Durante su reciente visita y sesión de trabajo con el Comité Permanente del Comité Provincial del Partido de Quang Ngai, el primer ministro Pham Minh Chinh también acordó la política de implementación de la autopista Quang Ngai- Kon Tum , según la cual ambas provincias se encargarán de la limpieza del terreno, mientras que el presupuesto central se encargará de la construcción e instalación. La inversión total para esta autopista supera los 35,3 billones de VND.
La ruta completa tiene una longitud de 136 km, con un tramo que atraviesa Quang Ngai de 58 km y un tramo que atraviesa Kon Tum de 78 km. El proyecto consta de 4 carriles completos de 3,75 m de ancho cada uno y 2 carriles de emergencia, con una velocidad diseñada de 80 a 100 km/h. El punto de inicio de la ruta se cruza con la autopista Norte-Sur al este en la ciudad de Duc Pho, pasando por el distrito de Ba To (Quang Ngai) y los distritos de Kon Plong y Kon Ray (Kon Tum), y el punto final se cruza con la autopista Norte-Sur al oeste en la ciudad de Kon Tum. Se espera que esta ruta esté terminada a más tardar en 2028.
Si el límite de velocidad es el esperado, la distancia de 136 kilómetros de Quang Ngai a Kon Tum solo tomará más de una hora en auto, sin tener que pasar por pasos sinuosos y empinados como la actual Carretera Nacional 24.
Pero quizás esta carretera no solo facilite el transporte entre las dos regiones, sino que, sobre todo, despierte el potencial que tanto Quang Ngai como Kon Tum han visto durante muchos años, pero que no pudieron aprovechar debido a la distancia en ferry. El potencial del mar y la selva también se materializará rápidamente.
En primer lugar, el potencial turístico . La zona turística de Mang Den es conocida a nivel nacional como el segundo Da Lat de la meseta, pero viajar es extremadamente difícil. Los visitantes de lugares lejanos toman un avión hasta el aeropuerto de Pleiku y luego conducen de regreso a Kon Tum, recorriendo 50 km, siguiendo la Carretera Nacional 24 durante otros 70 km para llegar a Mang Den. Quienes viajan por carretera deben pasar por el peligroso paso de Vi O Lac. Pero cuando hay autopista, llegar a Mang Den por aire o por carretera no supone ningún problema.
Si se planifica adecuadamente, Mang Den se convertirá en un destino atractivo gracias a su clima fresco durante todo el año, sus extensos bosques de pinos aún prístinos y sus numerosos puntos de interés que satisfarán a numerosos visitantes de todas partes. Esta también será la carretera más hermosa de la región central, ya que atravesará numerosas montañas y los singulares bosques primigenios que aún se conservan en esta región del Altiplano Central del norte.
Otra posibilidad es la gran comodidad que ofrece el transporte de mercancías desde las tierras bajas hasta las tierras altas y viceversa. El paso fronterizo de Bo Y (Kon Tum), cruce fronterizo entre Vietnam, Camboya y Laos, también se ha reactivado para que Quang Ngai pueda conectar con Laos y Camboya a través de él.
Se espera que la autopista Quang Ngai - Kon Tum se convierta en la "guía" para desbloquear todo el potencial de Kon Tum y Quang Ngai.
TRAN DANG
Fuente: https://baoquangngai.vn/kinh-te/giao-thong-xay-dung/202504/tuyen-duong-danh-thuc-tiem-nang-57b36b6/
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