Ciudad Ho Chi Minh ampliará la intersección y recortará la acera para añadir giros a la derecha.

Ciudad Ho Chi Minh añadirá más carriles y reducirá las aceras en algunas intersecciones concurridas para facilitar los giros a la derecha. Esto facilitará la circulación de vehículos y reducirá la congestión en horas punta.

La intersección de Kha Van Can con la carretera n.º 2 (ciudad de Thu Duc) acaba de despejar su acera, abriendo un giro a la derecha - Foto: CHAU TUAN

Recientemente, Ciudad Ho Chi Minh ha recortado las aceras en algunas intersecciones y ha añadido marcas en los carriles para facilitar los giros a la derecha. Estos cambios ayudaron inicialmente a reducir la congestión vehicular y contaron con el apoyo de muchos ciudadanos.

Respecto a este tema, un representante del Departamento de Construcción de Ciudad Ho Chi Minh dijo que la ciudad está implementando actualmente dos enfoques paralelos.

Una de ellas es recortar la acera, estrechar la isla para abrir más giros a la derecha, ayudando a que los vehículos escapen más rápido.

En segundo lugar, dibuje un marcador de carril para crear un carril de giro a la derecha continuo, evitando la situación en la que un vehículo que va recto se detiene y bloquea el giro.

Esta se considera una solución a largo plazo, adecuada para la situación de tráfico congestionado de la ciudad de Ho Chi Minh.

En cuanto al método de recorte de aceras, el Departamento de Construcción exige a las unidades pertinentes que revisen cuidadosamente y garanticen que la normativa obligatoria exige que la acera tenga al menos 1,5 m de ancho. Un ejemplo típico es el giro en la intersección de Kha Van Can con la carretera n.º 2 (antigua ciudad de Thu Duc), inaugurado el 28 de septiembre.

Según los registros, las condiciones del tráfico han mejorado y ya no se observan vehículos subiéndose a la acera causando daños como antes. El Departamento de Construcción de Ciudad Ho Chi Minh añadió que las inspecciones de aceras se realizan siempre con cuidado para facilitar el tráfico y garantizar la seguridad de los peatones y las personas con discapacidad.

A través de la evaluación, el recorte de aceras y la disposición de carriles continuos para girar a la derecha han producido resultados claros, reduciendo el número de vehículos que esperan en los semáforos y ayudando a que el tráfico fluya con mayor fluidez.

En el futuro, Ho Chi Minh City seguirá inspeccionando y arreglando las aceras en las intersecciones con infraestructura adecuada, combinando ajustes de carriles y educando a la gente para que cumpla con las leyes de tránsito.

Ciudad Ho Chi Minh ha desplegado 14 puntos de giro a la derecha consecutivos siguiendo el patrón de cuadrícula, de los cuales 7 son para todo tipo de vehículos (Pham Van Dong - Phan Van Tri, Cach Mang Thang 8 - Dien Bien Phu , Le Duan - Ton Duc Thang...) y 7 puntos reservados para motocicletas (Nguyen Trai - Nguyen Tri Phuong, Pasteur - Ly Tu Trong, An Duong Vuong - Nguyen Tri Phuong...). La ciudad también ha instalado más de 790 señales y 800 semáforos, y continuará expandiéndolos en el cuarto trimestre de 2025.

Fuente: https://ttbc-hcm.gov.vn/tp-hcm-se-mo-rong-ke-mat-vong-got-via-he-de-them-loi-re-phai-1019698.html