Ucrania quiere una poderosa flota de cazas tanto de Estados Unidos como de Europa.

La Fuerza Aérea Ucraniana podría pronto contar con una poderosa flota de aviones de combate que incluya no solo el F-16 Fighting Falcon de fabricación estadounidense, sino también modelos europeos de "pájaros de hierro" como el Dassault Mirage 2000 francés, el JAS 39 Gripen sueco y el Eurofighter Typhoon de la corporación multinacional de defensa MBDA.

La información fue proporcionada por el ministro de Defensa ucraniano, Rustem Umerov, en una entrevista transmitida por la televisión nacional el 22 de septiembre.

"Tenemos compromisos de nuestros socios sobre los cazas F-16 y sobre los cazas Mirage. También se están llevando a cabo consultas sobre los cazas Gripen y los aviones Eurofighter", declaró el máximo responsable de defensa ucraniano.

“Tenemos un equipo de gran nivel y estamos definiendo el cronograma de entrega. Pronto tendremos los resultados… y les informaremos”, agregó el Sr. Umerov.

Cazas franceses Mirage 2000N y británicos Eurofighter Typhoon FGR.4 participan en el ejercicio Capable Eagle en el norte de Inglaterra, 2013. Foto: Aviationist

Semanas después de que se entregara a Ucrania el primer lote de aviones de combate F-16 Fighting Falcon, Kiev mantiene conversaciones avanzadas con sus socios internacionales sobre la transferencia de aviones de combate occidentales adicionales para su uso en el conflicto que mantiene con Rusia.

El ministro Umerov señaló que Rusia está utilizando actualmente hasta 300 aviones y un número similar de helicópteros en la guerra contra Ucrania, lo que supone un serio desafío para el ejército ucraniano.

“Por eso explicamos a nuestros socios el número de brigadas o escuadrones que necesitamos. En este sentido, también les explicamos y justificamos las plataformas que necesitamos. En este contexto, durante el último año nos hemos centrado en la formación de pilotos, la adquisición de plataformas y la construcción de toda la infraestructura necesaria”, añadió.

Cabe destacar que los cuatro aviones mencionados son cazas de cuarta generación que todavía son ampliamente utilizados por las fuerzas aéreas de muchos países del mundo .

El JAS-39 Gripen E «Griffon» presta servicio en la Fuerza Aérea Sueca, la Fuerza Aérea Checa y la Fuerza Aérea Húngara, y ha sido encargado por la Fuerza Aérea Sudafricana y la Fuerza Aérea Tailandesa. Foto: Aerospace Global News

Si bien el presidente francés Emmanuel Macron prometió el Dassault Mirage 2000 en un evento en junio, y el ejército sueco anunció recientemente que estaba facilitando la futura transferencia de cazas JAS 39 Gripen a Ucrania; esta es la primera vez que el tema de la transferencia de Eurofighter Typhoon se discute a un nivel tan alto, según Defense Express.

"Esta noticia puede considerarse bastante interesante, ya que anteriormente ningún funcionario ucraniano de tan alto nivel había mencionado públicamente la cuestión de la compra de estos aviones europeos", afirmó el sitio web de noticias militares ucraniano.

Un avión de combate F-16 Fighting Falcon en la base aérea de Rygge, Noruega, el 28 de noviembre de 2023. Foto: Getty Images

Sin embargo, The National Interest señala que la incorporación de nuevos aviones de combate no es tarea sencilla. Existen numerosos motivos para la decisión de transferir más aviones de combate a Ucrania. Los socios internacionales de Kiev deben garantizar, en primer lugar, que la Fuerza Aérea Ucraniana cuente con la capacidad operativa y los recursos necesarios para desplegar las nuevas aeronaves y maximizar su eficacia; de lo contrario, la medida podría resultar contraproducente y perjudicar a Ucrania tanto a nivel operativo como psicológico.

La incorporación de un nuevo tipo de avión de combate requiere una formación exhaustiva tanto para los pilotos como para el personal de mantenimiento, algo con lo que la Fuerza Aérea Ucraniana está teniendo dificultades porque está acostumbrada a volar aviones de fabricación soviética y rusa, según la prestigiosa revista estadounidense.

“Sus pilotos y personal de apoyo carecen de las habilidades técnicas de inglés necesarias y tienen dificultades para calificar en aeronaves de fabricación occidental como el F-16. Es probable que la Fuerza Aérea Ucraniana se enfrente a desafíos similares con el Dassault Mirage, el JAS 39 Gripen y el Eurofighter Typhoon”, escribió The National Interest.

Además, la Fuerza Aérea Ucraniana necesita introducir gradualmente los aviones para que los pilotos aprendan a volarlos en combate real. De lo contrario, Kiev corre el riesgo de perder tanto un valioso avión como a un piloto experto por simples errores. Eso ocurrió con el primer F-16 de Ucrania, y no pueden permitirse que se repita a gran escala.

Minh Duc (Según National Interest, Kyiv Independent, Defense Express)

Fuente: https://www.nguoiduatin.vn/ukraine-muon-dan-tiem-kich-hung-hau-den-tu-ca-my-va-chau-au-204240923142430991.htm