Ciudad Ho Chi Minh - Se planea iniciar la construcción del Puente Can Gio, el Puente Thu Thiem 4 y el puente peatonal sobre el río Saigón, con una inversión total de más de 18 billones de VND, en 2025 para ayudar a aumentar la conectividad y eliminar los cuellos de botella de infraestructura en muchas áreas de Ciudad Ho Chi Minh.
Coordenadas del puerto del puente Can Gio, Thu Thiem 4, puente peatonal sobre el río Saigón. Foto: Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh
Puente Can Gio El proyecto del Puente Can Gio tiene un capital total de más de 11.000 billones de VND y se propone invertirlo en forma de BOT (construcción - operación - transferencia). Recientemente, el Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh propuso que el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh aporte un capital equilibrado de aproximadamente 5,246 billones de VND para participar en la inversión del proyecto (equivalente a casi el 50% de la inversión total), el resto será movilizado por los inversores. Según la propuesta del Departamento de Transporte, el punto de inicio del puente Can Gio está en la carretera 15B (distrito de Nha Be), a unos 500 metros al norte del canal Muong Ngang. Luego el puente cruza la calle Nguyen Binh y luego cruza el río Soai Rap. Al ingresar al distrito de Can Gio, el puente se conectará con la carretera Rung Sac en un lugar a unos 2,1 km al sur del ferry Binh Khanh. El puente de Can Gio tiene una longitud total de 7,3 km (de los cuales el puente de Can Gio tiene casi 3 km, la carretera de acceso tiene más de 4,3 km), con una escala de 6 carriles (4 carriles de motor, 2 carriles rudimentarios), velocidad de 60 km/h. El puente está construido en forma de puente atirantado con una longitud de vano principal del puente en medio del río de 350 m, colocado sobre dos pilares de 150 m de altura. El puente Can Gio tendrá una distancia libre de navegación de 55 m (equivalente al puente Binh Khanh del proyecto de la autopista Ben Luc - Long Thanh), la más alta de Vietnam en la actualidad.
Perspectiva del puente de Can Gio. Foto: Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh
El proyecto se presentará al Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh para la aprobación de la política de inversión en 2024, comenzará la construcción en 2025 y se completará en 2028. En ese momento, el Puente Can Gio reemplazará al Puente Phu My (que conecta la ciudad de Thu Duc y el Distrito 7) o al Puente Binh Khanh, convirtiéndose en el puente atirantado más grande de Ciudad Ho Chi Minh. Al mismo tiempo, el puente Can Gio reemplazará al ferry Binh Khanh que conecta el sur de la ciudad de Ho Chi Minh con el distrito de Can Gio, satisfaciendo las necesidades de tráfico en la zona. De esta manera, se crean las condiciones para promover y desarrollar 2 proyectos en Can Gio: Puerto de Tránsito Internacional de Can Gio y Área Urbana de Turismo Marino de Can Gio. El puente Thu Thiem 4 tiene una inversión total de aproximadamente 6.030 mil millones de VND, invertidos en forma de BOT. Este proyecto acaba de ser propuesto por el Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh para equilibrar el capital de aproximadamente 2,826 billones de VND para participar en la inversión (equivalente a aproximadamente el 50% de la inversión total). Según la propuesta, la longitud total del puente Thu Thiem 4 es de aproximadamente 2,16 km (de los cuales la parte del puente tiene más de 1,6 km) con 6 carriles. El puente puede subir y bajar el tramo principal con una altura libre máxima de 45 m. El Departamento de Transporte dijo que este tipo de diseño de puente no tiene precedentes en Vietnam y permite que grandes barcos viajen fácilmente por el río Saigón hasta el centro de la ciudad de Ho Chi Minh.
Perspectiva del puente Thu Thiem 4, que puede subir y bajar su tramo para permitir el paso de grandes barcos. Foto: PORTCOAST
El proyecto comienza en la sección antes de la intersección del puente Tan Thuan 2 - Nguyen Van Linh, va por la calle Nguyen Van Linh, gira a la izquierda en la intersección de Huynh Tan Phat para conectarse con la calle Luu Trong Lu (Distrito 7). El puente continúa atravesando el área portuaria de Tan Thuan, cruza el río Saigón y conecta el área urbana de Thu Thiem en la intersección del eje Norte-Sur y la calle Bui Thien Ngo. El proyecto será presentado al Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh para la aprobación de la política de inversión este año, comenzando su construcción en 2025 y finalizándose en 2028. Cuando se complete, el Puente Thu Thiem 4 no solo promoverá el desarrollo de la Nueva Área Urbana de Thu Thiem, sino que también acortará el tiempo de viaje desde la ciudad de Thu Duc y el distrito de Binh Thanh a través de los distritos 7, 8, Nha Be y Binh Chanh. El proyecto también ayuda a reducir la congestión alrededor del puerto de Ben Nghe, la zona de procesamiento de exportaciones de Tan Thuan y la calle Huynh Tan Phat en el Distrito 7. El puente peatonal sobre el río Saigón El puente peatonal sobre el río Saigón que conecta el Distrito 1 y la ciudad de Thu Duc tiene una inversión total de más de 1 billón de VND. El puente tiene 500 metros de largo y está situado entre el puente Ba Son y el túnel del río Saigón. El extremo del puente del Distrito 1 se encuentra en el área del Parque Portuario Bach Dang y es el más cercano a la calle peatonal Nguyen Hue. El lado de la ciudad de Thu Duc está ubicado en el Parque Riverside y fuera del límite del Área A, al sur de la Plaza Central en la Nueva Área Urbana de Thu Thiem.
El puente peatonal sobre el río Saigón tiene la forma de una hoja de coco de agua. Foto: Consorcio consultor
Según el diseño arquitectónico del puente peatonal sobre el río Saigón elegido por el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, el puente tendrá la imagen de una hoja de coco de agua, una imagen familiar del sur. El proyecto está diseñado para soportar sismos de nivel 7, ráfagas de viento y vibraciones cuando se reúnen multitudes... Además de servir a los peatones, el puente también cuenta con carriles para bicicletas y personas con discapacidad. El puente también está diseñado para ambulancias en caso de emergencias. A principios de diciembre de 2023, el Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh firmó un memorando de acuerdo para financiar el proyecto. En consecuencia, la empresa financiará todo el costo de construcción del proyecto de acuerdo con la política, planificación y plan de diseño aprobado por la ciudad. El Departamento de Transporte informó que se encuentra completando los pasos para presentar para aprobación la política de inversión del proyecto. Ciudad Ho Chi Minh planea iniciar la construcción de un puente peatonal sobre el río Saigón el 30 de abril de 2025 para celebrar el 50º aniversario de la Liberación del Sur y el Día de la Reunificación Nacional.Laodong.vn
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