Vinh Long identifica 9 minas de arena que se espera que abastezcan la autopista Can Tho

El 18 de julio, el Sr. Dao Anh Xuan Nhut, Director del Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente de la provincia de Vinh Long, dijo que la provincia acaba de identificar 9 minas de arena más que se espera que sean explotadas para abastecer el proyecto de la Carretera de Circunvalación 3 (Ciudad Ho Chi Minh) y la Autopista Norte-Sureste en la fase 2021-2025, sección Can Tho - Ca Mau (Autopista Can Tho - Ca Mau).

Construcción de la autopista Can Tho - Ca Mau. Foto: Le An.

En consecuencia, tras un estudio, se registró una reserva total de aproximadamente 4,5 millones de m3 en 9 minas de arena. Estas incluyen: la mina Quoi An - Quoi Thien 2 (aproximadamente 82.725 m3); Tan Binh 2 (aproximadamente 1,1 millones de m3); Phu Thanh - Ngai Tu (203.237 m3);

Binh Hoa Phuoc 2 (alrededor de 596.778 m3); Thanh Duc 2 (alrededor de 168.125 m3); Chanh An (alrededor de 924.140 m3); Phu Thanh 1 - Dong Phu (aproximadamente 603.375 m3); Phu Thanh 2 (aproximadamente 434.720 m3) y Luc Sy Thanh (aproximadamente 441.750 m3).

De estas 9 minas, se espera que dos den soporte a la autopista Can Tho - Ca Mau.

“A partir de la propuesta de la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan, así como a través de estudios y reevaluaciones de las reservas realizadas por las autoridades pertinentes, Vinh Long planea extender la explotación de estas 9 minas para abastecer el proyecto de la autopista Can Tho - Ca Mau y la carretera de circunvalación 3”, informó el Director del Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente de la provincia de Vinh Long.

Entre 2021 y 2025, las regiones del Delta del Mekong y el Sudeste implementarán 16 proyectos, incluyendo la Autopista Norte-Sur en el Este, el tramo Can Tho-Ca Mau y la tercera circunvalación de Ciudad Ho Chi Minh. Todos los proyectos están sujetos a mecanismos especiales para la concesión de concesiones mineras de materiales de construcción comunes.

Según el informe, la demanda total de arena para estos 16 proyectos es de aproximadamente 63 millones de m3. Gracias a los esfuerzos del Ministerio de Transporte, el Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente, los inversores y las localidades, hasta el momento se ha identificado la fuente de aproximadamente 37,3 millones de m3.

De los cuales, la autopista Can Tho - Ca Mau ha identificado una fuente de 16 millones de m3, con condiciones para explotar 13 millones de m3.

El proyecto de la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh utiliza actualmente principalmente arena comercial con un suministro de 0,675 millones de m3, se desconoce la fuente de 8,6 millones de m3.

El proyecto de la autopista Can Tho - Ca Mau inició su construcción el 1 de enero de 2023, con una longitud de más de 110 km y una inversión total de más de 27.500 billones de VND.
El proyecto se divide en dos subproyectos: el subproyecto Can Tho - Hau Giang, con una longitud de más de 37 km y una inversión total superior a 10.370 billones de VND; y el subproyecto Hau Giang - Ca Mau, con una longitud de más de 73 km y una inversión total superior a 17.152 billones de VND. La construcción comenzó en enero de 2023 y se prevé que finalice en 2025.
El proyecto de construcción de la Autopista de Circunvalación 3, que atraviesa la ciudad de Ho Chi Minh, tiene una longitud total de más de 47 km en su primer tramo. La inversión total supera los 22.411 billones de VND. El proceso de licitación se inició oficialmente en julio de 2023. Se prevé que la mayor parte de la autopista esté terminada en 2025 y el proyecto completo finalice en 2026.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/vinh-long-xac-dinh-9-mo-cat-du-kien-cap-cho-cao-toc-can-tho-ca-mau-va-duong-vanh-dai-3-192240718174551253.htm