Según algunas fuentes, Toyota está en proceso de completar una línea de camionetas completamente nueva, utilizando una estructura de chasis monocasco similar a los modelos crossover en lugar de un chasis separado como las líneas de camionetas tradicionales.
El modelo está dirigido a jóvenes usuarios urbanos que buscan un vehículo “lifestyle” que sea compacto, fácil de usar en la ciudad pero que aún satisfaga las necesidades de transportar objetos ligeros o ir de picnic el fin de semana.
Aunque Toyota no ha anunciado oficialmente ninguna imagen ni información detallada, la representación digital del artista Theottle ha revelado en parte el diseño del nuevo modelo: compacto, moderno, amigable y fácil de usar, completamente diferente de los tradicionales modelos pickup grandes y angulares.
Se espera que el automóvil sea más pequeño que el RAV4, el actual modelo crossover de clase C de la compañía, y podría construirse sobre la plataforma TNGA-K (utilizada para RAV4, Camry) o TNGA-C (utilizada para Corolla, C-HR).
En particular, la versión híbrida enchufable (PHEV) de este modelo puede alcanzar una autonomía puramente eléctrica de hasta 100 km. Esto representará una gran ventaja para Toyota, ya que los consumidores están cada vez más interesados en opciones que ahorren combustible y sean respetuosas con el medio ambiente, en un contexto de aumento de los costes del combustible y de las exigencias de reducción de emisiones en muchos mercados.
Toyota, con más de 25 años de experiencia en el desarrollo de tecnología híbrida, se considera una marca con capacidad suficiente para competir directamente. La preparación de la compañía para lanzar una camioneta PHEV pequeña puede considerarse una estrategia para recuperar cuota de mercado de Ford, a la vez que amplía su cartera de productos hacia el consumidor urbano.
Es muy probable que Toyota produzca la nueva camioneta híbrida en el mercado estadounidense y luego la exporte a Japón. Con la eliminación gradual de las barreras comerciales entre ambos países y la creciente competitividad de los costos logísticos, este escenario se considera totalmente factible.
Además, el presidente de Toyota, Akio Toyoda, ha enfatizado repetidamente la estrategia de "fabricar automóviles para el mercado local en ese mercado", a la vez que expande su influencia global mediante la exportación desde centros de producción clave. De implementarse, sería una ocasión excepcional para que Toyota invirtiera su cadena de suministro de EE. UU. a Asia, lo que representaría un nuevo rumbo en la estrategia global de la compañía.
Si sale a la venta, podría ser la camioneta pickup más eficiente en consumo de combustible que Toyota haya fabricado jamás. A medida que el fabricante japonés busca enfatizar su propuesta de valor de durabilidad, bajos costos de propiedad y practicidad, la nueva camioneta híbrida será una fusión de tradición y tendencias modernas de consumo.
Fuente: https://khoahocdoisong.vn/toyota-phat-trien-ban-tai-hybrid-co-nho-ra-mat-vao-nam-2026-post2149044428.html
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