Ciudad Ho Chi Minh, Binh Duong y Dong Nai planean construir un metro que conecte tres localidades

metro - Ảnh 1. — Long Binh Depot pertenece a la línea 1 del metro (Ben Thanh - Suoi Tien) - Foto: DUC PHU

El Departamento de Transporte y Obras Públicas de la ciudad de Ho Chi Minh acaba de enviar un despacho urgente al Departamento de Construcción de la provincia de Binh Duong y al Departamento de Construcción de la provincia de Dong Nai con respecto a la inversión en la construcción de líneas de metro que conectan la línea de metro Nº 1 (Ben Thanh - Suoi Tien).

Plan maestro de líneas de metro que conectan la línea 1 del metro

En consecuencia, el Departamento de Transporte y Obras Públicas de Ciudad Ho Chi Minh dijo que ha redactado una decisión del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh sobre el establecimiento de un grupo de trabajo interdisciplinario para promover la inversión en la línea ferroviaria urbana a través de las provincias de Binh Duong y Dong Nai para conectar con la línea 1 del metro.

Por lo tanto, el Departamento propuso que el Departamento de Construcción de las dos provincias estudie, brinde comentarios y envíe personal para participar en el grupo de trabajo, incluidos los líderes del Departamento de Construcción, el Departamento de Finanzas y representantes de los departamentos locales relevantes.

Para tener una base para desarrollar un plan maestro, el Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh también solicitó al Departamento de Construcción de las provincias de Binh Duong y Dong Nai que proporcione información sobre el plan de implementación de inversiones para las líneas ferroviarias urbanas en cada localidad para conectarse a la línea 1 del metro.

Es necesario determinar los principales hitos del proyecto como establecer y evaluar el informe del estudio de prefactibilidad y decidir la política de inversión; Establecer y evaluar informes de estudios de viabilidad y decisiones de inversión; progreso de construcción, finalización y puesta en operación del proyecto...

Los dos departamentos responderán por escrito y lo enviarán al Departamento de Transporte y Obras Públicas de Ciudad Ho Chi Minh antes del 10 de abril para su síntesis y presentación al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh para coordinar con los Comités Populares de las provincias de Binh Duong y Dong Nai para firmar y emitir un plan maestro. Este plan será una base importante para que los departamentos, sucursales y unidades de las tres localidades se coordinen en la implementación de la inversión en líneas ferroviarias urbanas que conecten la línea 1 del metro en el futuro próximo.

¿Qué tamaño tiene el metro que conecta Binh Duong y Dong Nai?

Después de muchos años de espera por parte de la gente, la línea de metro de Binh Duong y Dong Nai que se conecta con la línea 1 del metro ha sido delineada por las dos localidades a través de un informe de estudio de prefactibilidad.

Según el informe del estudio de prefactibilidad del proyecto del metro de la nueva ciudad - Suoi Tien preparado por la provincia de Binh Duong, la ruta comienza en la estación S1 (centro de la nueva ciudad de Binh Duong) en el barrio de Hoa Phu, ciudad de Thu Dau Mot. La última parada es la estación de autobuses Suoi Tien (línea 1 del metro, ciudad Ho Chi Minh) en el distrito Binh Thang, ciudad Di An, Binh Duong.

La longitud total de la ruta es de unos 32,43 km, pasando por 4 ciudades: Tan Uyen, Thu Dau Mot, Thuan An y Di An. Basándose en la escala económica local y la experiencia mundial, la provincia de Binh Duong eligió la opción de asignar 64.370 mil millones de VND de su presupuesto para implementar el proyecto.

Para movilizar capital y acelerar el proyecto, la provincia de Binh Duong planea proponer mecanismos y políticas especiales para su implementación. De éstas, 25 políticas están bajo la autoridad de toma de decisiones de la Asamblea Nacional y 3 políticas están bajo la autoridad del Gobierno.

Mientras tanto, la provincia de Dong Nai también está contratando a un consultor para preparar un informe de investigación de inversiones para una línea de metro que se conecta a la línea 1 del metro. Según la propuesta del consultor, la longitud de esta sección es de casi 21 km. El punto de partida está detrás de la estación de autobuses Suoi Tien de la línea 1 del metro en la ciudad de Ho Chi Minh, el punto final está en el depósito planificado en la comuna de Ho Nai 3, distrito de Trang Bom.

En el cual, el tramo 1 desde la estación de autobuses Suoi Tien hasta la estación S0 (1,8 km de largo), es implementado por Binh Duong. El tramo desde la estación S0 hasta el depósito en la comuna de Ho Nai 3 tiene una longitud de casi 20 km y es implementado por Dong Nai.

Se estima que la inversión total para el tramo que pasa por Dong Nai requerirá alrededor de 30 billones de VND. Respecto del capital de implementación, la unidad consultora propuso equilibrar tres fuentes: el capital del presupuesto provincial, el capital de apoyo del presupuesto central y el capital de préstamos (préstamos de AOD o emisión de bonos locales).

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DUC PHU

Fuente: https://tuoitre.vn/tp-hcm-binh-duong-dong-nai-len-ke-hoach-xay-dung-metro-noi-ba-dia-phuong-20250405092839162.htm