Esperando con interés la aceleración de los motores económicos.

Ciudad Ho Chi Minh se centra en promover la inversión pública para impulsar el crecimiento. En la foto: Proyecto clave para la ampliación de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh. Foto: Le Toan

Acelerar desde lo local

El panorama económico de los primeros ocho meses de 2025, tanto a nivel general como local, es muy positivo. «Los principales centros económicos registraron resultados positivos en los primeros ocho meses del año», afirmó el Ministerio de Finanzas en un informe reciente sobre la situación socioeconómica remitido al Gobierno.

Cabe destacar que las 34 localidades analizadas registraron un aumento en el Índice de Producción Industrial (IPI) durante el período de ocho meses, en comparación con el mismo período del año anterior. De ellas, Phu Tho experimentó el mayor incremento, hasta un 26,22%; seguida de Ninh Binh (22,8%), Hue (18,7%), Nghe An (16,4%) y Quang Ninh (15,6%)...

No solo la producción, sino que cada localidad ha dejado su huella en el desarrollo socioeconómico en agosto y los primeros 8 meses de 2025. Por ejemplo, Hanoi experimenta una fuerte recuperación en el sector turístico, con 3,18 millones de turistas solo en agosto, un aumento del 27,5%; Hai Phong destaca con unos ingresos presupuestarios en 8 meses que superaron los 131.647 billones de VND, un aumento de casi el 30% con respecto al mismo período del año anterior, mientras que el IIP aumentó un 14,51%, lo que reafirma el papel de polo de crecimiento de la región del Delta del Río Rojo.

Mientras tanto, Bac Ninh superó a Ciudad Ho Chi Minh y se convirtió en la principal localidad del país en exportaciones durante agosto, con casi 8.700 millones de dólares, un aumento de más del 33% con respecto al mismo período del año anterior. Esta cifra se logró gracias a que grandes empresas extranjeras como Samsung, Canon y Foxconn, entre otras, aceleraron su producción y exportaciones en los últimos tiempos.

Otras localidades, según el Ministerio de Finanzas, también registraron resultados positivos. Dong Nai atrajo más de 2.000 millones de dólares en inversión extranjera y contó con 4.971 nuevas empresas. Phu Tho no solo obtuvo un alto Índice de Producción Industrial (IPI), sino que también atrajo una importante inversión extranjera, con 39 nuevos proyectos.

Mientras tanto, Da Nang continúa siendo un importante destino turístico, con 12,8 millones de turistas en ocho meses. Ninh Binh desarrolla proyectos económicos sostenibles y de alta tecnología. An Giang experimentó un aumento del 13,93 % en el valor de su producción industrial y del 76 % en el turismo. Lam Dong mantiene un crecimiento estable, con un incremento de las exportaciones del 64,7 %.

Lo mismo ocurre con el motor económico de Ciudad Ho Chi Minh. Hace unos días, al abordar la situación socioeconómica, el presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Nguyen Van Duoc, afirmó que la ciudad ha cumplido satisfactoriamente su doble cometido de estabilizar la organización y garantizar el buen funcionamiento del modelo de gobierno local de dos niveles, al tiempo que se centra en la recuperación y el desarrollo socioeconómico, manteniendo su papel como polo de crecimiento para todo el país.

En ocho meses, el Índice de Producción Industrial (IPI) de Ciudad Ho Chi Minh aumentó casi un 6% con respecto al mismo período del año anterior; las ventas minoristas totales de bienes y los ingresos por servicios al consumidor aumentaron un 15,6%; el volumen de exportaciones alcanzó los 61.210 millones de dólares, situándose en primer lugar en el país, con un aumento del 6,35% en comparación con el mismo período...

En concreto, el Ministerio de Finanzas indicó que las localidades han ajustado activamente sus escenarios de crecimiento conforme a la Resolución 226/NQ-CP. Muchas incluso se han fijado objetivos ambiciosos, superiores al nivel asignado por el Gobierno. Por ejemplo, Quang Ninh está decidida a alcanzar un crecimiento del PIB regional del 14%, mientras que el nivel asignado es del 12,5%; Hai Phong aspira al 12,35%, superior al nivel contractual del 12,2%.

De igual forma, Phu Tho aspira a una tasa de crecimiento del 10,3 % (frente al 10 % asignado); Dong Nai y Da Nang están decididas a crecer al 10 %, mientras que los niveles asignados por el Gobierno son solo del 8,7 % y el 9 %, respectivamente. «Esto demuestra la determinación y el gran potencial de desarrollo de las localidades para contribuir al objetivo común de todo el país», comentó el Ministerio de Finanzas.

Esperando con interés la aceleración de los motores económicos.

La situación socioeconómica general es positiva, pero el ministro de Finanzas, Nguyen Van Thang, admitió con franqueza ante el Gobierno: «El crecimiento económico en 2025 aún presenta numerosos desafíos». Según las previsiones, el crecimiento del PIB este año alcanzará al menos el 8%, pero se requerirán grandes esfuerzos para llegar al objetivo del 8,3-8,5%.

Se han implementado y se siguen implementando con vigor numerosas soluciones para promover el crecimiento, en las que los esfuerzos de las localidades constituyen uno de los puntos clave, especialmente en los motores económicos y las localidades clave.

Para impulsar el crecimiento y cumplir el objetivo de alcanzar un crecimiento del PIB regional del 8,5 % para todo el año 2025, la ciudad de Ho Chi Minh ha diseñado un escenario con una tasa de crecimiento del 10,22 % al 10,38 % en el tercer trimestre y del 10,4 % en el cuarto trimestre. El motor económico del país también se centra en promover el desembolso de capital de inversión pública, que tras ocho meses solo alcanzó el 43,3 %, por debajo del promedio nacional.

Según Nguyen Van Duoc, presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, el desembolso de inversión pública de la ciudad no es sostenible, lo que afectará su tasa de crecimiento. Es fácil comprender por qué los líderes de Ciudad Ho Chi Minh mencionaron la insostenibilidad del desembolso de inversión pública. Esto se debe a que, tras seis meses, la tasa de desembolso alcanzó el 43%, pero dos meses después, es decir, a finales de agosto de 2025, aumentó al 43,3%.

No solo el desembolso de capital de inversión pública, sino muchos otros factores afectan el crecimiento del PIB regional de Ciudad Ho Chi Minh. Actualmente, este motor económico sigue contribuyendo significativamente al crecimiento. Sin embargo, lo que preocupa al experto en economía Nguyen Dinh Cung es que, si bien Ciudad Ho Chi Minh (fusionada) posee una fortaleza económica superior a la de otras localidades y sigue siendo la parte más importante de la economía nacional, el crecimiento de su PIB regional en los últimos años siempre ha sido inferior al promedio nacional y presenta una tendencia a la baja.

De igual modo, según el Sr. Nguyen Dinh Cung, salvo en 2024, el crecimiento del PIB regional de Hanói siempre ha sido superior a la media nacional, aunque la diferencia no es significativa. «Si bien Hanói sigue siendo el motor, la locomotora ya no es lo suficientemente grande, potente ni moderna como para circular por la autopista», afirmó el Sr. Nguyen Dinh Cung.

En los primeros seis meses de 2025, Hanói ocupó el puesto 41 de 63 localidades y el 20 de 34 provincias y ciudades en cuanto al crecimiento del PIB regional. Existen diversos factores que afectan la tasa de crecimiento del PIB regional en ambas localidades, entre ellos, según el Sr. Cung, problemas relacionados con la movilización y asignación de capital a los sectores económicos, la eficiencia de la inversión, etc.

Desde esta perspectiva, se observa que tanto Hanói como Ciudad Ho Chi Minh, motores económicos del país, deben redoblar sus esfuerzos para contribuir aún más al crecimiento nacional. Asimismo, cabe esperar un mayor desarrollo de otras localidades clave, como Phu Tho, Bac Ninh y Quang Ninh.

“Phu Tho aspira a crecer un 10,3 % este año y un crecimiento promedio del 11-12 % en el período 2026-2030”, declaró el Sr. Tran Duy Dong, Presidente del Comité Popular de la provincia de Phu Tho. Añadió que Phu Tho se centrará en pilares como la atracción de inversiones en proyectos de alta tecnología, procesamiento y manufactura, la aceleración de proyectos de infraestructura clave, el desarrollo de una agricultura verde y sostenible, y la aplicación de alta tecnología, entre otros, para impulsar el crecimiento del PIB regional y contribuir así al crecimiento económico general del país.

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