Según este proyecto, la ciudad revisará la planificación de la construcción y el uso del suelo a lo largo del río Saigón, dentro del corredor de protección ribereña. Creará una base de datos integrada con información de proyectos de gestión industrial, programas de desarrollo turístico y proyectos de gestión y planificación agrícola e industrial, para coordinar políticas y planes, y proponer ideas que permitan ajustar la planificación del desarrollo del corredor del río Saigón.
Además, el estudio propone soluciones de infraestructura técnica verde, conexiones de tráfico y hojas de ruta de desarrollo para ser aplicadas a la investigación y la planificación general de la ciudad.
En el cual, coordinar con las unidades pertinentes para asegurar corredores legales en materia de gestión y uso de normas para ajustar y completar con prontitud los planes de construcción de terraplenes, infraestructura verde, tránsito ribereño, etc.
El corredor del río Saigón es una “mina de oro” sin explotar de Ciudad Ho Chi Minh.
En particular, existen políticas para apoyar y alentar a los inversores a priorizar la implementación de obras públicas, comercio, servicios y parques. Se fomenta la cooperación internacional en la investigación de estrategias de planificación y gestión del desarrollo, proponiendo modelos de infraestructura verde para su uso en el corredor a lo largo del río Saigón.
La Ciudad asigna al Departamento de Planificación y Arquitectura como el organismo permanente, que preside y coordina con las unidades pertinentes para implementar e informar el progreso, y es responsable de asesorar a la Ciudad para actualizar o ajustar políticas, programas y planes de implementación.
Al mismo tiempo, sintetizar las solicitudes y recomendaciones para informar al Comité Popular de la Ciudad para su consideración y aprobación para integrar los contenidos relevantes del Proyecto en el trabajo de formulación del plan maestro de la ciudad hasta el 2040, con visión al 2060.
Encargar al Departamento de Transporte la coordinación de la investigación e integración de soluciones para la conexión del transporte ferroviario, fluvial y terrestre, la interconexión del tráfico entre ambas orillas, la construcción de diques fluviales y el desarrollo de los muelles. Encargar al Departamento de Turismo la coordinación e integración de propuestas para la explotación de los productos turísticos, de acuerdo con las orientaciones, programas y planes establecidos.
Se sabe que el río Saigón, con una longitud de hasta 80 km, se considera una zona con potencial si se planifica adecuadamente su desarrollo y explotación. En sesiones de trabajo recientes, los líderes de Ciudad Ho Chi Minh también expresaron su deseo de construir una ruta que recorra el río Saigón desde la zona central hasta el distrito de Cu Chi para explotar su potencial económico y preservar su belleza.
Ciudad Ho Chi Minh ha identificado potenciales sectores económicos de servicios para el desarrollo a lo largo del río, incluidos: tráfico, transporte fluvial, ecoturismo, cultura histórica, pueblos artesanales, turismo fluvial, hoteles, gastronomía, entretenimiento, yates, deportes, ecosistemas de servicios y economía creativa.
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Fuente
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