De la nada a un inversor líder en carreteras

"Corriendo y haciendo cola al mismo tiempo", compitiendo para alcanzar el progreso de la inversión en proyectos

Desde su creación, Vietnam Expressway Corporation (VEC) ha asumido la pesada tarea y la gran expectativa de ser una empresa central en la inversión del sistema nacional de autopistas.

Sr. Tran Xuan Sanh, ex presidente de la junta directiva y director general de VEC (Foto: Ta Hai).

Las operaciones comerciales de VEC son: Inversión - Explotación - Reembolso de Capital y Propiedad.

Aunque el modelo es similar al de Korea Expressway Corporation y al de KEC y NEXCO de Japón, la inversión inicial para VEC no es la misma que la de Corea y Japón.

Si bien el capital autorizado asignado por el Gobierno del país vecino es de 5 mil millones de dólares, a VEC solo se le asigna capital autorizado a través del derecho a cobrar peajes en la Carretera Nacional 1 en las estaciones de Cau Gie y Phu Dong por un período de 10 años.

En los primeros días de su creación, frente a numerosas dificultades y comenzando desde cero, VEC "fue y exploró el camino", resolviendo paso a paso los problemas de recursos humanos, recursos materiales y mecanismos para tener una base para el desarrollo.

En cuanto a recursos humanos, como unidad de reciente creación, VEC no cuenta con personal, mientras que las tareas asignadas requieren miles de trabajadores. Algunos funcionarios clave iniciales (Presidente de la Junta de Socios, Director General, Contador Jefe) se coordinaron con el Departamento de Organización y Personal del Ministerio de Transporte para revisar los recursos humanos del sector y proponer al Ministro la movilización, organización y conformación del aparato básico de VEC.

Desde la fuerza laboral inicial, se continuó impulsando la propaganda, promoción y reclutamiento de fuerza laboral para contar con suficiente personal y líneas de producción.

Paralelamente a la creación de la fuerza, la Junta Directiva inició simultáneamente la preparación de proyectos de inversión. Durante este período, las obras se encontraban en marcha y en fase de preparación.

En términos de recursos materiales, el capital inicial de VEC no está en efectivo, sino en activos, a través del derecho a recaudar peajes de autopistas por un valor de aproximadamente 1 billón de VND, a recaudar en un plazo de 10 años.

Al determinar que la única manera de recaudar una gran cantidad de efectivo de inmediato era mediante una franquicia, VEC tuvo que solicitar un mecanismo de franquicia. Tras tres años de propuestas y recomendaciones, finalmente se resolvió la cuestión de la fuente de capital para las operaciones iniciales.

Durante el período en que no se hayan vendido los derechos de cobro de peajes, todos los costos de operación dependen de préstamos bancarios con tasas de interés elevadas, apoyados en parte por las empresas del sector a través de la dirección del Ministerio de Transporte.

En cuanto al mecanismo operativo y el modelo de negocio, la Ley de Inversiones de 1996 aún no es suficiente para su implementación. El mayor conflicto radica en el desequilibrio entre el capital autorizado y la inversión total: el capital nominal de VEC es de 1 billón, pero debe movilizar 100 billones de VND. Las garantías para préstamos también presentan un desequilibrio similar, además de otros conflictos.

Para resolver los obstáculos mencionados, el VEC ha informado al Gobierno, a los ministerios y a las distintas ramas. Por ello, se emitió la Decisión 1202 sobre mecanismos especiales aplicados a los proyectos en los que invierte el VEC.

Ceremonia de lanzamiento de la Compañía de Inversión para el Desarrollo de Autopistas de Vietnam el 4 de diciembre de 2004.

5 cuestiones fundamentales para crear avances

El desafío es enorme, pero después de sólo 5 años, VEC ha afirmado su papel y posición esperados cuando se estableció, que es convertirse en una empresa central en la inversión en proyectos de autopistas utilizando préstamos comerciales.

Para obtener recursos de inversión, VEC tuvo que emitir bonos de proyecto con una tasa de interés del 16 % anual. Sin embargo, sus actividades comerciales han generado una alta eficiencia socioeconómica .

En ese momento, VEC había movilizado un capital de 5 mil millones de dólares, al mismo tiempo promovió la inversión en 5 grandes proyectos de autopistas, con una longitud de más de 530 km e investigó y preparó 3 proyectos más en la etapa de prefactibilidad.

Hasta ahora, después de 20 años de construcción y desarrollo, VEC ha mantenido su posición de liderazgo en el grupo de inversores en autopistas en términos de volumen y valor de inversión.

Las autopistas en las que VEC ha invertido y operado han contribuido activamente al desarrollo económico del país en general y de las localidades a lo largo de las autopistas en particular.

Para superar momentos difíciles y alcanzar logros notables, no podemos dejar de mencionar 5 cuestiones fundamentales.

Al dar la bienvenida al 20 aniversario de la fundación de VEC (6 de octubre de 2004 - 6 de octubre de 2024), con los sentimientos de un miembro que fue a la vez un líder clave y un miembro fundador, deseo que todos los funcionarios, empleados y trabajadores de la Corporación continúen unidos, sean unánimes, promuevan las buenas tradiciones de las generaciones anteriores y lleven a la Corporación al desarrollo sostenible y al crecimiento continuo.

Señor Tran Xuan Sanh

En concreto, VEC ha reunido un equipo de recursos humanos con alta cualificación profesional y ética, competentes en el contenido del trabajo, especialmente en el ámbito internacional.

Además, gracias a la solidaridad y unidad de todo el sistema organizacional, desde los líderes hasta los directivos, empleados y trabajadores, todos trabajamos hacia el objetivo de construir una Empresa fuerte y sostenible.

El trabajo de recursos humanos se construye sobre la base de un proceso democrático, transparente y público, eligiendo a la persona adecuada para el trabajo adecuado, la posición y la tarea adecuadas, asociado a una gestión y administración del trabajo clara y coherente, una cadena de operación fluida y sin presiones ni atrasos en el trabajo.

Finalmente, VEC ha fomentado un espíritu de trabajo dedicado para su personal, empleados y trabajadores, sin importar el día ni la noche. Este espíritu no solo se promueve dentro de VEC, sino que también inspira al personal de los ministerios, las sucursales y los amigos internacionales.

Señor Tran Xuan Sanh

Ex Presidente del Consejo de Administración y Director General de VEC

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/tu-hai-ban-tay-trang-den-nha-dau-tu-cao-toc-hang-dau-192240926095857345.htm