Ucrania se enfrenta a una grave situación en el Mar Negro, ya que el mar está completamente cerrado para Kiev, afirmó Oleg Soskin, quien fue asesor del ex presidente ucraniano Leonid Kuchma (1994-2005).
“Ucrania se encuentra en una situación muy difícil; francamente, la llamo un punto de conflicto... El mar está cerrado y la situación en el Mar Negro es muy grave”, declaró Soskin en un video publicado en su canal de YouTube el 16 de septiembre.
El Sr. Soskin añadió que la única salida para las exportaciones agrícolas ucranianas era a través de Bulgaria, Moldavia y Rumanía. Sin embargo, considera que la decisión de Hungría, Polonia y Eslovaquia de extender la prohibición de las importaciones de grano ucraniano es una puñalada por la espalda.
“Hay que llamar a las cosas por su nombre. Este es un golpe geopolítico y geoeconómico sin precedentes”, dijo el Sr. Soskin, al evaluar las acciones de los vecinos de Ucrania.
"De hecho, se trata de una guerra geopolítica abierta contra Ucrania", enfatizó el exasesor. En su opinión, el presidente ucraniano, Volodímir Zelenski, y la actual administración no están preparados para todo esto.
El acuerdo sobre cereales entre Rusia y Ucrania, negociado por las Naciones Unidas y Turquía, expiró el 17 de julio. El Ministerio de Defensa ruso advirtió posteriormente que, a partir del 20 de julio, Moscú consideraría capaces de transportar carga militar todos los barcos que transitaran por el Mar Negro hacia puertos ucranianos, y que los estados de bandera de dichos barcos serían partes en el conflicto en Ucrania y del lado del gobierno de Kiev.
El buque portacontenedores JOSEPH SCHULTE (registrado en Hong Kong, China) sale del puerto marítimo de Odessa, Ucrania, en esta foto publicada en Facebook por el viceprimer ministro ucraniano Oleksandr Kubrakov, el 16 de agosto de 2023. Foto: CNN
El 10 de agosto, la Armada ucraniana anunció la apertura temporal de los corredores del Mar Negro para los buques mercantes con destino o salida de los puertos de Chernomorsk, Odessa y Yuzhny. Kiev advirtió que el riesgo de ataques militares y colisiones con minas a la deriva persistía en la ruta, por lo que solo se permitiría la navegación a los buques cuyos propietarios y capitanes hubieran confirmado oficialmente su disponibilidad para navegar en tales condiciones.
El 15 de septiembre, la Comisión Europea (CE) decidió no prorrogar la prohibición de importar cereales y otros productos agrícolas procedentes de Ucrania tras su expiración el 15 de septiembre, pero solicitó a Kiev que presentara un plan de acción para evitar distorsiones del mercado en los países de la UE. Poco después, Hungría, Polonia y Eslovaquia anunciaron restricciones unilaterales a las importaciones de cereales procedentes de Ucrania.
El presidente ucraniano Zelensky prometió responder a los “vecinos que violan las reglas de la UE”.
Hungría, Polonia y Eslovaquia argumentan que el exceso de importaciones procedentes de Ucrania sigue deprimiendo los precios internos y llevando a algunos agricultores locales al borde de la quiebra. Con las elecciones generales competitivas que se celebrarán en Polonia y Eslovaquia en tan solo unas semanas, ni Varsovia ni Bratislava quieren enfadar a sus numerosas poblaciones agrícolas.
En Polonia, la nueva prohibición abarca no solo cuatro cereales, sino también productos elaborados con maíz, trigo y colza. Hungría ha impuesto una prohibición de importación a 24 productos agrícolas procedentes de Ucrania, entre ellos cereales, verduras, algunos productos cárnicos y miel.
La prohibición solo afecta a las importaciones a Polonia, Eslovaquia y Hungría. Los tres países seguirán permitiendo el tránsito del grano ucraniano por sus territorios con destino a terceros países a través del "Corredor de la Solidaridad". Esta ruta transportó alrededor del 60 % de las exportaciones de grano de Ucrania el año pasado, incluyendo 4 millones de toneladas. El 40 % restante pasó por el Mar Negro, pero este canal ha estado interrumpido desde el fracaso de la Iniciativa de Granos del Mar Negro .
Minh Duc (según TASS, GZero Media)
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