La carrera para implementar taxis autónomos se está acelerando a medida que Waymo amplía las pruebas y Tesla comienza pruebas limitadas de servicios de taxis autónomos en Austin, Texas, una señal de la creciente popularidad de los automóviles autónomos.
Actualmente hay 100 vehículos Waymo en la plataforma Uber en Austin y se lanzarán docenas en Atlanta. Uber gestionará y despachará una flota de Jaguar I-PACE totalmente autónomos y eléctricos que aumentará a cientos con el tiempo, según informó la compañía.
Los vehículos autónomos de Waymo prestan servicio a través de la aplicación de transporte Uber en Atlanta. Foto: Reuters
Los pasajeros pagarán el mismo precio que UberX, Uber Comfort o Uber Comfort Electric cuando viajen en un automóvil autónomo de Waymo, pero no se les pedirá que den propina.
Waymo opera de forma totalmente autónoma en las autopistas de California y Arizona para sus empleados, pero aún no para el público en general. El servicio en Atlanta se limita a las carreteras principales.
Los taxis robot Waymo disponibles a través de la aplicación Uber cubrirán alrededor de 65 millas cuadradas alrededor de Atlanta, pero aún no viajarán por autopistas ni hacia aeropuertos.
Los vehículos cuentan con la tecnología sin conductor de Waymo, llamada Waymo Driver, integrada en el SUV eléctrico a batería Jaguar I-PACE.
En septiembre, las compañías anunciaron que llevarían conjuntamente Waymo One a Austin, Texas, y Atlanta. El servicio de robotaxis llegó a Austin en marzo, y se lanzó en la capital texana antes de que Tesla, de Elon Musk, lanzara su propio servicio de robotaxis.
La fábrica de taxis robot de Waymo en Phoenix, Arizona.
Tesla, con sede en Austin, lanzó allí su servicio piloto de robotaxi, solo por invitación, durante el fin de semana. Los robotaxi de Tesla son SUV Model Y equipados con la última tecnología de conducción autónoma de la compañía.
Los taxis robot de Tesla solo funcionan durante el día en un área geocercada de Austin y tienen un asistente humano sentado en el asiento del pasajero delantero para mayor seguridad.
Los robotaxis de Waymo en Austin, Atlanta y otros lugares operan sin supervisión humana a bordo. Además, utilizan sofisticados sensores de radar y lidar que actualmente no se utilizan en los vehículos Tesla.
Tesla, que en su día fue considerado pionero en el espacio de los coches sin conductor, ahora lucha por alcanzar a Waymo, así como a sus competidores en China, entre ellos Apollo Go de Baidu y WeRide, que también se asocia con Uber.
El Tesla Cybertaxi se enfrenta a una dura competencia. Foto: Johan Nelson
En Atlanta y Austin, los viajes de Waymo solo están disponibles a través de la aplicación de Uber, mientras que en San Francisco y Los Ángeles, los pasajeros reservan sus viajes a través de la aplicación Waymo One. La colaboración entre Waymo y Uber solo cubre los viajes de pasajeros, no el servicio de entregas Uber Eats.
Waymo anunció la semana pasada que sus vehículos regresarán a la ciudad de Nueva York el próximo mes para realizar pruebas autónomas. Waymo ha solicitado un permiso al Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York para operar de forma autónoma, con un profesional capacitado al volante, en Manhattan.
En marzo, Waymo anunció su intención de lanzar un servicio de transporte totalmente autónomo en Washington, D.C., el próximo año. Waymo cuenta con más de 1500 vehículos que ofrecen más de 250 000 viajes semanales en San Francisco, Los Ángeles, Phoenix y Austin.
Uber vendió su división de autos autónomos en 2020 para reducir costos y centrarse en su negocio principal, que incluye servicios de transporte y entrega de alimentos, luego de la muerte de un peatón atropellado por un auto autónomo de Uber en 2018.
Fuente: https://khoahocdoisong.vn/uber-ra-mat-dich-vu-taxi-tu-lai-canh-tranh-cybercab-post1550333.html
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