De niña de 22 años se convierte en la primera capitana de Vietnam Airlines

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8 de marzo, conozca a la primera capitana en la historia de la aviación vietnamita

Con su cabello corto y dinámico y su uniforme de piloto, la capitana Nguyen Ly Huong lidera con confianza a la tripulación de vuelo, haciendo que los pasajeros del aeropuerto de Tan Son Nhat miren hacia arriba.

La piloto Ly Huong es una de las dos primeras mujeres piloto de Vietnam. Es perseverante, trabajadora y estudia incansablemente. Actualmente es capitana de la flota A350 del grupo de vuelo 919 de Vietnam Airlines .

En 2005, justo después de graduarse de la universidad, la Sra. Ly Huong (de Lao Cai ) leyó el anuncio de Vietnam Airlines que buscaba pilotos. Sin tener ni idea del puesto, solo sabiendo que su sueño era pilotar un avión, la joven de 22 años estaba decidida a aprovechar la oportunidad.

Nadie en la familia trabaja en la industria aeronáutica, y su madre es maestra, así que quiere que su hija trabaje inmediatamente después de graduarse en lugar de continuar sus estudios. Tras convencer a sus padres para que la dejaran perseguir su sueño, la Sra. Huong finalmente obtuvo su aprobación.

El piloto Nguyen Ly Huong es actualmente el capitán del avión A350 de Vietnam Airlines.

Con un deseo ardiente, la joven y fuerte pasó el riguroso examen médico para ingresar a la industria aeronáutica. "Es muy difícil ingresar a esta profesión de piloto, así que cuando tuve la oportunidad, me decidí a perseguir mi sueño. Todavía recuerdo la emoción y el entusiasmo que sentí la primera vez que piloté un avión en un vuelo de entrenamiento para cuatro personas", compartió la piloto.

Con este tipo de aeronave, la sensación es tan real que al realizar los movimientos de entrenamiento, también experimentó mareos, náuseas... Sin desanimarse, practicó para acostumbrarse poco a poco y superar el reto.

En 2008, la Sra. Ly Huong se convirtió oficialmente en una de las dos primeras mujeres piloto en Vietnam. Su vuelo comercial en ese momento fue en un avión ATR72 con más de 70 pasajeros. Posteriormente, se cambió a un A321 con capacidad para más de 200 pasajeros y, en junio de 2021, la capitana comenzó a volar el A350, el moderno avión de fuselaje ancho de la aerolínea nacional.

La Sra. Ly Huong es la primera capitana femenina en Vietnam.

Antes de convertirse en capitana del A350, la piloto contaba con 13 años de experiencia, cumpliendo los requisitos de horas de vuelo acumuladas, capacidad de vuelo a través de pruebas periódicas, vuelos simulados, pruebas de salud e inglés.

Ella confió: «Desde los primeros días de confusión, me sentí muy feliz y orgullosa de mí misma al lograr mi sueño. Puedo hacer lo que me apasiona, siempre estoy contenta de ir a trabajar. Ya sea que vuele un avión con 70, 200 o más de 300 pasajeros, siento la misma responsabilidad; al volante está mi vida. Antes de cada vuelo, me preparo con cuidado, no soy subjetiva, estoy lista para la salud y me concentro por completo, como en el primer vuelo».

"Bienvenidos pasajeros a bordo de Vietnam Airlines. Soy Nguyen Ly Huong", anunció el capitán desde la cabina. "Estamos listos y nuestro vuelo despegará en unos minutos. El clima es relativamente bueno. Les deseamos un buen vuelo".

Desde la cabina, la capitana Ly Huong anunció el vuelo a los pasajeros. Luego, giró a la derecha para hablar con el copiloto indio sobre las condiciones meteorológicas y los parámetros técnicos del vuelo. Al manejar la situación, siempre se mantuvo tranquila, pero a la vez transmitía confianza.

El capitán Ly Huong cree que las mujeres tienen muchas ventajas al convertirse en pilotos.

Según ella, ser piloto es un trabajo que no permite la creatividad, sino que requiere alta concentración y un estricto cumplimiento de las normas de seguridad. De joven, admitió que a veces era impulsiva y pensaba con inmadurez. Con el tiempo, se ha convertido en una persona diferente, tranquila, paciente y objetiva al evaluar todo lo que la rodea.

Antes, se creía que ser piloto era solo para hombres. Pero tras un período de experiencia práctica, la capitana cree que las mujeres también tienen sus propias fortalezas en la profesión de piloto gracias a su meticulosidad, perseverancia y disposición para aprender.

En 2008, cuando comencé mi carrera, Vietnam solo tenía dos pilotos. Ahora hay muchas, lo que demuestra el atractivo de este trabajo. Me siento muy feliz y orgullosa cuando veo a jóvenes pilotos en prácticas, y luego a mis colegas, sentadas a mi lado en la cabina, dijo la capitana.

La capitana guía con entusiasmo y comparte experiencias con el copiloto.

Todo trabajo tiene sus retos. En el caso de volar, son los requisitos de salud, ya que los pilotos a menudo tienen que lidiar con cambios repentinos de clima y trabajar en entornos secos y con baja humedad.

En vuelos largos, las pilotos deben usar gafas de sol, aplicarse protector solar con cuidado y beber agua constantemente para acelerar el metabolismo. Después del trabajo, corre, hace ejercicio en casa, se relaja, duerme lo suficiente y come alimentos nutritivos. A pesar de estar tan bien equipada, en una ocasión, la Sra. Huong sufrió una hemorragia nasal debido al repentino cambio de clima después de un vuelo de Francia a Vietnam.

La capitana tiene personalidad y apariencia dinámica.

Ningún camino es de rosas; hay pruebas que las pilotos no siempre superan de inmediato con altas calificaciones. Durante el entrenamiento, hubo momentos en los que al principio no pudo manejar las cosas con flexibilidad, pero con gran determinación, tras un tiempo de entrenamiento y adaptación, logró dominar y manejar todas las situaciones con decisión.

"Si otros pueden, yo también puedo", piensa siempre la capitana para animarse. "Soy bastante optimista, así que creo que si no lo consigo la primera vez, puedo con la segunda. Por suerte, en mis más de diez años de trabajo, he superado todas las dificultades y nunca me he desanimado ni desanimado con mi trabajo. Me encanta mi trabajo de piloto", dice con orgullo.

¿Qué hacen los pilotos en los vuelos?

Esa es la pregunta de muchas personas y te sorprenderá saber que durante el vuelo, cuando el avión alcance una altitud estable, se pondrá en modo piloto automático, el piloto podrá subir la visera hasta la ventana, sin tener que mirar afuera o girarse para hablar con la persona que tiene al lado.

Este es también el momento en que se reduce la carga de trabajo del piloto, sin embargo, siempre hay 1 persona en la cabina observando, controlando, verificando las operaciones de vuelo de la aeronave, monitoreando los parámetros técnicos y comunicándose con los controladores de tráfico aéreo, las personas que guían la aeronave para cumplir estrictamente con las rutas de vuelo, altitudes y otros estándares.

Muchos años de profesión, ninguna situación puede ser difícil para la capitana.

Puede parecer "tranquilo", pero la capitana reveló que aproximadamente 2 horas antes del vuelo, la tripulación había recopilado toda la información sobre su avión, el vuelo, la ruta de vuelo, las condiciones climáticas y si las actividades circundantes tuvieron algún impacto... con tales condiciones, ¿qué debería hacer la tripulación de vuelo?

Para garantizar que los pilotos estén siempre preparados para cualquier situación, las aerolíneas realizan pruebas en la cabina simulada. Con el conocimiento de la aeronave, los sistemas y el análisis meteorológico, los pilotos deben gestionar la situación de forma segura. Durante el vuelo, si se produce una situación inusual, la tripulación la analiza conjuntamente y el capitán toma la decisión final. Posteriormente, la tripulación coordina la implementación, ya que todos han recibido formación para responder.

La piloto comentó que cualquier problema que surja durante un vuelo se puede resolver con conocimiento, experiencia y condiciones reales. Además, los pilotos también pueden contactar con tierra mientras vuelan para tomar la decisión más acertada.

El copiloto indio comentó que el capitán Ly Huong es una persona experimentada y entusiasta a la hora de ayudar a sus colegas.

Tras haber volado con la capitana Ly Huong en numerosos vuelos, el copiloto del A350, Dayanand Joshi, comentó que la capitana posee unas cualificaciones y una experiencia de vuelo excepcionales. "Ly Huong es muy buena, siempre dispuesta a ayudar a todos a su alrededor. Durante el vuelo, la capitana estuvo muy atenta, dedicando mucho tiempo a instruir y ayudar al copiloto sentado a su lado a actualizar sus conocimientos y mejorar su experiencia. Es mi maestra", dijo con alegría.

Siguiendo a la piloto Ly Huong en un vuelo, notamos fácilmente la franqueza y amabilidad de la capitana que hizo historia en la aviación vietnamita. Al encontrarse con colegas jóvenes o "experimentados" en la tripulación o en el aeropuerto, siempre sonreía y les preguntaba cómo estaban. En un vuelo reciente a Hanói, lloviznaba y había niebla, pero aun así logró aterrizar sin problemas el avión de fuselaje ancho con más de 300 pasajeros a bordo, dejando al copiloto indio maravillado.

Después del vuelo, el capitán agradeció a la tripulación.

Al final del vuelo, no olvidó saludar a los auxiliares de vuelo y agradecerles el buen vuelo. El optimismo y el dinamismo de la capitana contagiaron la energía positiva de quienes la rodeaban.

El esposo de la piloto Nguyen Ly Huong, Nguyen Hong Hanh, también es capitán de una aerolínea en Vietnam. Se hicieron amigos durante su entrenamiento para volar en Francia y luego se casaron. Como compañeros de vida y colegas, ella y su esposo pueden compartir todos los asuntos laborales y contar anécdotas de sus vuelos.

Según la Sra. Huong, en la profesión, es bastante común que la esposa sea azafata, el esposo piloto, o que ambos sean azafatos, pero es bastante raro que ambos sean pilotos. El trabajo es específico, con horarios de vuelo irregulares y muchos vuelos nocturnos, así que cuando ella vuela, su esposo se encarga de las tareas del hogar y cuida de su hija, y viceversa.

El marido de Ly Huong también es capitán de otra aerolínea en Vietnam.

Cuando sus horarios de vuelo se solapan, les piden a sus abuelos que cuiden de su nieto. "Muchos días mis abuelos no están y no hay nadie que recoja ni deje a nuestro hijo, así que mi esposo y yo solemos dejarlo en el aeropuerto. Es decir, cuando aterrizo, mi esposo lleva a mi hija al aeropuerto y me la entrega antes de tomar el vuelo. Nuestra hija entiende muy bien el trabajo de sus padres, así que ha sido independiente desde pequeña. Ahora que es mayor, puede quedarse sola en casa unas horas esperando a sus padres", dijo la capitana.

Orgulloso de tener como esposa a la primera capitana en la historia de la aviación vietnamita, el Sr. Nguyen Hong Hanh comentó que su esposa es firme, independiente, estudia y trabaja con seriedad. "Mi esposa es muy decidida; cuando decide hacer algo, lo hace; ningún obstáculo la detiene. Conociendo la naturaleza del trabajo, hacemos las tareas domésticas juntos: uno vuela, el otro limpia y cocina. Ambos intentamos pasar el mayor tiempo posible con nuestros hijos. Cuando tenemos un día libre, mi esposa y yo los llevamos y los traemos de la escuela, hablamos, nos confesamos y les enseñamos", confesó el Capitán Nguyen Hong Hanh.

Los vuelos de negocios también son una oportunidad para conocer nuevas tierras.

Al hablar de su familia, los ojos de la capitana siempre irradian orgullo y felicidad. Como pilotos de la misma profesión, su familia siempre se solidariza si no pueden llegar a casa a tiempo debido a retrasos en los vuelos y se aconsejan mutuamente cuando su cónyuge enfrenta obstáculos en el trabajo.

La capitana Ly Huong cree que su familia es el fuerte apoyo que la ayuda a concentrarse en su trabajo. Gracias a ello, ya sea que trabaje de noche o en días festivos, se siente segura y llena de energía. Su familia también la motiva a superar los desafíos de su carrera. A su vez, el trabajo de ella y su esposo es el orgullo de su hija y de ambas familias.