Este proyecto está incluido en la lista de proyectos prioritarios de atracción de inversiones de Ciudad Ho Chi Minh para el período 2024-2025.
Según Trung Nam Group, la empresa anteriormente tenía la tarea de investigar, preparar un informe de estudio de prefactibilidad, organizar la selección de opciones de diseño arquitectónico para el puente y entregar todos los documentos al Departamento de Construcción para finalizar el informe para su presentación al Consejo de Evaluación de la ciudad de Ho Chi Minh.
La Asamblea Nacional promulgó la Ley No. 90/2025/QH15 que permite la aplicación del modelo de contrato BT (Construcción-Transferencia) a partir del 1 de julio de 2025, creando condiciones favorables para movilizar capital privado para proyectos de infraestructura clave, incluido el Puente Can Gio.
Anteriormente, el proyecto de construcción del Puente Can Gio se propuso bajo el modelo BOT (Construcción-Operación-Transferencia), con una inversión total de aproximadamente 10.569 millones de VND, con una ejecución prevista para el período 2024-2028. Sin embargo, según la Decisión 1125/QD-TTg del 11 de junio de 2025, la implementación paralela de la Línea 12 del Metro (Can Gio) reducirá la demanda de vehículos privados, lo que afectará directamente la capacidad de cobro de peajes del proyecto.
El Grupo Trung Nam cree que el proyecto de construcción del Puente Can Gio propuesto bajo el modelo BOT (Construcción-Operación-Transferencia) ya no es adecuado porque el período de recuperación es demasiado largo, oscilando entre 30 y 50 años.
Por lo tanto, el Grupo Trung Nam propone que el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, el Departamento de Finanzas y el Departamento de Construcción de Ciudad Ho Chi Minh continúen participando en la implementación del informe del estudio de prefactibilidad para el proyecto bajo la forma de contrato BT, perteneciente al grupo de contratos de asociación público-privada (PPP), como se estipula en la Ley No. 90/2025/QH15.
El Grupo Trung Nam se compromete a movilizar recursos óptimos para implementar el proyecto de manera eficiente, garantizando la calidad y presentando la documentación tan pronto como el Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh apruebe el plan, con el fin de acortar el cronograma y contribuir al desarrollo de la infraestructura de transporte y el desarrollo socioeconómico .
Fuente: https://www.sggp.org.vn/trung-nam-group-de-xuat-dau-tu-xay-cau-can-gio-theo-hinh-thuc-bt-post807579.html
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