El camino para liberar el potencial

(Periódico Quang Ngai) - El Ministro de Construcción, Tran Hong Minh, acaba de firmar la Decisión No. 335/QD-BXD que asigna a la Junta de Gestión del Proyecto 85 la tarea de organizar la preparación del informe del estudio de prefactibilidad para el proyecto de construcción de la autopista Quang Ngai - Kon Tum, que se implementará en 2025-2026.

Durante su reciente visita y reunión de trabajo con el Comité Permanente del Comité Provincial del Partido de Quang Ngai , el Primer Ministro Pham Minh Chinh también acordó el principio de implementación del proyecto de la autopista Quang Ngai-Kon Tum, en el que las dos provincias serán responsables de la expropiación de terrenos y el gobierno central se encargará de la construcción. La inversión total para esta autopista supera los 35,3 billones de VND.

La ruta completa tiene una longitud de 136 km, con un tramo de 58 km que atraviesa Quang Ngai y otro de 78 km que pasa por Kon Tum . El proyecto contará con cuatro carriles completos, cada uno de 3,75 m de ancho, y dos carriles de emergencia, con una velocidad máxima prevista de entre 80 y 100 km/h. La ruta comienza en la intersección con la autopista Norte-Sur oriental en la ciudad de Duc Pho, luego pasa por el distrito de Ba To (Quang Ngai) y los distritos de Kon Plong y Kon Ray (Kon Tum), y finaliza en la intersección con la autopista Norte-Sur occidental en la ciudad de Kon Tum. Se prevé que esté terminada a más tardar en 2028.

Si se respeta el límite de velocidad previsto, el trayecto de 136 km desde Quang Ngai hasta Kon Tum durará poco más de una hora en coche, sin tener que sortear los sinuosos puertos de montaña como la actual Carretera Nacional 24.
Pero quizás esta autopista no solo facilitará los viajes entre el norte y el sur, sino que, aún más importante, liberará el potencial que tanto Quang Ngai como Kom Tum han reconocido durante años, pero que no han podido aprovechar debido a los cruces fluviales. El potencial del mar y los bosques también se hará realidad rápidamente.

Ante todo, destaca su potencial turístico . La zona turística de Mang Den es conocida en todo el país como un segundo Da Lat en la meseta, pero llegar hasta allí es extremadamente difícil. Los visitantes que vienen de lejos tienen que volar al aeropuerto de Pleiku, luego recorrer 50 km hasta Kon Tum y, finalmente, otros 70 km por la Carretera Nacional 24 para llegar a Mang Den. Quienes viajan por carretera deben cruzar el peligroso paso de Vi O Lac. Sin embargo, con la construcción de la autopista, llegar a Mang Den por aire o por carretera ya no supone un problema importante.

Con una planificación adecuada, Mang Den se convertirá en un destino atractivo gracias a su clima fresco durante todo el año, sus extensos y prístinos bosques de pinos y numerosas oportunidades para tomar fotografías que deleitarán a visitantes de todas partes. Esta será también la carretera más hermosa de la región central, ya que atravesará numerosas montañas imponentes y los escasos bosques primigenios que aún se conservan en las tierras altas centrales del norte.

Otro beneficio potencial es la gran comodidad para transportar mercancías desde las tierras bajas a las tierras altas y viceversa. El paso fronterizo de Bo Y (Kon Tum), ubicado en la zona de la triple frontera entre Vietnam, Camboya y Laos, también se está desarrollando para conectar Quang Ngai con Laos y Camboya.

Se espera que la autopista Quang Ngai - Kon Tum sea una "guía" que libere todo el potencial de las regiones de Kon Tum y Quang Ngai.

TRAN DANG

Fuente: https://baoquangngai.vn/kinh-te/giao-thong-xay-dung/202504/tuyen-duong-danh-thuc-tiem-nang-57b36b6/