Según la investigación del periodista del periódico Hanoi Moi, el proyecto de renovación, modernización y ampliación de la calle Mai Chi Tho es parte del proyecto de renovación y embellecimiento de la calle Ngo Gia Tu e inversión en la construcción de infraestructura técnica para la nueva área urbana de Viet Hung (distrito de Long Bien), que fue aprobado para inversión por el Gobierno en el Documento No. 389/CP-CN de fecha 25 de marzo de 2004.
Según el plan, una vez finalizada la obra, la ruta tendrá 2 km de largo, 48 m de ancho y 6 carriles. El punto de partida es la intersección con la calle Dao Van Tap y el punto final es la intersección con la calle Ngo Gia Tu.
El 28 de junio de 2004, el Comité Popular de Hanoi emitió la Decisión No. 3819/QD-UB para recuperar 1.980.233 m2 de tierra en los barrios de Viet Hung, Giang Bien, Thuong Thanh y Duc Giang y entregársela a la Corporación de Vivienda y Desarrollo Urbano (HUD) para invertir en la construcción de la Nueva Área Urbana de Viet Hung y la calle Mai Chi Tho.
Sin embargo, durante el proceso de implementación, el proyecto está relacionado con los derechos de uso de la tierra de muchas organizaciones e individuos, por lo que el 4 de septiembre de 2024, el Comité Popular de la Ciudad emitió la Decisión No. 4630/QD-UBND aprobando el ajuste del proyecto y aún asignó a HUD para continuar implementando el proyecto.
Al mismo tiempo, el documento establece claramente que HUD debe coordinar urgentemente con 6 unidades que son inversionistas secundarios, entre ellas: Hanoi Telecommunications Joint Stock Company, Viet Tien Investment Development and Trade Joint Stock Company, Viet Y Construction Trading Company Limited, TOKO Vietnam Company Limited, Kinh Do Education Company Limited y Hanoi Investment and Trade Joint Stock Company para completar los procedimientos de transferencia de terrenos con infraestructura en 8 parcelas de tierra con el código DVO-02A (construcción completada desde 2012, aún no hay decisión de asignación de terrenos).
Según las observaciones del reportero del periódico Hanoi Moi, la calle Mai Chi Tho tiene aproximadamente 2 km de largo, de los cuales más de 1 km ya está prácticamente terminada. El tramo restante presenta muchos tramos irregulares, con baches y estrechos. Ambos lados de la carretera están inundados de hierba, basura y agua estancada, lo que dificulta y hace peligrosa la circulación de vehículos en días de lluvia.
El Sr. Nguyen Van Thuan, residente al final de la calle, comentó: «Debido a la excesiva demora en la construcción de la carretera, el tránsito se ha vuelto muy difícil. Además, la calle se ha convertido en un lugar de vertido ilegal de basura y desechos, lo cual es muy insalubre. Dado que la construcción aún está en curso, la calle no cuenta con alumbrado público, lo que afecta la seguridad y el orden, así como la de los hogares y los usuarios del tráfico».
En cuanto al motivo del retraso del proyecto, Bui Quang Cu, vicepresidente del Comité Popular del Distrito de Giang Bien, explicó que aún hay 27 familias que no han desalojado sus terrenos, incluidas algunas cuyos derechos de uso no se han resuelto. Algunos casos se compraron y vendieron después de la fecha del anuncio de la planificación, por lo que solo recibieron apoyo y compensación por las obras arquitectónicas en el terreno, mientras que las familias reclamaban una compensación por el terreno.
El 14 de marzo de 2025, el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente de Hanói envió un documento al HUD solicitando a la empresa que seleccionara una unidad legalmente habilitada para desarrollar un plan de construcción que ubicara los hitos del proyecto identificados en la planificación detallada de la Nueva Área Urbana de Viet Hung (escala 1/500); elaborara un plan detallado para renovar y embellecer ambos lados de la calle Ngo Gia Tu; se pusiera en contacto con el Comité Popular del Distrito de Long Bien del Departamento de Agricultura y Medio Ambiente para inspeccionar y revisar los límites del proyecto, llevar a cabo los procedimientos de compensación y apoyar el reasentamiento de la zona no desbrozada. Se prevé que el proyecto finalice en el cuarto trimestre de 2028.
La opinión pública espera que después de más de 20 años de retraso, el proyecto "termine" a tiempo, poniendo fin a la situación inconclusa, generando desperdicio de tierras y recursos financieros, y permitiendo a las personas viajar de manera cómoda y segura.
Fuente: https://hanoimoi.vn/tuyen-duong-hon-20-nam-chua-hoan-thanh-o-quan-long-bien-705175.html
Kommentar (0)