La línea ferroviaria de alta velocidad Hanoi -Quang Ninh está diseñada como una línea de doble vía con un ancho de vía de 1435 mm y electrificación completa. El punto de partida se encuentra en el Centro Nacional de Exposiciones (Co Loa), comuna de Dong Anh, Hanoi; el punto final está en el área del parque público, barrio de Tuan Chau, provincia de Quang Ninh, frente al área urbana Vinhomes Ha Long Xanh. La línea atraviesa cuatro localidades: Hanoi, Bac Ninh, Hai Phong y Quang Ninh. En términos de tecnología operativa, la velocidad de diseño para el tramo principal es de 350 km/h, mientras que el tramo que pasa por Hanoi es de 120 km/h. La línea incluye cinco estaciones: Co Loa, Gia Binh, Ninh Xa, Yen Tu y Ha Long Xanh; un depósito está ubicado en la estación de Ha Long Xanh, barrio de Tuan Chau. Se prevé que el proyecto utilice aproximadamente 551 hectáreas de terreno, incluyendo 44 hectáreas en Hanói, 19 hectáreas en Bac Ninh, 210 hectáreas en Hai Phong y 278 hectáreas en Quang Ninh. La inversión total para el proyecto asciende a más de 150 billones de VND (aproximadamente más de 5 mil millones de USD).
El proyecto del ferrocarril de alta velocidad Hanoi-Quang Ninh, de aproximadamente 120,4 km de longitud, está siendo financiado por Vinspeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company (parte de Vingroup ) mediante una asociación público-privada. Una vez finalizado, el tiempo de viaje entre Hanoi y Ha Long por esta ruta se reducirá a unos 30 minutos, con una frecuencia de 30 minutos por trayecto. Se prevé que el volumen de pasajeros supere los 2 millones anuales para 2028 y los 15 millones para 2050.
Para agilizar la ejecución del proyecto, el Comité Popular Provincial de Quang Ninh había enviado previamente un documento a la empresa Vinspeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company sobre la ruta y las obras propuestas para el proyecto del ferrocarril de alta velocidad Hanoi-Quang Ninh. En consecuencia, la provincia aprobó en principio la ruta propuesta como base para que el inversor procediera con los siguientes pasos conforme a la normativa vigente.
La línea ferroviaria de alta velocidad Hanoi - Quang Ninh, en su tramo que atraviesa la provincia de Quang Ninh, recorrerá los límites de las siguientes comunas y distritos: Mao Khe, Hoang Que, Yen Tu, Uong Bi, Dong Mai, Ha An y Tuan Chau; con una longitud total aproximada de 39,325 km; desde el km 80+895,16 (en la frontera con la ciudad de Hai Phong) hasta el km 120+219,72 (en la estación y depósito de Ha Long Xanh).
Tras atravesar la ciudad de Hai Phong y cruzar el río Da Vach, la ruta pasa por el barrio de Hoang Que hasta la estación de Yen Tu; discurre paralela al corredor del oleoducto en el barrio de Uong Bi hasta el barrio de Dong Mai, luego gira a la derecha y pasa por detrás del parque industrial de Dong Mai; la ruta va al norte de la montaña Na y la montaña Vu Tuong; continúa recto hasta el puente Song Hot, gira a la izquierda y sigue la autopista Hai Phong - Ha Long hasta el cruce de Minh Khai; la ruta gira a la derecha hacia la estación Ha Long Green en el barrio de Tuan Chau.
El Comité Popular Provincial de Quang Ninh también aprobó dos ubicaciones propuestas para la línea ferroviaria de alta velocidad Hanoi-Quang Ninh, específicamente el tramo que atraviesa la provincia de Quang Ninh. La estación de Yen Tu es una estación intermedia, ubicada en el kilómetro 91+410 en el barrio de Yen Tu, y estará conectada a la infraestructura de transporte existente en la zona, enlazando con la Carretera Nacional 18 y la carretera ribereña. La estación y depósito de Ha Long Xanh es la estación terminal, ubicada en el kilómetro 119+140 en el barrio de Tuan Chau, y estará conectada a la infraestructura de transporte existente en la zona (Carretera Nacional 18 y la autopista Ha Long-Hai Phong).
¡Buenas noticias! Recientemente, el Comité Popular de la provincia de Quang Ninh emitió el Plan n.° 115/KH-UBND para la organización de la ceremonia de colocación de la primera piedra del proyecto del ferrocarril de alta velocidad Hanoi-Quang Ninh. Este es un proyecto clave de infraestructura de transporte que la provincia ha identificado como un proyecto interregional de particular importancia y con relevancia estratégica para el desarrollo socioeconómico de la provincia.
La ceremonia de colocación de la primera piedra está programada para el 12 de abril de 2026 en el sitio de construcción de la Estación Verde de Ha Long (ubicada en los distritos de Tuan Chau y Viet Hung). La provincia de Quang Ninh exige al inversionista y a los departamentos, agencias y localidades pertinentes que organicen la ceremonia de manera solemne, segura, eficiente y económica.
La provincia de Quang Ninh ha identificado este proyecto como uno de los emprendidos para celebrar la exitosa conclusión de las elecciones a la 16.ª Asamblea Nacional y a los Consejos Populares en todos los niveles para el período 2026-2031. Esto promoverá la conectividad regional, el desarrollo sostenible y la finalización de un sistema de infraestructura de transporte moderno y coordinado, lo que contribuirá a atraer aún más inversores y grandes empresas a Quang Ninh.
Se prevé que el proyecto del ferrocarril de alta velocidad Hanoi-Quang Ninh esté terminado y en funcionamiento en 2028. Sin duda, se trata de un sueño largamente anhelado no solo para los habitantes de Quang Ninh, sino también para las localidades de Hanoi, Hai Phong y Bac Ninh, por donde pasa la línea de alta velocidad.
Fuente: https://baoquangninh.vn/uoc-mo-duong-sat-cao-toc-sap-thanh-hien-thuc-3400602.html
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