Ciudad Ho Chi Minh tras la fusión: expansión del espacio de desarrollo y fortalecimiento del papel de las zonas urbanas costeras

Fusionándose para crear el futuro

El 9 de julio, en el Seminario "Reforma administrativa - Creación de espacio de desarrollo" organizado por la Asociación de Artesanía y Procesamiento de Madera de Ciudad Ho Chi Minh (HAWA) y la Asociación de Construcción y Materiales de Construcción de Ciudad Ho Chi Minh (SACA).

Expertos, gerentes y empresarios coinciden en que la fusión de Ciudad Ho Chi Minh con Binh Duong y Ba Ria - Vung Tau abrirá un nuevo espacio de desarrollo con ecosistemas regionales, intersectoriales e interniveles, con la visión de una metrópolis costera moderna y multicéntrica.

Seminario “Reforma administrativa – Creando espacios de desarrollo”.

El Sr. Le Hoang Chau, presidente de la Asociación de Bienes Raíces de Ciudad Ho Chi Minh (HoREA), enfatizó: «La fusión no es solo un problema administrativo, sino una revolución en la mentalidad de desarrollo. Con los mismos recursos, pero con una reorganización adecuada, podemos lograr un rendimiento superior».

Señaló que el sistema portuario actual está fragmentado y es poco competitivo entre sí: Ciudad Ho Chi Minh cuenta con Cat Lai y Hiep Phuoc; Ba Ria-Vung Tau con Cai Mep-Thi Vai; Long An también planea sus propios puertos. Tras la fusión, es necesario un plan maestro regional que conecte y complemente los clústeres portuarios, evite la duplicación de inversiones, reduzca los costos logísticos y aumente la capacidad de despacho aduanero.

El Dr. Arquitecto Ngo Viet Nam Son, presidente de Ngo Viet Architects & Planners, coincidió con esta afirmación y la calificó como una "situación de desarrollo completamente nueva", ya que la estructura regional se establece en torno a tres ejes: Binh Duong (antiguo) es una zona industrial y productiva; Ba Ria - Vung Tau (antiguo) es un puerto marítimo y un centro turístico marítimo, y la actual Ciudad Ho Chi Minh es un centro de finanzas, tecnología, educación e innovación.

Según él, este es un modelo de "triángulo de dinámicas" que puede desarrollarse armoniosamente si la planificación y la asignación de roles son correctas. Ciudad Ho Chi Minh necesita promover su papel como "locomotora que tira del tren", especialmente en la planificación de infraestructuras viales, ciudades inteligentes y logística regional. "No podemos planificar ciudades modernas con una mentalidad tradicional y local, sino que debemos adoptar una mentalidad compartida, integrada, interconectada e interregional", enfatizó el Sr. Son.

En particular, dijo que Ciudad Ho Chi Minh necesita invertir audazmente en una cadena de áreas urbanas ecológicas marinas desde Can Gio - Vung Tau - Ho Tram hasta Phan Thiet (Lam Dong), aprovechando al máximo las ventajas del paisaje, el clima, los puertos marítimos y la cultura indígena.

Al mismo tiempo, el sistema de metro que conecta con Binh Duong, Ba Ria - Vung Tau y el aeropuerto de Long Thanh será un prerrequisito para formar áreas urbanas TOD (Desarrollo Orientado al Tránsito), crear atracción de inversiones y aumentar la densidad de desarrollo en profundidad.

Las empresas aprovechan las oportunidades

El nuevo espacio de desarrollo después de la fusión no es sólo una historia de planificación y visión, sino que también abre oportunidades de reestructuración para cada industria específica.

El Sr. Phung Quoc Man, presidente de HAWA, participó en el seminario.

El Sr. Phung Quoc Man, presidente de HAWA, comentó: “Cuando los tres pilares convergen, Ciudad Ho Chi Minh es el centro del comercio y la tecnología, Binh Duong es la capital de la industria de la madera con una facturación de exportación de casi 5 mil millones de dólares y Ba Ria - Vung Tau posee la ventaja de un puerto marítimo estratégico, la industria de la madera y el mueble tendrá una fuerte transformación”.

Comparó este espacio económico con una “cadena cerrada”, en la que colocar centros de producción, distribución y logística en un mismo espacio de planificación ayuda a la industria de la madera a reducir costos operativos, acortar el tiempo de entrega de mercancías al mundo y mejorar la capacidad de respuesta del mercado.

Del mismo modo, el Sr. Pham Hien Nhan, representante de Viglacera, también dijo que la fusión ayuda a la empresa a reestructurar la fábrica en dirección a la especialización regional, reduciendo hasta un 10% de los costos logísticos al ubicar la fábrica correcta en el lugar correcto.

“Si antes transportar un contenedor de ladrillos del Norte al Sur costaba más de 14 millones de VND, ahora podemos ahorrar significativamente gracias a la reestructuración de la cadena de suministro”, afirmó.

Además, también se espera que el sector de la construcción y el inmobiliario se “reactiven” gracias a la planificación de nuevas áreas urbanas, la zonificación funcional y el desarrollo de infraestructura regional.

El Sr. Dinh Hong Ky, Presidente de la Junta Directiva de Secoin Joint Stock Company, Presidente de la Asociación de Empresas de Construcción y Materiales de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh, comentó que al observar el actual plan de desarrollo de infraestructura del Gobierno en la región sudeste y la ciudad de Ho Chi Minh con proyectos clave como el aeropuerto de Long Thanh, la carretera de circunvalación 4 y la carretera de expansión Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh, se puede ver que la demanda de materiales de construcción es muy grande.

Sin embargo, el Dr. Pham Tran Hai, del Instituto de Estudios de Desarrollo de Ciudad Ho Chi Minh, afirmó: «La fusión no puede limitarse a la simple combinación de mapas administrativos. Más importante aún, es necesario ajustar la planificación integrada, sincronizada y flexible para evitar lagunas legales o conflictos de desarrollo».

Propuso que la nueva planificación se centre en ejes estratégicos como la economía marina, las finanzas, la logística, la alta tecnología, las energías renovables y el ecoturismo. Al mismo tiempo, se debe promover el modelo urbano universitario y la cooperación en innovación según el "modelo de cuatro espirales": Estado, universidad, empresa y comunidad.

Se puede ver que todos los expertos coinciden en que la fusión es una oportunidad de oro para reestructurar el espacio de desarrollo de la región Sudeste, pero debe ir acompañada de un nuevo pensamiento de gestión, una planificación integrada, instituciones flexibles y el compañerismo de las empresas.

Fuente: https://baodautu.vn/tphcm-sau-sap-nhap-mo-rong-khong-giant-phat-trien-nang-tam-vai-tro-do-thi-bien-d327528.html