Hablando con el reportero Dan Tri , el líder del Comité Popular Provincial de Ninh Binh dijo que, implementando la dirección del Primer Ministro, el Comité Popular Provincial está desarrollando urgentemente el proyecto "Investigando la posibilidad de formar el Aeropuerto Internacional de Ninh Binh ".
El área del distrito de Phu Ly (anteriormente ciudad de Phu Ly, Ha Nam ) limita con Liem Tuyen (ahora distrito de Liem Tuyen), donde la provincia de Ninh Binh planea construir un aeropuerto internacional (Foto: Thai Ba).
Luego de tener el proyecto, la provincia lo presentará al Ministerio de Construcción para su consideración e informe al Primer Ministro para agregarlo al Plan Maestro para el desarrollo del sistema nacional de aeropuertos y puertos marítimos para el período 2021-2030, con visión al 2050.
El líder agregó que el plan para construir el Aeropuerto Internacional Ninh Binh en el barrio de Liem Tuyen que la provincia presentó previamente al Ministerio de Construcción era solo un borrador.
“La provincia planea ubicar el Aeropuerto Internacional Ninh Binh en Liem Tuyen porque esta ubicación es relativamente conveniente y está lejos de importantes centros de tráfico en la región”, dijo el líder.
Antes de proponer la construcción del Aeropuerto Internacional Ninh Binh en Liem Tuyen, la provincia de Ninh Binh invitó a los gerentes y expertos en el campo de la aviación a investigar y considerar todos los factores relacionados con la planificación del aeropuerto internacional aquí.
Los resultados iniciales de la encuesta muestran que la ubicación del aeropuerto internacional planificado de la provincia de Ninh Binh está a unos 80 km del Aeropuerto Internacional Noi Bai (Hanoi); el Aeropuerto Cat Bi (Hai Phong) a unos 85 km; el Aeropuerto Gia Binh (en estudio) a unos 63 km y el Aeropuerto Tho Xuan (Thanh Hoa) a unos 85 km, de acuerdo con la planificación general.
Además, esta ubicación también está lejos de las estaciones de la línea ferroviaria de alta velocidad Norte-Sur que está a punto de construirse, específicamente: la estación de Phu Ly a unos 5 km, la estación de Ninh Binh a unos 43 km, la estación de Nam Dinh a unos 17 km; a unos 8 km del centro de la antigua ciudad de Phu Ly (ahora barrio de Phu Ly); Hoa Lu (antiguo) a unos 30 km; Nam Dinh (antiguo) a unos 22 km, conveniente para viajar por la zona.
Ninh Binh propone construir un aeropuerto internacional para convertir la provincia en un centro turístico de Vietnam y del mundo. En la foto se ve la famosa zona turística de Tam Coc en Ninh Binh (Foto: Long Ho).
La decisión de ubicar el Aeropuerto Internacional de Ninh Binh en Liem Tuyen debe considerarse y evaluarse cuidadosamente considerando diversos factores. Por lo tanto, la provincia continúa invitando a consultoras nacionales de prestigio y coordinando con expertos internacionales en consultoría aeronáutica para evaluar y desarrollar un proyecto convincente antes de tomar una decisión, añadió el líder del Comité Popular Provincial de Ninh Binh.
Según este dirigente, la planificación y construcción de un aeropuerto internacional depende y está relacionada con muchos factores, no tan simple como planificar y construir una estación de autobuses de carretera o un puerto fluvial.
En concreto, los aeropuertos internacionales, además de estar situados en un lugar con conexiones de tráfico convenientes, también deben seguir la planificación de los aeropuertos nacionales, estar situados en un lugar adecuado a la dirección del viento, no tener niebla y no estar situados en las zonas de despegue y aterrizaje de otros aeropuertos...
La provincia de Ninh Binh considera que no se debe planificar ni construir un aeropuerto demasiado cerca del centro administrativo y urbano, ya que su impacto no se verá afectado. Esta zona cercana al centro provincial se reservará para el desarrollo urbano y de servicios, especialmente para convertirse en el centro turístico internacional que la provincia aspira a ser.
Según la propuesta del Comité Popular Provincial de Ninh Binh, el Aeropuerto Internacional de Ninh Binh cumplirá con los estándares de nivel 4E según la clasificación de la Organización de Aviación Civil Internacional, con dos pistas dependientes paralelas; el área total de planificación es de aproximadamente 720 hectáreas.
La capacidad de diseño inicial de este aeropuerto es de unos 10 millones de pasajeros/año; existe reserva de terreno para ampliación para satisfacer las necesidades de desarrollo en las próximas fases.
Dantri.com.vn
Fuente: https://dantri.com.vn/xa-hoi/vi-sao-ninh-binh-de-xuat-xay-san-bay-quoc-te-tai-liem-tuyen-20250731072643728.htm
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