Desde la antigüedad, las dinastías feudales vietnamitas han protegido sucesivamente la soberanía marítima, en particular el establecimiento de la soberanía territorial en los archipiélagos de Hoang Sa y Truong Sa. Durante el reinado del rey Minh Mang de la dinastía Nguyen, con una visión estratégica de seguridad, defensa y economía, estas actividades alcanzaron un nivel más amplio y profundo.
Lección 1: DESARROLLO DE LA ARMADA, MEJORA DE LA FUERZA DE LA DEFENSA NACIONAL EN EL MAR
Consciente de que para proteger el mar y las islas del país, mantener la seguridad y proteger a los pescadores en sus actividades de explotación y pesca, recolectar suministros y, especialmente, realizar actividades para consolidar la soberanía en las islas remotas contra la piratería y las amenazas de barcos extranjeros, el Rey Minh Mang abogó por desarrollar la marina.
Innovación moderna en la tecnología de construcción naval
Además de construir numerosos buques de guerra, equipados con cañones al estilo tradicional, Minh Mang también prestó atención a los avances de la ciencia y la tecnología occidentales, incluyendo la mejora de las técnicas de construcción naval. No solo se centró en aumentar la cantidad, sino que también incrementó los tipos de barcos. Según el libro Kham dinh Dai Nam hoi dien su le, en el año Mau Ty (1828), el rey estableció cuotas para las clases de barcos (determinando el número de tipos de barcos que debían construirse) en las localidades.
Rey Minh Mang (1820-1841)
El espíritu de Minh Mang hacia nuevas técnicas está claramente registrado en los libros de historia. Por ejemplo, el libro Quoc su di bien afirma que en abril del año Canh Dan (1830), «el rey se enteró de que países extranjeros tenían trenes, barcos y muchos objetos extraños, así que envió a (Dang) Khai a La Tong y a Occidente para comprarlos».
Minh Mang también mejoró las regulaciones navales, determinando el tamaño y el diseño de cada clase de barco y unificándolas a nivel nacional para que los astilleros pudieran construir según dichas regulaciones y cumplir con los estándares. En particular, Minh Mang ordenó la construcción de barcos revestidos de cobre según el modelo francés. En el año de Nham Ngo (1822), el rey ordenó la compra de un barco revestido de cobre de Francia y lo trajo a Hue , llamado Dien Duong, para que sirviera de modelo para que los astilleros de la capital investigaran y desarrollaran la construcción de este modelo.
El libro Kham Dinh Dai Nam Thuc Luc afirma que, en junio de ese año, el rey «ordenó al comandante en jefe Phan Van Truong supervisar la construcción de barcos de estilo occidental». El primer barco revestido de bronce se denominó Thuy Long, tras lo cual se construyeron una serie de barcos revestidos de bronce, principalmente buques de guerra, algunos de los cuales se utilizaron en misiones en el extranjero.
El libro "Código Real de Dai Nam" establece que los barcos revestidos de bronce se dividen en cuatro clases diferentes: muy grandes, grandes, medianos y pequeños.
Además del barco revestido de cobre, en el año de Mau Tuat (1838), Minh Mang compró un antiguo barco francés con motor de vapor y lo desarmó para estudiarlo y tomar una muestra para realizar pruebas. Para abril del año siguiente, el primer barco con motor de vapor de nuestro país se completó y probó con éxito. En octubre del mismo año, también se completó el segundo barco con motor de vapor. A partir de entonces, el rey estableció las normas para la construcción de máquinas de vapor en el año de Canh Ty (1840) con "un casco de 2,25 metros de ancho, unos 4 truong de largo, pero no demasiado profundo, de unos 1 truong, para navegar con facilidad por los ríos" (Libro de Regulaciones Imperiales sobre Dai Nam).
Establecimiento de banderas para los buques que operan y luchan en ríos y mares
Para fomentar la uniformidad y la unidad, en el año Canh Dan (1830), Minh Mang creó y entregó banderas a las bases del norte. Cada base tenía una bandera cuadrada. El anverso de la bandera mostraba el nombre del ejército en amarillo brillante, el ejército del frente era rojo intenso, el reverso azul antiguo, el ejército de la izquierda era verde oficial y el ejército de la derecha, blanco nieve. Las líneas dentadas alrededor de la bandera y la propia bandera también definían claramente los colores, todos en torno a los cinco colores correspondientes a las cinco direcciones. Las banderas entregadas al ejército servían como títulos de mando y para mantener estrictamente los rangos.
En el año de Quy Ti (1833), el rey determinó de nuevo el número y el color de las banderas de los buques de guerra en Bac Thanh, de modo que, en caso de un evento, el barco estuviera a su lado izando la bandera como señal. Posteriormente, reguló la colocación y el uso de banderas en las torres de vigilancia de los puertos marítimos. Al mismo tiempo, reguló las señales con banderas durante la marcha por agua: según las señales dadas (tam tai, thien dia, tu dinh, ngu hanh, tu tuong, giao thai y luc hiep), el comandante del barco debía controlar a toda la flota para que marchara a la velocidad y distancia correctas. Si veía la bandera unificada, los mandarines debían acercarse al barco del rey a tiempo para escuchar la orden. Quien no obedeciera las señales sería severamente castigado.
Ejercicios navales, ejercicios navales, libros de guerra naval
En dinastías anteriores, los ejercicios y entrenamientos navales solían consistir en formación de batalla, ataque, avance y retirada... Durante el reinado de Minh Mang, en el año Canh Ty (1840), se realizó el primer ejercicio con blancos simulados. Según los libros de historia de la dinastía Nguyen, el rey definió los ejercicios navales como un ejercicio de tiro en el mar con los siguientes desarrollos:
Se instaló una balsa flotante de unos 3 metros de largo y más de un metro de ancho, con cercas de bambú a modo de velas. La balsa se colocó en el mar, algo alejada de la orilla, y se le echaron anclas para evitar que se desviara. Los barcos participantes estaban amarrados a unos 50 metros de la balsa, todos esperando en fila.
Cuando se izó la bandera roja de la ciudadela de Tran Hai, comenzó el ejercicio. Todos los barcos levaron anclas y navegaron hacia la balsa. Al llegar al centro, el barco que llegara primero izaría su cañón rojo y apuntaría a la balsa flotante, dispararía tres tiros seguidos, avanzaría 500 metros por delante de la balsa y regresaría. Los barcos que le seguían harían lo mismo. Al regresar, el barco que partiera primero dispararía de nuevo su cañón. Al llegar a la altura de la balsa flotante en el centro, dispararían de nuevo su cañón como antes y remarían de vuelta al punto original de la línea. Los barcos mercantes avanzarían y dispararían de nuevo su cañón como antes. Tras disparar tres tiros, se arriaría la bandera de la ciudadela de Tran Hai, dando la orden de retirada. Los barcos izarían las velas y bajarían el ancla.
Anteriormente, en el año de Mau Tuat (1838), durante una visita real para observar ejercicios navales en la capital, el rey Minh Mang emitió un edicto que decía: "La armada debe, como de costumbre, practicar el combate naval una vez al mes, debe acercarse a la orilla sur del río Huong, aprender a disparar armas pequeñas y grandes, y cómo sentarse, pararse, caminar y correr, para conocer el método de lucha en tierra".
El rey informó entonces al ministro de Guerra, Truong Dang Que, sobre su plan de compilar un libro sobre guerra naval que sirviera de referencia para el estudio de los soldados. El libro, Minh Mang Chinh Yeu, decía: «El sistema militar de nuestra dinastía, en cuanto a las formaciones de elefantes e infantería, es a la vez pausado y refinado, pero en cuanto a la guerra naval, aún no está perfeccionado. A menudo preguntaba a los enviados que regresaban de misiones en diversos lugares y todos decían que, de los países occidentales, solo Hong Mao (Inglaterra) y Many Cang (Roma) son muy buenos en la guerra naval y en la maniobra de barcos».
Ya sea luchando contra el viento o a favor del mismo, es innegable que es conveniente, rápido, adaptable y de una liberación ilimitada; realmente vale la pena emularlo. El Libro de Cantares y Libros es para enseñar a los estudiantes, el Libro de Artes Marciales es para enseñar a los soldados. Desde la antigüedad hasta la actualidad, siempre ha sido así, solo que el método de la guerra naval no ha sido registrado en ningún libro para que la gente lo aprenda.
Buques de guerra, veleros, barcos de mando de la dinastía Nguyen.
También conozco algunos aspectos de los métodos de guerra naval de los países occidentales. Quiero que planifiques con cuidado, escribas un libro sobre guerra naval y se lo des a los soldados para que lo estudien día y noche. Así es como nos preparamos antes de que algo suceda.
Un año después, el rey ordenó la recopilación de mapas navales de los países occidentales para su revisión y estudio, y los pasó a los funcionarios del Ministerio de Guerra para que los estudiaran juntos y crearan un libro naval llamado "Batalla naval, primera oportunidad y victoria".
Construyendo fuerzas paramilitares para proteger las islas
Como emperador que concedió gran importancia a la protección de la soberanía de los mares y las islas, durante su reinado, el rey Minh Mang consolidó activamente el establecimiento de la soberanía sobre los archipiélagos de Hoang Sa y Truong Sa, además de defender y preservar las demás islas del país.
Además de fortalecer la armada y establecer la guerra naval, el rey también estableció un sistema de patrulla marítima para proteger las aguas territoriales, repeler a los piratas y detectar y responder con prontitud a posibles invasiones marítimas. El emperador Minh Mang también reconoció la necesidad de movilizar la fuerza del pueblo para preservar la soberanía sobre el mar y las islas. En el año de Binh Than (1834), armó a los pescadores y a los habitantes de las islas cercanas. Esta era una fuerza paramilitar con la tarea tanto de producir como de combatir.
Kommentar (0)