El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh acaba de emitir una decisión que aprueba ajustes al proyecto de construcción de la línea ferroviaria urbana Nº 1 (Ben Thanh - Suoi Tien).
En consecuencia, la decisión de ajustar el plazo de ejecución del proyecto incluye la finalización de la construcción al final del cuarto trimestre de 2024. El resto del contenido permanece sin cambios en comparación con la decisión aprobada en 2023.
El Comité Popular de la Ciudad asignó al inversor, la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de Ciudad Ho Chi Minh (MAUR), para asumir plena responsabilidad ante la ley por el contenido, la exactitud y la honestidad de la información, los datos comunicados y los documentos presentados.
MAUR es responsable de organizar la ejecución del proyecto de la Línea 1 del Metro de acuerdo con las normas legales para garantizar la calidad, la eficiencia, el tiempo de finalización de la construcción y la operación comercial de toda la línea al final de este cuarto trimestre.
El inversor deberá elaborar un plan detallado para llevar a cabo el trabajo restante según el cronograma establecido. Existe un compromiso de vincular responsabilidades de las partes, sanciones por su manejo, identificación de riesgos potenciales y toma proactiva de medidas para resolver dificultades y problemas.
Además, MAUR es responsable de controlar los costos del proyecto de la línea 1 del metro, no permitiendo que surjan costos por ajustes en el tiempo de implementación. En caso de surgir costos relacionados, el inversionista y las unidades relacionadas tienen una solución para manejarlos de acuerdo a lo establecido en la ley.
El Comité Popular de la Ciudad también encargó al inversionista encontrar de manera activa y proactiva soluciones de conciliación o medidas de manejo apropiadas para los contratistas que presentan quejas, para no dejar que los problemas relacionados con las quejas de los contratistas se prolonguen, afectando el progreso de la finalización del proyecto.
El inversionista es plenamente responsable ante el Comité Popular de la Ciudad y las autoridades competentes en caso de que el proyecto continúe retrasándose.
La línea de metro Ben Thanh - Suoi Tien comenzó a construirse en agosto de 2012, tiene 19,7 km de longitud y cuenta con 14 estaciones (11 estaciones elevadas y 3 estaciones subterráneas) y un depósito. El proyecto pasa por los distritos: 1, Binh Thanh, ciudad de Thu Duc (HCMC) y ciudad de Di An ( Binh Duong ). El proyecto tiene una inversión total de más de 43 billones de VND.
Anteriormente, el proyecto de la Línea 1 del metro tuvo que ajustar el plazo de finalización muchas veces en 2008, 2011, 2019 y 2023.
Según el último informe de MAUR, hasta ahora, el volumen total del proyecto de metro Nº 1 ha alcanzado el 98,58%. De los cuales, el paquete CP1a para el tramo subterráneo desde la estación Ben Thanh hasta la estación City Theater ha alcanzado el 100%.
El paquete CP1b para la sección subterránea desde la estación Nha Nha hasta la estación Ba Son alcanzó el 99,96%. El paquete CP2 de sección elevada y depósito alcanzó el 99,76%. El paquete CP3 para adquisición de equipos electromecánicos, locomotoras, rieles y mantenimiento alcanzó el 96,79%.
La línea de metro Ben Thanh-Suoi Tien no estará operativa comercialmente en julio de 2024
Plan detallado para que la línea 1 del metro entre en operación comercial en el cuarto trimestre de 2024
La Línea 1 del Metro de Ciudad Ho Chi Minh corre el riesgo de retrasar sus pruebas hasta noviembre de 2024
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Fuente: https://vietnamnet.vn/tphcm-chot-cuoi-quy-4-2024-hoan-thanh-thi-cong-van-hanh-thuong-mai-metro-so-1-2325604.html
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