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En la actualidad, en el sitio de construcción del puente Van Ly y la carretera de acceso (que conecta la ciudad de Dien Ban con el distrito de Dai Loc), la fuerza del contratista es de solo unas 30 personas.
En la zona de la vía de acceso, no hay movimiento en los tres pasos elevados del ramal 2 desde la intersección con el km 1+040 del ramal 1 hasta la intersección entre DT609 y DT605 (intersección de Cam Ly, comuna de Dien Hong, Dien Ban). El ramal 1 de la vía de acceso en dirección oeste, hasta la intersección entre DT609B y DT609C (comuna de Dai Hoa, Dai Loc), tampoco presenta movimiento.
Según el ingeniero Nguyen Van Nam, oficial técnico de Dat Phuong Group Joint Stock Company (contratista de construcción), hasta este momento, el contratista no ha recibido el sitio de Dien Ban y Dai Loc para construir el camino de acceso.
En cuanto al puente Van Ly, el tramo principal se ha cerrado; solo el último tramo, que conecta el pilar M1 con el pilar T1 (orilla de la comuna de Dien Quang, Dien Ban), está a la espera de la reubicación de las líneas de media y baja tensión y de la estación transformadora de la estación de bombeo de Tu Phu para poder instalar las cuatro vigas restantes. Además, debido a la falta de terreno para la carretera de acceso, el contratista solo mantiene unos pocos equipos especializados en la instalación de barandillas y la limpieza de la obra del puente Van Ly.
Según el inversor (Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de la Provincia de Quang Nam ), el valor total de la construcción del proyecto, ejecutado hasta el 18 de diciembre de 2024, alcanzó los 143.410 millones de VND (423.860 millones de VND), lo que representa el 33,8 % del valor total del contrato. De este valor, el puente Van Ly ya se ha construido, representando aproximadamente el 94 % (143.410 millones de VND (152.000 millones de VND).
El ingeniero Dao Hong Ngoc, técnico de Dat Phuong Group Joint Stock Company, informó que el camino de acceso no tiene capacidad de producción. El contratista tuvo que arrendar un terreno al oeste del muelle M2 (comuna de Dien Hong) a los vecinos para tener una superficie plana donde instalar las vigas y traer vehículos hormigoneros para la construcción de la barandilla.
Aprobación anticipada del plan
El proyecto del puente Van Ly y la carretera de acceso comenzará oficialmente su construcción en octubre de 2023 y finalizará en marzo de 2026. Según el cronograma, el proyecto se completará antes de septiembre de 2025, para celebrar el 80.º aniversario del Día Nacional el 2 de septiembre y el 23.º Congreso Provincial del Partido de Quang Nam (período 2025-2030).
Para completar el proyecto en su totalidad, es necesario despejar el camino de acceso mediante compensación y limpieza del terreno (GPMB). El inversor indicó que más de 220 hogares se vieron afectados por la adquisición de tierras; de ellos, 31 quedaron completamente desalojados y tuvieron que reubicarse (7 hogares en la comuna de Dai Hoa y 24 en la comuna de Dien Hong); 34 hogares se vieron afectados por parte de sus terrenos residenciales y aproximadamente más de 170 hogares fueron víctimas de la adquisición de sus tierras agrícolas .
En cuanto al progreso de la adquisición de terrenos y la reubicación para la construcción de la carretera de acceso, el distrito de Dai Loc los ha implementado por etapas para examinar el origen del terreno. Actualmente, se ha completado la construcción de terrenos agrícolas, pero no se ha implementado la construcción de terrenos residenciales (debido a que aún no existe una zona de reubicación).
El área de reasentamiento en la comuna de Dai Hoa se encuentra en proceso de establecer un plan detallado a escala 1/500 y de seleccionar una unidad consultora para el diseño y la evaluación del proyecto. Actualmente, el Fondo de Tierras de Dai Loc y el Centro de Desarrollo del Clúster Industrial han establecido un plan temporal de compensación y apoyo para tierras agrícolas, pero deben esperar a que el Comité Popular Provincial emita los documentos legales que rijan las regulaciones sobre los mecanismos y políticas de compensación y desminado de terrenos.
En el ámbito de la vía de acceso a Dien Ban, se completó la revisión del origen de las tierras en la comuna de Dien Quang. El Comité Popular Municipal aprobó precios específicos para terrenos (agrícolas y residenciales) y se completó la lista de la revisión del origen de las tierras. En la comuna de Dien Hong, se completó la revisión del origen de las tierras agrícolas, pero no se ha implementado la de las residenciales.
El Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras de Dien Ban ha establecido un plan temporal de compensación y apoyo para las tierras agrícolas, pero actualmente el Comité Popular Provincial no ha emitido los precios anuales de las cosechas, por lo que no hay base para establecer planes de compensación y apoyo.
Se han implementado los procedimientos para el plan de reubicación de la infraestructura técnica. La construcción de la nueva zona residencial de Thanh An, destinada a reasentar a las familias cuyas viviendas fueron desalojadas, ha aprobado la planificación a escala 1/500; se ha seleccionado una unidad consultora para diseñar, inspeccionar y establecer el proyecto.
Por lo tanto, las zonas de reasentamiento de los hogares cuyas viviendas fueron desalojadas en las comunas de Dai Hoa y Dien Hong no han recibido inversión en construcción. Dado que queda poco tiempo para completar el proyecto, el inversor sigue solicitando a la ciudad de Dien Ban y al distrito de Dai Loc que se centren en la limpieza de las vías de acceso para asegurar el progreso previsto.
Se publicarán con prontitud los precios anuales de las cosechas para que los centros de desarrollo de fondos de tierras cuenten con una base para desarrollar planes de compensación y apoyo. En el futuro inmediato, la ciudad de Dien Ban está interesada en priorizar la limpieza del terreno para construir tres pasos elevados en el ramal 2 de la carretera de acceso.
El inversionista también solicitó a ambas localidades que completen pronto los trámites legales e inviertan en la construcción de terrenos para el reasentamiento. Los centros de desarrollo de fondos de tierras se esfuerzan por completar planes de compensación, apoyo y reasentamiento para presentarlos a los Comités Populares de distritos y municipios para su aprobación y pronto pago a la población. Implementar planes para reubicar la infraestructura afectada, de modo que los contratistas cuenten con un terreno limpio para realizar la construcción.
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Fuente: https://baoquangnam.vn/du-an-cau-van-ly-va-duong-dan-van-chua-co-mat-bang-lam-duong-dan-3146709.html
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