China se compromete con Camboya en el proyecto del canal Funan-Techo

El periódico Khmer Times informó hoy, 12 de septiembre, que el proyecto del canal Funan-Techo fue discutido durante una reunión entre el viceprimer ministro y primer vicepresidente del Consejo para el Desarrollo de Camboya (CDC), Sun Chanthol, y el director de la NDRC, Zheng Sach Khiet, en China el 9 de septiembre.

Esta fotografía, tomada durante un viaje reciente del viceprimer ministro y primer vicepresidente del Consejo para el Desarrollo de Camboya, Sun Chanthol, muestra una vista aérea de una sección del Canal Funan-Techo en la provincia de Kandal.

Foto: captura de pantalla del Khmer Times

La reunión se celebró para discutir el progreso de los principales proyectos con inversión china en Camboya y garantizar su finalización oportuna.

Según los CDC, la NDRC alentará a las empresas chinas a cumplir los objetivos del proyecto del canal Funan-Techo o completarlo antes de la fecha límite de 2028 establecida por el gobierno camboyano.

Lor Vichet, vicepresidente de la Cámara de Comercio Camboya-China, dijo que el papel de la NDRC es crucial para completar el proyecto del canal Funan-Techo a tiempo.

"La NDRC es el principal organismo de control macroeconómico del gobierno chino y la tercera agencia más poderosa del gobierno chino en lo que respecta a cuestiones relacionadas con la formulación de políticas económicas y la inversión extranjera", explicó el Sr. Vichet.

La NDRC también tiene un amplio control administrativo y de planificación sobre la economía de China continental, lo que le permite hacerse cargo de las actividades comerciales y empresariales con los países socios, dijo Vichet.

Camboya quiere que Japón invierta en el proyecto del canal Funan-Techo

El proyecto del Canal Funan-Techo está siendo implementado por la Compañía de Vías Navegables y Logística Funan-Techo con un presupuesto de 1.700 millones de dólares, según Khmer Times .

El proyecto de construcción del canal Funan-Techo se divide en dos fases. De los cuales, el primer tramo, de más de 21 kilómetros de longitud desde Prek Takeo hasta el río Bassac, es desarrollado por una empresa conjunta entre dos puertos camboyanos, incluido el Puerto Autónomo de Phnom Penh (PPAP) y el Puerto Autónomo de Sihanoukville (PAS), y la Corporación de Inversiones de Camboya en el Extranjero (OCIC).

PPAP y PAS, ambas de propiedad estatal, tienen una participación combinada del 51% en el proyecto de desarrollo de la primera fase, mientras que el 49% restante está en manos de OCIC.

El segundo tramo, que se extenderá por 159 kilómetros y conectará el río Bassac y la provincia de Kep, será financiado conjuntamente por los dos puertos y la Corporación de Carreteras y Puentes de China (CRBC), según Khmer Times .

Fuente: https://thanhnien.vn/trung-quoc-cam-ket-voi-campuchia-ve-cong-trinh-kenh-dao-phu-nam-techo-18524091215201642.htm