El 18 de julio, el Sr. Dao Anh Xuan Nhut, director del Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente de la provincia de Vinh Long, dijo que la provincia acaba de identificar 9 minas de arena más que se espera que sean explotadas para abastecer el proyecto de la Carretera de Circunvalación 3 (HCMC) y la Autopista Norte-Sureste en la fase 2021-2025, sección Can Tho - Ca Mau (Autopista Can Tho - Ca Mau).
Construcción de la autopista Can Tho -Ca Mau. Foto: Le An.
En consecuencia, tras el estudio, nueve minas de arena registraron una reserva total de aproximadamente 4,5 millones de m³. Entre ellas: Quoi An - Quoi Thien 2 (aproximadamente 82.725 m³); Tan Binh 2 (aproximadamente 1,1 millones de m³); Phu Thanh - Ngai Tu (203.237 m³);
Binh Hoa Phuoc 2 (alrededor de 596.778 m3); Thanh Duc 2 (alrededor de 168.125 m3); Chanh An (alrededor de 924.140 m3); Phu Thanh 1 - Dong Phu (aproximadamente 603.375 m3); Phu Thanh 2 (aproximadamente 434.720 m3) y Luc Sy Thanh (aproximadamente 441.750 m3).
De estas nueve minas, se espera que dos respalden la autopista Can Tho - Ca Mau.
"A partir de la propuesta de la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan, así como mediante estudios y reevaluaciones de reservas por parte de las autoridades pertinentes, Vinh Long planea extender la explotación de estas nueve minas para abastecer el proyecto de la autopista Can Tho-Ca Mau y la carretera de circunvalación 3", informó el director del Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente de la provincia de Vinh Long.
Entre 2021 y 2025, las regiones del Delta del Mekong y el Sudeste implementarán 16 proyectos, entre ellos la Autopista Norte-Sur en el este, el tramo Can Tho-Ca Mau y la Carretera de Circunvalación 3 de Ho Chi Minh. Todos los proyectos están sujetos a un mecanismo especial para la concesión de minas de materiales de construcción comunes.
Según el informe, la demanda total de arena para estos 16 proyectos es de aproximadamente 63 millones de m³. Gracias a la colaboración del Ministerio de Transporte, el Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente, inversores y autoridades locales, hasta la fecha se ha identificado la fuente de aproximadamente 37,3 millones de m³.
De los cuales, la autopista Can Tho – Ca Mau tiene identificada una fuente de 16 millones de m3, con condiciones para explotar 13 millones de m3.
En la actualidad, el proyecto de la circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh utiliza principalmente arena comercial con un suministro de 0,675 millones de m3 y se desconoce la fuente de 8,6 millones de m3.
El proyecto de la autopista Can Tho - Ca Mau comenzó a construirse el 1 de enero de 2023, con una longitud de más de 110 km y una inversión total de más de 27,5 mil millones de VND.
El proyecto se divide en dos componentes: el proyecto Can Tho-Hau Giang, con una longitud de más de 37 km y una inversión total de más de 10 370 millones de VND, y el proyecto Hau Giang-Ca Mau, con una longitud de más de 73 km y una inversión total de más de 17 152 millones de VND. La construcción comenzó en enero de 2023 y se prevé que finalice en 2025.
El proyecto de construcción de la Carretera de Circunvalación 3, que atraviesa Ciudad Ho Chi Minh, tiene una longitud total de más de 47 km, incluyendo el componente 1. La inversión total supera los 22.411 millones de VND. El proyecto inició oficialmente la licitación de paquetes en julio de 2023. Se prevé completar prácticamente el tramo de la autopista en 2025 y la totalidad del proyecto en 2026.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/vinh-long-xac-dinh-9-mo-cat-du-kien-cap-cho-cao-toc-can-tho-ca-mau-va-duong-vanh-dai-3-192240718174551253.htm
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