Ciudad Ho Chi Minh inicia la construcción de 3 puentes clave con un valor superior a 18 billones de VND.

Ciudad Ho Chi Minh - Se prevé que la construcción del puente Can Gio, el puente Thu Thiem 4 y el puente peatonal sobre el río Saigón, con una inversión total de más de 18 billones de VND, comience en 2025 para ayudar a aumentar la conectividad y eliminar los cuellos de botella de infraestructura en muchas áreas de Ciudad Ho Chi Minh.

Puente Can Gio, Thu Thiem 4, puente peatonal sobre el río Saigón. Foto: Departamento de Transporte de la Ciudad de Ho Chi Minh.

El proyecto del puente Can Gio cuenta con un capital total superior a 11 billones de VND y se propone bajo la modalidad BOT (construir-operar-transferir). Recientemente, el Departamento de Transporte de la Ciudad de Ho Chi Minh propuso que el Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh aporte aproximadamente 5.246 billones de VND para participar en la inversión del proyecto (equivalente a casi el 50% de la inversión total), mientras que el resto será aportado por el inversor. Según la propuesta del Departamento de Transporte, el puente Can Gio comienza en la Carretera 15B (Distrito de Nha Be), a unos 500 metros al norte del Canal Muong Ngang. A continuación, cruza la calle Nguyen Binh y luego el río Soai Rap. Al entrar en el Distrito de Can Gio, el puente conecta con la calle Rung Sac a unos 2,1 km al sur del ferry de Binh Khanh. El puente Can Gio tiene una longitud total de 7,3 km (de los cuales casi 3 km corresponden al puente en sí y más de 4,3 km a la vía de acceso), con seis carriles (cuatro para vehículos y dos para peatones), y una velocidad máxima de 60 km/h. Se trata de un puente atirantado con un vano principal de 350 m en el centro del río, apoyado sobre dos pilares de 150 m de altura. El puente Can Gio tendrá una altura libre de navegación de 55 m (similar a la del puente Binh Khanh del proyecto de la autopista Ben Luc - Long Thanh), la mayor de Vietnam en la actualidad.

Vista del puente Can Gio. Foto: Departamento de Transporte de la Ciudad de Ho Chi Minh.

El proyecto se presentará al Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh para su aprobación en 2024, su construcción comenzará en 2025 y finalizará en 2028. En ese momento, el puente Can Gio sustituirá al puente Phu My (que conecta la ciudad de Thu Duc con el Distrito 7) o al puente Binh Khanh, convirtiéndose en el puente atirantado más grande de Ciudad Ho Chi Minh. Asimismo, el puente Can Gio reemplazará al ferry Binh Khanh, que conecta el sur de Ciudad Ho Chi Minh con el distrito de Can Gio, satisfaciendo así las necesidades de transporte de la zona. De este modo, se crearán las condiciones para impulsar y desarrollar dos proyectos en Can Gio: el puerto de tránsito internacional de Can Gio y la zona urbana turística costera de Can Gio. El puente Thu Thiem 4 cuenta con una inversión total de aproximadamente 6.030 billones de VND, invertida bajo la modalidad BOT (Construir-Operar-Transferir). El Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh acaba de presentar este proyecto al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh para que aporte un capital de aproximadamente 2.826 billones de VND para la inversión (equivalente a cerca del 50% de la inversión total). Según la propuesta, el puente Thu Thiem 4 tendrá una longitud total de aproximadamente 2,16 km (de los cuales más de 1,6 km corresponden al puente propiamente dicho) y contará con 6 carriles. El puente podrá elevar y descender su tramo principal con una altura libre máxima de 45 m. El Departamento de Transporte considera que este tipo de diseño de puente es innovador en Vietnam, ya que facilitará el tránsito de grandes embarcaciones por el río Saigón hasta el centro de Ciudad Ho Chi Minh.

Vista del puente Thu Thiem 4, que puede elevar y descender su tramo para permitir el paso de grandes buques. Foto: PORTCOAST

El proyecto comienza en el tramo anterior a la intersección del Puente Tan Thuan 2 con la calle Nguyen Van Linh, sigue por esta última, gira a la izquierda en la intersección de Huynh Tan Phat para conectar con la calle Luu Trong Lu (Distrito 7). El puente continúa atravesando el puerto de Tan Thuan, cruza el río Saigón y conecta la zona urbana de Thu Thiem en la intersección del eje Norte-Sur y la calle Bui Thien Ngo. El proyecto se presentará este año al Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh para su aprobación como política de inversión, con el inicio de la construcción previsto para 2025 y su finalización para 2028. Una vez terminado, el Puente Thu Thiem 4, además de impulsar el desarrollo de la nueva zona urbana de Thu Thiem, también reducirá el tiempo de viaje desde la ciudad de Thu Duc y el distrito de Binh Thanh a través de los distritos 7 y 8, Nha Be y Binh Chanh. El proyecto también contribuye a reducir la congestión en los alrededores del puerto de Ben Nghe, la zona franca de exportación de Tan Thuan y la calle Huynh Tan Phat en el Distrito 7. El puente peatonal sobre el río Saigón, que conecta el Distrito 1 con la ciudad de Thu Duc, cuenta con una inversión total de más de 1.000 billones de VND. El puente tiene 500 metros de longitud y se ubica entre el puente Ba Son y el túnel del río Saigón. El extremo del puente en el Distrito 1 se encuentra en el Parque Portuario de Bach Dang, cerca de la calle peatonal Nguyen Hue. El extremo de la ciudad de Thu Duc se ubica en el Parque Ribereño, fuera de los límites del Área A, al sur de la Plaza Central en la Nueva Área Urbana de Thu Thiem.

El puente peatonal sobre el río Saigón tiene forma de hoja de coco de agua. Foto: Empresa conjunta de consultoría

Según el diseño arquitectónico del puente peatonal sobre el río Saigón, elegido por el Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh, el puente tendrá la forma de una hoja de coco de agua, un símbolo característico del Sur de China. El proyecto está diseñado para resistir terremotos de magnitud 7, fuertes vientos y vibraciones en caso de aglomeraciones. Además de ser un paso peatonal, el puente contará con carriles para bicicletas y personas con discapacidad. También está diseñado para el acceso de ambulancias en situaciones de emergencia. A principios de diciembre de 2023, el Departamento de Transporte de la Ciudad de Ho Chi Minh firmó un memorando de entendimiento para patrocinar el proyecto. En consecuencia, la empresa financiará la totalidad del costo de construcción, de acuerdo con la política, la planificación y el plan de diseño aprobados por la ciudad. El Departamento de Transporte indicó que está finalizando los trámites para presentar la solicitud de aprobación de la política de inversión del proyecto. La Ciudad de Ho Chi Minh tiene previsto iniciar la construcción del puente peatonal sobre el río Saigón el 30 de abril de 2025, para conmemorar el 50.º aniversario de la Liberación del Sur y el Día de la Reunificación Nacional.

Laodong.vn

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