De cuello de botella a puente

En la política y el comercio internacionales, los estrechos siempre han ocupado un lugar crucial. Ciertos puntos estratégicos de gran importancia, como el estrecho de Ormuz, el Bósforo, Malaca y Gibraltar, son utilizados por sus respectivos países como herramientas geoeconómicas y geopolíticas únicas para mantener su posición e incrementar su poder nacional.

En el mundo cada vez más interdependiente de hoy, los estrechos no son solo cuellos de botella en el mar, sino también vías navegables de importancia estratégica que influyen en el comercio mundial, la política, la seguridad y el intercambio cultural.

El estrecho de Ormuz es una puerta de entrada crucial para la industria energética mundial. (Fuente: Tehran Times)

Puerta de entrada importante

El estrecho de Ormuz desempeña un papel fundamental en la geopolítica de Oriente Medio. En su punto más angosto, tiene aproximadamente 34 km de ancho y no más de 60 m de profundidad, pero constituye una puerta de entrada crucial para la industria energética mundial, ya que los petroleros de los países miembros de la OPEP deben atravesarlo.

La Administración de Información Energética de Estados Unidos (EIA) estima que diariamente se transportan a través de este estrecho aproximadamente 21 millones de barriles de petróleo, con un valor cercano a los 1200 millones de dólares, lo que equivale a casi un tercio del suministro mundial de petróleo. Además, la gasolina transportada a través de este estrecho representa alrededor del 20 % del consumo mundial total.

Durante muchos años, la "guerra de los petroleros" ha avivado las tensiones en el estrecho de Ormuz. Como principal vía de tránsito mundial de petróleo crudo, el estrecho de Ormuz siempre se ha considerado un foco de tensión. De hecho, se ha convertido en una amenaza para la seguridad del mercado petrolero mundial. Entre 1980 y 1988, se hundieron hasta 500 petroleros durante el conflicto entre Irán e Irak.

Según los expertos, cualquier interrupción en el estrecho de Ormuz afectaría los precios de la energía y provocaría inestabilidad económica en la región. El control geográfico de Irán sobre la parte norte del estrecho lo convierte en un punto clave de tensión entre Estados Unidos e Irán. Teherán ha amenazado repetidamente con bloquear el estrecho, una medida que tendría graves consecuencias para el mercado petrolero mundial y agravaría la confrontación militar .

El estrecho de Malaca es el más transitado después del estrecho de Ormuz. Ubicado entre Indonesia, Malasia y Singapur, este estrecho, conocido como "cuello de botella", es una ruta marítima habitual para buques mercantes y petroleros internacionales. El estrecho de Malaca es la ruta más corta entre Oriente Medio y Asia, facilitando el transporte de mercancías desde Europa, África, el sur de Asia y Oriente Medio hacia el sudeste asiático y el este de Asia. Cada año, más de 60 000 barcos transitan por Malaca, lo que representa aproximadamente el 30 % del comercio mundial. En términos de valor económico y estratégico, la importancia de la ruta marítima del estrecho de Malaca es comparable a la del canal de Suez y el canal de Panamá.

Para Asia Oriental, Malaca conecta el Océano Índico con el Océano Pacífico, y representa una cuarta parte del tráfico marítimo mundial anual. Malaca es una ruta indispensable para las economías regionales, especialmente en la cadena de suministro energético, ya que transporta petróleo y gas natural licuado a China, Japón y Corea del Sur.

El estrecho de Malaca es la ruta más corta entre Oriente Medio y Asia, facilitando el transporte de mercancías desde Europa, África, el sur de Asia y Oriente Medio hacia el sudeste asiático y el este de Asia. (Fuente: iStock)

Situada en una ruta marítima de vital importancia, la lucha de poder en el Indo-Pacífico se está intensificando, y naciones como China buscan asegurar rutas alternativas, como el Corredor Económico China-Pakistán (CPEC), para reducir su dependencia de este punto estratégico.

Debido a su importancia estratégica, el estrecho de Malaca ha sido durante mucho tiempo objetivo de la piratería y el terrorismo. Las estadísticas muestran que el estrecho de Malaca concentra un tercio de todos los incidentes de piratería a nivel mundial. El número de estos incidentes ha aumentado constantemente en las últimas décadas. Los piratas suelen operar en la parte norte del estrecho, atacando embarcaciones pequeñas o secuestrando tripulaciones para pedir rescate.

Los vasos sanguíneos que los conectan

El estrecho de Gibraltar , aunque diminuto, es una de las rutas marítimas más transitadas del mundo. Rodeado por países de Asia, África y Europa, el mar Mediterráneo está prácticamente cerrado, conectándose con el océano Atlántico únicamente a través del estrecho de Gibraltar. Por lo tanto, aunque Gibraltar solo tiene 6 kilómetros cuadrados y una población de 30 000 habitantes, es un punto neurálgico geopolítico en Europa, causando fricciones entre el Reino Unido y España.

Este estrecho conecta Europa con América, facilitando el transporte de mercancías y recursos. Como ruta vital para buques portacontenedores y petroleros, su valor estratégico refuerza la estabilidad económica de las naciones ribereñas. Actualmente, el estrecho desempeña un papel crucial en las operaciones navales de la OTAN, fortaleciendo la presencia militar occidental en el Mediterráneo.

El Bósforo es el estrecho más angosto del mundo, que separa Europa de Asia. (Fuente: Bosphorus Cruises)

El Bósforo , el estrecho más angosto del mundo, se encuentra en Turquía y separa Europa de Asia. Tiene 31 km de longitud, con una anchura máxima de 3,7 km y una mínima de 0,7 km, y profundidades que oscilan entre los 33 y los 80 metros. Conecta el Mar Negro y el Mar de Mármara, por donde transitan anualmente un promedio de 5000 barcos, lo que lo convierte en una de las vías marítimas comerciales más transitadas del mundo. Se estima que el número de barcos que lo atraviesan es cuatro veces mayor que el del Canal de Panamá y tres veces mayor que el del Canal de Suez.

La ubicación estratégica de Turquía le permite aprovechar el estrecho del Bósforo para ejercer influencia económica y política, consolidando así su papel clave en la región. Estas estrategias respaldan rutas comerciales vitales para los países del Mar Negro, facilitando el transporte de cereales, petróleo y gas natural. Rusia también depende del estrecho para acceder a puertos de aguas cálidas y ha enfrentado importantes restricciones desde el inicio de su conflicto con Ucrania.

En particular, este hermoso estrecho alberga el Puente del Bósforo, que conecta los continentes de Asia y Europa. El Bósforo es considerado el estrecho más bello del mundo porque, durante el trayecto, se pueden contemplar numerosos sitios históricos en sus orillas, como los palacios del Imperio Bizantino, la Iglesia de Sofía, etc. Cabe destacar que también es el punto final de la otrora famosa Ruta de la Seda.

El estrecho de Bering , situado entre Rusia y Alaska y visible desde territorio estadounidense, es un símbolo de la geopolítica ártica. A medida que el hielo del Ártico se derrite, surgirán nuevas rutas marítimas, convirtiendo el estrecho en un campo de batalla donde Rusia, Estados Unidos y China compiten por acceder a recursos inexplorados y rutas comerciales más cortas.

El potencial del estrecho de Bering como ruta marítima clave en el Ártico podría revolucionar el comercio mundial al reducir significativamente los tiempos de tránsito entre Europa y Asia. Controlar esta ruta es fundamental para la futura explotación de los recursos árticos, como el petróleo, el gas y los minerales de tierras raras.

El estrecho de Bering es un símbolo de la geopolítica en el Ártico. (Fuente: USNI)

Influencia geopolítica

Según el artículo 37 de la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar de 1982, en el tráfico marítimo internacional, un estrecho internacional es una vía marítima natural que conecta zonas del mar con diferentes regímenes jurídicos, como alta mar, zonas económicas exclusivas o aguas territoriales, con otras zonas de alta mar o zonas económicas exclusivas.

De hecho, los estrechos son arterias económicas vitales que desempeñan un papel crucial en la economía global. Aproximadamente el 90 % del comercio mundial se transporta por mar, y estrechos importantes como el de Ormuz, el de Malaca y el de Gibraltar conforman las arterias de esta red. Las interrupciones en estos estrechos pueden tener repercusiones en los mercados globales, afectando los precios del combustible, los costos de envío y las cadenas de suministro.

Los estrechos no solo tienen una gran importancia geográfica, sino que también constituyen arterias vitales para la vida política y económica de las naciones. Más allá de su importancia económica, desempeñan un papel crucial en la estabilidad geopolítica de la región. Desde las aguas ricas en petróleo del estrecho de Ormuz hasta las emergentes rutas árticas del estrecho de Bering, estas vías marítimas han configurado rutas de navegación globales de importancia estratégica.

Los países que controlan los estrechos ejercen una influencia considerable, utilizándolos como baza en las negociaciones internacionales. La presencia naval en estas vías marítimas estratégicas refleja la fortaleza nacional y la capacidad de proteger los intereses nacionales. A medida que se intensifica la competencia por los recursos y las rutas comerciales, la protección de estos estrechos cobra cada vez mayor importancia, lo que exige cooperación internacional para garantizar la estabilidad de estos puentes marítimos naturales que conectan y facilitan el intercambio de bienes y cultura a través de los océanos.

Fuente: https://baoquocte.vn/cac-eo-bien-chien-luoc-tu-diem-nghen-tro-thanh-cau-noi-294682.html