Atascado en el lugar
Al visitar el sitio de construcción del puente Van Ly y la carretera de acceso (que conecta la ciudad de Dien Ban con el distrito de Dai Loc) estos días, encontrará que la fuerza laboral del contratista se ha reducido a solo unas 30 personas.
En el marco del proyecto de la vía de acceso, no se ha registrado actividad alguna en los tres puentes elevados del ramal 2, desde la intersección con el km 1+040 del ramal 1 hasta la intersección de las carreteras provinciales DT609 y DT605 (intersección de Cam Ly, comuna de Dien Hong, distrito de Dien Ban). El ramal 1 de la vía de acceso, en dirección oeste hasta la intersección de las carreteras provinciales DT609B y DT609C (comuna de Dai Hoa, distrito de Dai Loc), tampoco muestra indicios de progreso.
Según el ingeniero Nguyen Van Nam, oficial técnico de Dat Phuong Group Joint Stock Company (el contratista de la construcción), el contratista aún no ha recibido el terreno de los distritos de Dien Ban y Dai Loc para comenzar la construcción de la carretera de acceso.
En cuanto al puente Van Ly, el tramo principal ya está terminado; solo queda el tramo final que conecta el estribo M1 con el pilar T1 (en el lado de la comuna de Dien Quang, distrito de Dien Ban), a la espera de la reubicación de las líneas eléctricas de media y baja tensión y del transformador de la estación de bombeo de Tu Phu antes de que se puedan instalar los cuatro tramos de vigas restantes. Además, debido a la falta de terrenos disponibles para los caminos de acceso, el contratista solo mantiene unos pocos equipos especializados en la instalación de barandillas y la limpieza de la obra del puente Van Ly.
Según el inversor (Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción de la Provincia de Quang Nam para Obras de Transporte), el valor de las obras de construcción completadas para todo el proyecto al 18 de diciembre de 2024 ascendía a 143,41/423.860 millones de VND (lo que representa el 33,8 % del valor total del contrato). De esta cifra, el proyecto del puente Van Ly ha alcanzado aproximadamente el 94 % de su valor de construcción (143,41/152.000 millones de VND).
El ingeniero Dao Hong Ngoc, técnico de la Sociedad Anónima del Grupo Dat Phuong, informó que no había obras en el tramo de la vía de acceso. El contratista tuvo que arrendar terrenos al oeste del estribo M2 (comuna de Dien Hong) a los residentes locales para tener espacio para instalar las vigas y traer la maquinaria de vertido de hormigón para la barandilla.
Aprobar el plan pronto.
El proyecto del puente Van Ly y la carretera de acceso comenzó oficialmente su construcción en octubre de 2023 y está previsto que finalice en marzo de 2026. Según el cronograma establecido, el proyecto se completará antes de septiembre de 2025, a tiempo para celebrar el 80.º aniversario del Día Nacional el 2 de septiembre y el 23.º Congreso del Comité Provincial del Partido de Quang Nam (período 2025-2030).
Para completar todo el proyecto, es necesario agilizar la compensación y la limpieza del terreno para la carretera de acceso. El inversor indicó que más de 220 hogares se verán afectados por la adquisición de tierras; de los cuales, 31 serán reubicados completamente (7 hogares en la comuna de Dai Hoa y 24 hogares en la comuna de Dien Hong); 34 hogares verán afectada parte de su terreno residencial; y aproximadamente 170 hogares verán adquiridas sus tierras agrícolas .
En cuanto al progreso del desmonte y reasentamiento para la construcción de la carretera de acceso, el distrito de Dai Loc lo está implementando por fases, examinando la propiedad de la tierra. Actualmente, la parte agrícola está terminada, pero la parte residencial aún no se ha tramitado (debido a la falta de una zona de reasentamiento).
La zona de reasentamiento de la comuna de Dai Hoa se encuentra actualmente en proceso de elaboración de un plano detallado a escala 1/500 y de selección de una unidad consultora para el diseño, levantamiento topográfico y planificación del proyecto. Actualmente, el Fondo de Tierras y el Centro de Desarrollo del Clúster Industrial de Dai Loc han elaborado un plan provisional de compensación y apoyo a las tierras agrícolas, pero debe esperar a que el Comité Popular Provincial emita los documentos legales que especifiquen los mecanismos y políticas de compensación y desmonte.
En el distrito de Điện Bàn, se ha completado el proceso de verificación del origen de las tierras en la comuna de Điện Quang. El Comité Popular de la ciudad de Điện Bàn ha aprobado los precios específicos de las tierras (agrícolas y residenciales); y se ha finalizado el proceso de verificación del origen de las tierras. En la comuna de Điện Hồng, se ha completado la verificación del origen de las tierras agrícolas, pero aún no se ha llevado a cabo la verificación del origen de las tierras residenciales.
El Centro de Desarrollo Territorial de Dien Ban ha elaborado un plan provisional de compensación y apoyo para las tierras agrícolas, pero actualmente el Comité Popular Provincial aún no ha emitido los precios anuales de las cosechas, por lo que no hay base para desarrollar planes de compensación y apoyo.
Se han implementado los procedimientos para la reubicación de la infraestructura técnica. Se ha aprobado la planificación a escala 1/500 de la construcción de la nueva zona residencial de Thanh An para reasentar a las familias completamente desplazadas; se ha seleccionado una unidad consultora para diseñar, inspeccionar y preparar el proyecto.
Por lo tanto, las zonas de reasentamiento para las familias completamente desplazadas de las comunas de Dai Hoa y Dien Hong aún no se han construido. Dado el tiempo limitado restante para completar el proyecto, el inversor sigue solicitando que la ciudad de Dien Ban y el distrito de Dai Loc se concentren en la limpieza de terrenos para las vías de acceso a fin de garantizar que el proyecto avance según lo previsto.
Los precios anuales de las cosechas deberían anunciarse pronto para que los centros de desarrollo territorial cuenten con una base para elaborar planes de compensación y apoyo. A corto plazo, la ciudad de Dien Ban está priorizando la limpieza de terrenos para la construcción de tres puentes elevados en el ramal 2 de la carretera de acceso.
El inversionista también solicitó que ambas localidades agilicen la finalización de los trámites legales y la inversión en la construcción del área de reasentamiento. Los centros de desarrollo territorial deben esforzarse por completar los planes de compensación, apoyo y reasentamiento para presentarlos a los Comités Populares de distritos y municipios para su aprobación, y desembolsar los fondos a la población con prontitud. También deben implementar un plan para reubicar la infraestructura afectada, de modo que los contratistas tengan un terreno libre para comenzar la construcción.
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Fuente: https://baoquangnam.vn/du-an-cau-van-ly-va-duong-dan-van-chua-co-mat-bang-lam-duong-dan-3146709.html
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