Después de casi tres años de funcionamiento, el transporte público de pasajeros (VTHKCC) en autobús en la ciudad de Can Tho ha ido construyendo gradualmente una imagen moderna y civilizada, apoyada por la gente. La ciudad continúa implementando muchas soluciones para mejorar la calidad y modernizar el sistema de autobuses. Respecto a este tema, un periodista del periódico Can Tho conversó con el Sr. Pham Van Dong, subdirector del Departamento de Transporte (DOT) de la ciudad de Can Tho.
¿Cómo va el funcionamiento del transporte público de la ciudad por autobús en los primeros 6 meses de 2023, señor?
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– En la ciudad existen actualmente en funcionamiento 7 rutas de autobuses intraprovinciales con una longitud total de 203 kilómetros. Incluye: (CT-01) Ba Lang - O Mon, ruta 33km; (CT-02) Parque Song Hau - ciudad de Phong Dien, ruta 20 km; (CT-03) Cruce O Mon – Lo Te, ruta 29km; (CT-04) Aeropuerto internacional de Can Tho - Estación central de autobuses de la ciudad de Can Tho, ruta 17 km; (CT-05) O Mon – Vinh Thanh, ruta 41 km; (CT-06) Cruce Lo Te - Kinh B, ruta 27km; (CT-07) Cruce Lo Te - Pueblo Co Do, ruta 36km.
La sociedad anónima de autobuses de pasajeros de Phuong Trang - FUTA Bus Lines pone en funcionamiento autobuses modernos, cómodos y con tarifas razonables, cambiando la percepción de la gente de la ciudad sobre la imagen de los autobuses. Desde entonces, la gente se ha interesado cada vez más en utilizar los autobuses para satisfacer sus necesidades de viaje. Según las estadísticas, en los primeros 6 meses de 2023, los autobuses realizaron 40.389 viajes (un aumento del 64,2% respecto al mismo período de 2022), con 352.697 pasajeros (un aumento del 29% respecto al mismo período de 2022), logrando ingresos. Ingresos de más de 5,67 mil millones de VND (un aumento del 80,5% respecto al mismo período en 2022). Entre ellas, hay 5 rutas de autobús que incluyen: (CT-01) Ba Lang - O Mon; (CT-03) Cruce O Mon – Lo Te; (CT-05) O lunes – Vinh Thanh; (CT-06) Lo Te (Thot Not) - Cruce Kinh B; (CT-07) Intersección Lo Te (Thot Not) - La ciudad de Co Do tiene un número estable y creciente de visitantes. Estas rutas conectan rutas de autobús adyacentes, como las provincias de Kien Giang, Hau Giang y Soc Trang, lo que hace que sea conveniente para las personas viajar.
¿Qué dificultades encuentra el transporte público en autobús en la ciudad durante su funcionamiento, señor?
– Después de casi 3 años de funcionamiento, aunque el transporte público en autobús en la ciudad ha ido construyendo poco a poco una imagen moderna, civilizada y apoyada por la gente. Además, el transporte público en autobús sigue teniendo dificultades.
En concreto, están funcionando 2 rutas de autobús que incluyen: (CT-02) Parque Song Hau - ciudad de Phong Dien y (CT-04) Aeropuerto internacional de Can Tho - Estación central de autobuses de la ciudad de Can Tho, bastante No hay pasajeros porque el punto final del La ruta no ha sido conectada con rutas de autobuses adyacentes con áreas vecinas. Las personas, especialmente personas como los trabajadores de las zonas industriales y los estudiantes, siguen eligiendo vehículos personales cuando viajan sin priorizar el transporte en autobús. La sociedad anónima de autobuses de pasajeros de Phuong Trang - FUTA Bus Lines no ha garantizado la frecuencia de las actividades de explotación según el contrato.
Por otro lado, las líneas de autobuses de ruta sólo garantizan la conexión a destinos importantes de 9 distritos. No hay muchas rutas de autobús horizontales que conecten en los centros de tráfico para atender a los pasajeros que se trasladan al centro de la ciudad. Las terminales de autobuses actualmente en funcionamiento son estaciones temporales, el sistema de marquesinas se encuentra actualmente en proceso de inversión, por lo que las antiguas marquesinas aún se siguen utilizando, no generando comodidad ni atrayendo a la gente a utilizarlas.
Entonces, para aumentar el atractivo y la eficacia del transporte público en autobús, ¿qué soluciones ha implementado la ciudad, señor?
– El Departamento de Transporte de la ciudad de Can Tho continúa realizando una amplia labor de propaganda con cargo al presupuesto de propaganda asignado anualmente por la ciudad. Fortalecer el trabajo de propaganda en muchas formas, como a través de periódicos y radio; impresión de publicaciones de propaganda; Organizar conferencias de propaganda para llegar a alumnos, estudiantes y trabajadores. Al mismo tiempo, crear un entorno amigable para que las personas accedan al sistema de políticas y participen en el uso del transporte público en autobús en el futuro.
Además, la ciudad está invirtiendo en la construcción y modernización de infraestructuras para atender el desarrollo del transporte público por autobús. Construir más paradas, marquesinas, modernas estaciones de transferencia de autobuses y un sistema inteligente de gestión de autobuses. De esta forma, se completa el sistema de infraestructuras para impulsar el desarrollo del transporte público en la ciudad para que las personas puedan acceder a él de forma rápida y cómoda. El Departamento de Transporte de la ciudad también se centra en revisar la red de rutas y evaluar la eficacia de las rutas de autobús para realizar los ajustes adecuados y aumentar la accesibilidad de las personas. Las áreas que no tienen acceso a autobuses abrirán nuevas rutas o ajustarán rutas...
¿Podría contarnos más sobre el progreso de la implementación del proyecto "Paradas de paradas de autobús: 501 paradas modernas para subir y bajar de pasajeros" que se está implementando actualmente?
El proyecto "Paradas de marquesinas: 501 modernas paradas para subir y bajar pasajeros" se implementará a partir de febrero de 2. En consecuencia, construir y reparar 2023 casas de espera en los distritos de Ninh Kieu y Binh Thuy y 70 paradas modernas. El proyecto está siendo construido urgentemente por contratistas en lugares de la zona. Actualmente, se han instalado 431 modernas ubicaciones de paradas y se están instalando 220 marcos de columnas de acero para estaciones de espera en las rutas de Vo Van Kiet y Le Loi...
El Departamento de Transporte asignó al Centro de Gestión y Administración del Transporte Público la coordinación estrecha con la unidad de construcción para reubicar 30 casas de espera existentes en los distritos de Ninh Kieu y Binh Thuy para entregar el sitio de construcción a tiempo...
La ciudad de Can Tho está interesada en mejorar la infraestructura para dar servicio a las operaciones de autobuses. En la foto: parada de autobús recién construida en el distrito de Phong Dien. Foto de : T.T.
En la segunda mitad de 2023, ¿cómo se desarrollará el transporte público en autobús en la ciudad de Can Tho, señor?
– En junio pasado, el Comité Popular de la ciudad de Can Tho emitió la Decisión 6/QD-UBND anunciando la lista de redes de rutas de autobús intraprovinciales y adyacentes en la ciudad. El Departamento de Transporte presentó al Comité Popular de la ciudad una política de organización de licitaciones para invitar a los inversionistas a participar en la operación de nueve rutas de autobús recientemente abiertas sin subsidios. Incluyendo 1441 rutas intraprovinciales y 9 rutas adyacentes a provincias como Kien Giang, Hau Giang, Soc Trang.
En 2023, el Departamento de Transporte de la Ciudad organizará operaciones para conectar 4 rutas intraprovinciales y 5 rutas adyacentes con rutas de autobuses activas que pasan por rutas centrales, áreas densamente pobladas y áreas concentradas de muchos parques industriales de la ciudad y provincias vecinas. .
¡Gracias!
TUYET TRINH (hecho)
