Ciudad Ho Chi Minh tendrá más de 3.600 autobuses eléctricos en 2030, los autobuses de GNC también serán eliminados.

El Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh acaba de presentar al Comité Permanente del Comité del Partido del Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh una política para emitir una Resolución del Consejo Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh sobre la hoja de ruta para la conversión y las políticas de apoyo al transporte público de pasajeros en autobús que utiliza electricidad y energía verde.

Esta es la fase 1 del Proyecto para controlar las emisiones de los vehículos en la ciudad.

Actualmente, el sistema de autobuses unificado de la ciudad de Ho Chi Minh cuenta con 176 rutas, de las cuales 108 están subvencionadas, con un total de 2386 vehículos. De estos, 627 son autobuses eléctricos (el 26,3 %) y 451 son autobuses de GNC (el 17,9 %).

Se espera que para 2030, el número de rutas de autobuses aumente a 297, con más de 3.600 vehículos, incluidos 1.474 vehículos de nueva inversión.

Según el Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh, con base en la Circular 53/2024/TT-BGTVT, los vehículos que utilizan GNC "solo reducen las emisiones directas de carbono durante su funcionamiento" en comparación con los vehículos de gasolina o diésel, y ya no se clasifican como vehículos de energía limpia.

Los vehículos de energía verde incluyen: vehículos eléctricos puros, vehículos eléctricos de pila de combustible o vehículos que utilizan hidrógeno como combustible. Por lo tanto, todos los autobuses de GNC existentes deberán convertirse a autobuses eléctricos o de energía verde en un futuro próximo.

Ciudad Ho Chi Minh aspira a que el 100% de sus autobuses funcionen con electricidad o energía verde en 2030.

La ciudad de Ho Chi Minh implementará la conversión e inversión de 3.011 autobuses eléctricos y de energía verde en el período 2025 - 2030, incluidos 1.537 autobuses para reemplazar vehículos viejos y 1.474 autobuses nuevos.

Sumando a los 627 autobuses eléctricos en operación, en 2030 la ciudad contará con más de 3.600 autobuses eléctricos.

*Ciudad Ho Chi Minh cuenta actualmente con 627 autobuses eléctricos. Foto: Anh Tu*

Para lograr el objetivo mencionado, Ciudad Ho Chi Minh propuso una política para apoyar las tasas de interés de los préstamos para las empresas que inviertan en autobuses eléctricos e infraestructura de estaciones de carga.

Para autobuses eléctricos y vehículos de energía verde: apoyo de interés máximo del 85% del capital del préstamo de inversión en vehículos, pero sin exceder los 300 mil millones de VND/proyecto (excluido el IVA deducible).

Para inversiones en estaciones de carga eléctrica: Apoyo máximo a los intereses del 70% del capital de inversión en construcción y del 85% del capital de inversión en tecnología y equipos, hasta 200 mil millones de VND/proyecto (excluyendo el IVA deducible).

El período máximo de apoyo es de 7 años, pero no excede el período real del préstamo, calculado a partir de la fecha del primer desembolso del préstamo en la Compañía Estatal de Inversiones Financieras de la Ciudad de Ho Chi Minh (HFIC).

Actualmente, Ciudad Ho Chi Minh cuenta con 5 estaciones de carga de autobuses eléctricos con 56 puestos de carga, que satisfacen las necesidades de 627 autobuses eléctricos en operación.

En el próximo período, Ciudad Ho Chi Minh socializará la inversión en estaciones de carga eléctrica en 19 estaciones de autobuses en el área central y 15 estaciones de autobuses en Binh Duong y Ba Ria - Vung Tau .

Las empresas estatales y las unidades de servicios públicos también planean invertir en 10 estaciones de carga más en el período 2025-2027.

Una vez finalizado, todo el sistema contará con 393 estaciones de carga ultrarrápida, capaces de dar servicio a 5.502 vehículos de carga al día.

En lo que respecta a las normas técnicas para las estaciones de carga de autobuses, según el Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh, dado que Vietnam aún no ha emitido normas nacionales para estaciones y postes de carga, el Departamento de Construcción de la Ciudad de Ho Chi Minh se ha coordinado con el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD) para investigar y completar las "Directrices técnicas para estaciones de carga de autobuses eléctricos", basadas en las normas nacionales e internacionales vigentes.

Este documento ha sido consultado por el Ministerio de Transportes, el Ministerio de Construcción, el Ministerio de Ciencia y Tecnología, el Ministerio de Industria y Comercio y el Ministerio de Seguridad Pública , garantizando así su coherencia, viabilidad y seguridad.

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