Bao Thang Quan es conocido como una de las principales puertas de entrada para el desarrollo comercial del Río Rojo. En la desembocadura del Río Rojo en Vietnam, Bao Thang Quan se ha convertido en un centro comercial, donde se acopian mercancías de las tierras altas y las zonas fronterizas para su transporte a las llanuras. Bao Thang Quan se considera una importante "puerta de entrada" hacia el Norte, desde donde controla la ruta comercial y militar de China a Dai Viet.
Según registros históricos, se descubrió una gran cantidad de artefactos del período de la cultura Dong Son en el curso superior del río Rojo, especialmente en la actual zona urbana de Lao Cai . Durante la fundación del país por los reyes Hung, los grupos étnicos que vivían en la zona desarrollaron la agricultura, la ganadería y la artesanía, como el tejido y la fundición de bronce. Intercambiaban con los grupos étnicos del otro lado de la frontera mediante trueque. La historia oficial china registra que «Los habitantes de la frontera de Giao Chi traían pescado y mejillones para intercambiarlos por arroz y telas...».
Además de su misión defensiva, Bao Thang Quan también era un lugar para controlar el comercio, asegurando la estabilidad de la economía fronteriza. Bao Thang Quan era una importante estación de tránsito en la ruta comercial de China a Dai Viet. Durante el período Le Trung Hung (1870), la puerta fronteriza de Lao Nhai (el antiguo nombre de Lao Cai) recaudó más de 1.000 taels de plata por año del impuesto a la exportación de sal al país de Dien (actual provincia de Yunnan, China). Durante el período Tay Son, Bao Thang Quan recaudó 2.000 taels de plata por año. En el año 18 de Gia Long, el nivel de recolección fue de 42.100 quan, solo superado por Trinh Xa y Me So. Bienes como seda, cerámica, té y especias se intercambiaron aquí, creando una zona económica bulliciosa y un extenso intercambio cultural. Los comerciantes chinos, los Nung, los Tay y los Kinh organizaron muchos mercados, contribuyendo a la formación de bulliciosos centros comerciales y costumbres únicas. Flotas de barcos cargados con productos forestales, hierbas preciosas y minerales de las tierras altas se reunieron para intercambiarlos por ricos bienes del Delta del Río Rojo.
Durante la dinastía Nguyen, gracias al fomento del comercio a lo largo del río Rojo, los aranceles a través de Lao Nhai aumentaron drásticamente. Bao Thang Quan se convirtió en el tercer paso fronterizo más grande del país, con una oficina de patrullaje que supervisaba la recaudación anual de impuestos.
A lo largo de numerosos acontecimientos históricos, los vestigios de Bao Thang Quan prácticamente han desaparecido. Hoy en día, los vestigios típicos de fortificaciones, como ciudadelas de piedra y puestos de guardia, ya no existen. Sin embargo, con lo que queda, Bao Thang Quan sigue siendo un hito histórico que recuerda una época dorada.
La tierra de Bach Hac (ahora parte de la ciudad de Viet Tri, provincia de Phu Tho) se considera desde la antigüedad la intersección de ríos vitales y la confluencia de la cultura y el comercio. Con una ubicación estratégica en la confluencia de tres ríos, este lugar fue un puerto comercial floreciente que contribuyó significativamente al desarrollo económico y cultural de las regiones del centro y del delta del norte.
Al hablar sobre la comprensión de la tierra de Bach Hac, muchos nos recomendaron conocer al Sr. Nguyen Huu Dien, exsecretario del Comité Provincial del Partido de Phu Tho entre 2003 y 2005, quien presenció el proceso de construcción y desarrollo de Phu Tho desde los primeros días de su restablecimiento. La familia del Sr. Dien reside actualmente en el barrio de Bach Hac, ciudad de Viet Tri.
Hablando de Bach Hac, lo primero que el Sr. Dien no puede dejar de mencionar es el lugar donde convergen los tres ríos: el río Lo, el río Da y el río Rojo. Desde Bach Hac, mirando hacia el sureste, a la izquierda se encuentra la cordillera Tam Dao, y a la derecha, la cordillera Ba Vi, creando la posición de "montañas orientadas, recogiendo agua". Por lo tanto, Bach Hac se ha convertido en un lugar estratégico desde la antigüedad hasta la actualidad: "El puerto comercial de Bach Hac se encuentra en la vía fluvial más importante del antiguo Dai Viet. Es la intersección de tres grandes ríos, creando una red comercial vibrante y próspera", afirmó el Sr. Dien.
Desde la antigüedad, el muelle fluvial de Bach Hac ha sido famoso por sus concurridos mercados, donde comerciantes de todas las regiones se reunían para intercambiar mercancías. Desde las tierras altas del noroeste, productos preciosos como madera, productos forestales, canela, plata, oro, etc., se transportaban en barco por los ríos hasta Bach Hac, y desde allí continuaban su expansión por la ciudadela de Thang Long y el delta del Río Rojo. Por otro lado, mercancías de las llanuras, como sal, telas, cerámica y productos agrícolas, también seguían las vías fluviales hasta las tierras altas, contribuyendo así a la vida de sus habitantes. Cabe destacar que no solo comerciantes nacionales, sino también de China, India y Europa habían llegado a Bach Hac, convirtiendo este lugar en uno de los puertos comerciales internacionales más importantes de la historia vietnamita.
Durante las dinastías Ly-Tran, Bach Hac se convirtió en un importante puerto comercial con numerosos muelles, zonas de almacenamiento de carga y mercados vibrantes con compradores y vendedores. Los barcos mercantes que navegaban por los ríos Rojo, Lo y Da crearon un vibrante panorama económico y comercial. Durante las dinastías Le y Nguyen Posteriores, el puerto comercial de Bach Hac siguió desempeñando un papel importante, pero gradualmente se enfrentó a la competencia de centros comerciales emergentes como Ke Cho (Hanói), Hai Phong y Nam Dinh. Sin embargo, durante muchos siglos, Bach Hac siguió siendo una parada importante en el comercio de los comerciantes de las llanuras y las montañas.
En el flujo comercial feudal, el puerto de Bach Hac no sólo cumplía el papel de puerta de entrada para el comercio entre las montañas y las llanuras, sino también de escala para los comerciantes en su camino desde la frontera hasta la capital Thang Long (Hanoi).
Durante generaciones, el Río Rojo ha desempeñado un papel importante en la vida de los habitantes de ambas orillas de la capital de Vietnam, la Ciudadela de Thang Long. La gente ha aprendido la lección: "Primero cerca del mercado, segundo cerca del río, tercero cerca de la carretera". Por ello, desde que el rey Ly Thai To trasladó la capital de Hoa Lu a Thang Long en 1010, el Río Rojo se ha convertido en una ruta de transporte estratégica, conectando la capital con las llanuras del delta del Río Rojo y, posteriormente, con China, Champa y los países del Sudeste Asiático.
Tras más de 20 años investigando la historia de la ciudadela de Thang Long, el periodista y erudito hanoiense Nguyen Ngoc Tien comprende cada rincón de la bulliciosa y antigua capital: «Con el Río Rojo como la "ruta de la seda", se intercambiaban y comerciaban intensamente productos preciosos como seda, cerámica, productos agrícolas (arroz, té, sésamo, caña de azúcar...), especias, hierbas medicinales de las montañas del norte y artesanías. Estos artículos no solo servían para la vida del pueblo, sino que también eran utilizados por la corte real en ceremonias, tributos y comercio internacional», comentó el Sr. Tien.
El erudito hanoiense Nguyen Ngoc Tien afirmó que el muelle del Río Rojo solía ser el lugar donde se concentraban grandes mercados mayoristas, como los muelles de Dong Bo Dau y Chuong Duong, donde los comerciantes se reunían, intercambiaban y comerciaban activamente. Comerciantes de todo el país traían productos locales y forestales excepcionales. Los comerciantes de las tierras bajas traían pescado, sal, mariscos... Los barcos mercantes extranjeros traían mercancías de Occidente y Oriente, creando una dinámica red comercial.
Gracias al Río Madre, Thang Long - Ke Cho logró convertirse en el principal centro económico de Dai Viet. Desde los mercados ribereños, las actividades comerciales se extendieron por toda la ciudadela de Thang Long, formando calles artesanales, bulliciosas calles de productos durante todo el año. De allí surgieron Hang Dao, Hang Ngang, Hang Buom... No es difícil encontrar mercados bulliciosos en la ciudadela, donde la seda y el brocado se extendían al paso de los comerciantes, contribuyendo a la formación de la cultura de "comprar con amigos, vender con socios".
Gracias a su ubicación estratégica en el delta del Río Rojo, Thang Long se ha convertido en un punto de encuentro para miles de comerciantes, no solo de regiones locales, sino también de países vecinos como China, Japón y países occidentales. El Río Rojo desempeña un papel vital, conectando Thang Long con extensas regiones y creando condiciones favorables para el intercambio de mercancías desde el interior hasta los puertos costeros. El Río Rojo no solo ha sido un elemento vital geográfico, sino también un flujo próspero de la economía de Dai Viet durante siglos. En particular, en la capital, Thang Long, el comercio a través del Río Rojo ha florecido, contribuyendo a convertir este lugar en el centro comercial más activo del Sudeste Asiático.
Al hablar del Río Rojo, lo primero que afirmó el profesor de Historia Le Van Lan es que este río ha forjado la civilización de nuestro país durante miles de años. Ante la majestuosidad del Río Rojo, los vietnamitas lo llamaban con los nombres más nobles para mostrar respeto y dignidad, como Río Cai (Río Madre) y Río Ca (Río Grande), para luego unificarlo como el Río Rojo.
Al analizar la representación histórica del comercio en el Río Rojo, el profesor de Historia Le Van Lan señaló que esta fuente de agua, con sus abundantes aluviones, creó fértiles zonas de producción agrícola y aldeas artesanales tradicionales a lo largo de una franja que se extendía desde las montañas hasta las llanuras. El propio Río Rojo fue también la primera y más corta ruta para el transporte de mercancías río arriba y río abajo. A partir de ahí, se convirtió gradualmente en una importante ruta comercial vital para nuestro país a lo largo de muchos siglos.
La "Ruta de la Seda" en el Río Rojo no es solo una historia de comercio y economía, sino también un símbolo del intercambio cultural, religioso y espiritual entre regiones. Desde Bao Thang Quan, Bach Hac y Thang Long hasta Pho Hien y Thai Binh, cada lugar de esta Ruta de la Seda esconde sus propias historias sobre el próspero desarrollo del país a lo largo de diversas épocas.
Desde el siglo XIX, con el desarrollo gradual de carreteras y ferrocarriles, el papel de los puertos comerciales del Río Rojo decayó. Muchos puertos bulliciosos del pasado son ahora solo vestigios en la memoria. Sin embargo, el legado que estos puertos comerciales dejaron atrás sigue presente en el estilo de vida, la cultura y la arquitectura de muchas ciudades ribereñas. Pho Hien aún conserva antiguas casas cubiertas de musgo, Nam Dinh y Thai Binh aún resuenan con el sonido de las lanzaderas de tejido. Thang Long (Ke Cho), actual Hanói, sigue siendo un importante centro económico y cultural del país. El Río Rojo continúa fluyendo, dejando consigo huellas históricas imborrables.
Aunque el tiempo ha difuminado el bullicio de los antiguos puertos fluviales, el recuerdo de una época de próspero comercio sigue siendo parte indispensable de la historia del país. Aunque los antiguos puertos han cambiado, la historia de la "Ruta de la Seda" en el Río Rojo sigue siendo parte esencial del camino del país hacia el desarrollo y su proyección al mundo.
El viaje para encontrar los vestigios de los puertos comerciales en el Río Rojo no es sólo un viaje a la historia, sino también un recordatorio del valor del comercio y la integración en el pasado, a partir del cual se puede promover el potencial de este río en el futuro.
Fuente: https://baolaocai.vn/tu-con-duong-to-lua-tren-song-hong-den-truc-kinh-te-dong-luc-chung-dong-song-cung-y-tuong-bai-2-nhung-thuong-cang-tren-song-hong-post399436.html
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