El papel del transporte verde en la hoja de ruta Net Zero.

En la tarde del 15 de octubre, el Centro de Comunicación sobre Recursos y Medio Ambiente ( Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente ), en colaboración con el periódico Giao Thong, la Asociación de Logística de Vietnam (VLA) y otros socios, organizó un taller titulado "El papel de la logística verde en la tendencia internacional contemporánea de crecimiento verde y desarrollo sostenible hacia Net Zero 2050", contribuyendo a la concretización del "Objetivo Net Zero para 2050" en el sector del transporte en Vietnam.

Sr. Nguyen Viet Dung, Director del Centro de Comunicación sobre Recursos y Medio Ambiente, Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente . Foto: Comité Organizador.

El Sr. Nguyen Viet Dung, Director del Centro de Comunicación sobre Recursos y Medio Ambiente del Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente, afirmó que la logística verde es una actividad destinada a alcanzar objetivos sostenibles y respetuosos con el medio ambiente, así como a minimizar los impactos negativos en el mismo. Estas actividades incluyen: servicios de transporte, procesamiento y almacenamiento de materias primas, control de inventarios, almacenamiento, embalaje y decisiones sobre la ubicación y distribución de mercancías.

Actualmente, más de 40.000 empresas operan en el sector logístico a nivel nacional. Vietnam también lidera entre los países de la ASEAN el número de empresas de servicios logísticos autorizadas por la Administración Marítima de EE. UU., ocupando el puesto 11 entre los 50 principales mercados logísticos emergentes a nivel mundial, según el ranking Agility 2022.

Expertos, ponentes y representantes del sector del transporte debatieron sobre las oportunidades y los retos que enfrenta la industria logística en el contexto de la transformación verde. Foto: Comité Organizador.

Actualmente, la logística verde está recibiendo atención profesional e inversión por parte del gobierno y las empresas. En particular, se está invirtiendo cada vez más en infraestructura de transporte y se está expandiendo; se están construyendo y renovando importantes redes de carreteras, lo que crea condiciones favorables para el desarrollo de las empresas de transporte.

Además, también se ha mejorado el sistema portuario, con foco en la inversión, la modernización y el acceso a servicios de transporte más avanzados, modernos y respetuosos con el medio ambiente.

Sin embargo, las empresas de logística vietnamitas operan actualmente de forma fragmentada y carecen de vínculos regionales. Esta situación es común en todo Vietnam, especialmente para las empresas que operan en el sector del transporte de mercancías por carretera.

Resumen de la conferencia. Foto: Comité Organizador

En el taller, expertos, oradores y representantes empresariales del sector del transporte discutieron dos temas principales: Transformación verde: oportunidades y desafíos para la industria logística de Vietnam, y recursos, los roles de las partes interesadas y modelos para transformar la industria logística de Vietnam.

Según el Dr. Le Ngoc Cau, subdirector del Instituto de Meteorología, Hidrología y Cambio Climático, el Ministerio de Transporte tiene una hoja de ruta clara para la transición verde para alcanzar el objetivo Netzero para 2050.

El objetivo, de aquí a 2030, es acelerar la transición hacia el uso de electricidad y energías renovables en el sector del transporte. Para 2050, se impulsará el desarrollo racional de los métodos de transporte y se implementará con firmeza la conversión completa de todos los vehículos, equipos e infraestructura de transporte al uso de electricidad y energías renovables.

Según el Dr. Le Ngoc Cau, el sector del transporte y la logística en general tiene el potencial de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero mediante la transición a nuevas fuentes de combustible y energía.

En el taller se presentaron numerosas ideas para lograr el objetivo del transporte ecológico. Foto: Comité Organizador.

Mientras tanto, el Sr. Bui Van Quy, Director General Adjunto de Saigon Newport Corporation y Presidente de la Asociación Portuaria de la ASEAN, considera que los recursos institucionales, de infraestructura y humanos son esenciales para implementar el programa de transporte ecológico. Además, el Estado debe apoyar el desarrollo ecológico, invirtiendo gradualmente en infraestructura, financiación, tecnología y energía limpia y ecológica. Es necesario establecer criterios más específicos y otorgar certificaciones ecológicas a las empresas que los cumplan. Esto también serviría como objetivo para que las empresas avancen hacia una transformación ecológica más positiva.

El Dr. Luong Quang Huy, Jefe del Departamento de Mitigación de Emisiones de Gases de Efecto Invernadero y Protección de la Capa de Ozono, Agencia de Cambio Climático, Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente, señaló que la ventaja del transporte ecológico es que los gobiernos de las ciudades y las empresas han invertido en vehículos y sistemas de infraestructura relacionados para poner en uso un transporte respetuoso con el medio ambiente.

Sin embargo, la implementación del transporte verde aún enfrenta algunas dificultades para persuadir a las personas a cambiar proactivamente al uso del transporte público en general y del transporte verde en particular.

Además, actualmente el mercado carece de acceso a proveedores diversos, lo que impide la competencia y ofrecer opciones de precios más atractivas para los consumidores.

Mientras muchas empresas se preguntan sobre las políticas gubernamentales, los recursos financieros y los mecanismos para apoyar su transformación verde, el Sr. Nguyen Tuan Phat, Director de Relaciones Gubernamentales y Servicios Públicos en Asia Capital Vietnam Fund, compartió información importante en el taller: actualmente, hay fondos de inversión de la Unión Europea, asociaciones empresariales canadienses y australianas, etc., con capitales que van desde decenas a miles de millones de dólares para apoyar a las empresas en su transformación verde.

"Es crucial que las asociaciones sean más proactivas a la hora de acceder a estas fuentes de financiación y presentarlas a las empresas. Nadie puede ayudarles mejor que uno mismo", afirmó el Sr. Phat.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/vai-role-of-green-transport-with-net-zero-routes-19224101518264893.htm