Eficacia práctica
Tras colocar algunos ladrillos frente a su casa para evitar que los visitantes resbalen y se caigan al subir en coche, la Sra. Luu Huyen, de la comuna de Hung Long, Ciudad Ho Chi Minh, dijo: "¡Esperamos que el proyecto esté terminado antes del Tet! La carretera del otro lado ya está pavimentada...".
Cuando se llevaron a cabo las obras de construcción y ampliación de la Carretera Nacional 50 justo enfrente de su casa, el polvo y el barro dificultaron enormemente el tránsito para los residentes. La fotocopiadora de la familia de la Sra. Huyen experimentó una importante disminución de clientes. Los artículos del hogar, como las computadoras de escritorio, debían cubrirse cuidadosamente. Sin embargo, estos inconvenientes pronto quedaron en el olvido a medida que el proyecto se acercaba a su finalización. De ahora en adelante, la carretera que conecta Ciudad Ho Chi Minh con las provincias del suroeste a través de Tay Ninh (antes distritos de Can Giuoc y Can Duoc de la provincia de Long An) estará despejada y libre de congestión vehicular.
Con una inversión total de casi 1.500 mil millones de VND, la construcción comenzó en 2022 y se espera que este proyecto esté terminado a finales de 2025. Es uno de los proyectos de inversión pública clave de Ciudad Ho Chi Minh, que contribuye a resolver la congestión del tráfico en sus principales vías de acceso.
Según el informe del Departamento de Finanzas, en 2025, gracias al desembolso acelerado de la inversión pública, Ciudad Ho Chi Minh completó y puso en funcionamiento numerosos proyectos clave, demostrando una clara eficacia. Se finalizó la infraestructura de transporte que conecta con la Terminal 3 del Aeropuerto Tan Son Nhat, y una serie de carreteras nuevas, ampliadas y renovadas contribuyeron a reducir la congestión del tráfico. La puesta en marcha de la Línea 1 del Metro (Ben Thanh - Suoi Tien) supuso un cambio significativo en el transporte público. Además, se completaron numerosos hospitales de referencia y proyectos culturales y turísticos , como el Museo Ton Duc Thang y el Circo Phu Tho, mejorando la calidad de los servicios y la vida urbana.
Muchos otros proyectos también están avanzando rápidamente. La autopista Ho Chi Minh City - Moc Bai (fase 1) completó los trámites legales y comenzó su construcción el año pasado; el proyecto del canal Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len ha abierto casi 15 km al tráfico técnico; la Línea 2 del Metro (Ben Thanh - Tham Luong) acaba de comenzar su construcción; y proyectos como la Carretera de Circunvalación 3, la Carretera de Circunvalación 4 y la fase 2 del saneamiento ambiental continúan implementándose, con muchos tramos terminados o listos para el tráfico.
En 2025, el Primer Ministro encargó a Ciudad Ho Chi Minh la inversión de más de 120 billones de VND en capital público. Al 8 de enero de 2026, la ciudad había desembolsado más de 96 billones de VND, alcanzando casi el 80% del plan. Esta cifra representa un aumento significativo con respecto al mismo período del año anterior, tanto en valor absoluto (un incremento de más de 40 billones de VND) como en porcentaje (un incremento del 10,7%).
El Departamento de Finanzas declaró que, con base en los compromisos de desembolso consolidados de diversas unidades, el desembolso proyectado de capital de inversión pública para finales del año de planificación 2025 (al 31 de enero de 2026) supera los 114 billones de VND, alcanzando el 95% del plan. En enero de este año, el Departamento de Finanzas continuará revisando y agilizando los proyectos con grandes planes de desembolso para 2025 y asesorará al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh sobre las directrices oportunas, con el objetivo de lograr el desembolso del 100% del capital total asignado por el Primer Ministro.
Es urgente asignar la totalidad de los 18,4 billones de VND en el primer trimestre.
Además del problema de la expropiación de terrenos, para garantizar la finalización del desembolso del plan de inversión pública de 2026, el vicepresidente del Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, declaró que la ciudad exigirá a los inversores que coordinen urgentemente con los departamentos y organismos pertinentes para completar los trámites y asignar todos los fondos de contingencia (18.400 millones de VND) en el primer trimestre. La ciudad se centrará en la asignación temprana de fondos de contingencia, la reducción del tiempo de tramitación en al menos un 30%, la promoción de la transformación digital en la supervisión, la reducción drástica del capital para proyectos de lento avance y la priorización de proyectos clave con alto impacto.
Agilizar la limpieza del terreno.
En su intervención en la conferencia que resumió la implementación de las tareas socioeconómicas para 2025 y delineó las tareas para 2026, el Presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Nguyen Van Duoc, enfatizó que en 2026 se debe acelerar drásticamente el desembolso de la inversión pública. En particular, Ciudad Ho Chi Minh dará prioridad a la expropiación de terrenos. El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh ha designado a un Vicepresidente para supervisar esta área. "Tal como lo instruyó el Secretario del Partido de la Ciudad, sin terrenos no habrá proyectos, ni transporte, ni otras infraestructuras públicas, ni desarrollo", subrayó el Presidente del Comité Popular.
En cuanto a los trabajos de desmonte de terrenos, al 29 de diciembre de 2025, el monto total desembolsado para compensación ascendía a más de 43.400 millones de VND, alcanzando el 71,99%. De este total, la antigua zona de Ciudad Ho Chi Minh recibió el 91,23%, Ba Ria - Vung Tau el 71,96% y Binh Duong el 52,48%. Para la implementación del plan de este año, el Departamento de Finanzas propuso diversas soluciones, entre ellas, movilizar a todo el sistema político para llevar a cabo, supervisar de cerca e inspeccionar periódicamente la compensación por desmonte de terrenos, garantizando así la entrega a los contratistas para la construcción y evitando que los proyectos se vean obligados a esperar la disponibilidad de terrenos.
Coincidiendo con la política municipal, el Dr. Do Thien Anh Tuan (Escuela Fulbright de Políticas Públicas y Gestión) afirmó que la expropiación y el reasentamiento de terrenos son cruciales para el avance de muchos proyectos. Por lo tanto, es fundamental elaborar con antelación planes de reasentamiento y reservas de terrenos que garanticen políticas de compensación transparentes y coherentes. En el caso de proyectos de gran envergadura y en red, la entrega de terrenos debe organizarse de forma sincronizada a lo largo de todo el trazado para evitar interrupciones y retrasos en la construcción.
En la conferencia que resumió la implementación de las tareas gubernamentales en 2025 y delineó las tareas y soluciones clave para 2026, los líderes del Departamento de Construcción declararon que este año, el departamento ha identificado como su enfoque principal acelerar la inversión en transporte e infraestructura urbana, fortalecer la conectividad regional y generar impulso para el desarrollo socioeconómico.
La ciudad de Ho Chi Minh se esfuerza por iniciar la construcción de aproximadamente 15 proyectos clave, como la carretera de circunvalación 4, el puente marítimo Can Gio - Ba Ria - Vung Tau, el puente Thu Thiem 4 y proyectos BOT; al tiempo que completa y pone en funcionamiento 12 proyectos importantes, entre ellos: la carretera de circunvalación 3, las intersecciones de An Phu y My Thuy, y la renovación del canal Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len… El espíritu predominante de la industria de la construcción es servir a la gente, a las empresas y al desarrollo de la ciudad.
El Departamento de Construcción continúa mejorando el marco institucional, promoviendo la descentralización y la delegación de autoridad; controlando estrictamente los indicadores relacionados con la vivienda social, la infraestructura, la seguridad vial y el embellecimiento urbano; y, al mismo tiempo, liderando la aplicación de la ciencia y la tecnología, la transformación digital y la inteligencia artificial en la gestión urbana.
QUOC HUNG
Fuente: https://www.sggp.org.vn/tphcm-don-suc-giai-ngan-dau-tu-cong-nam-2026-post834034.html
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