Ante las dificultades para cobrar las tarifas de las aceras, la ciudad de Ho Chi Minh solicita orientación a dos ministerios.

[anuncio_1]

El 17 de enero, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh envió una carta al Ministerio de Transporte y al Ministerio de Finanzas solicitando orientación sobre el método y desarrollo de un plan para recaudar tarifas por el uso temporal de plataformas y aceras, que son parte de la infraestructura de transporte por carretera.

En consecuencia, con base en la Ley de Gestión y Uso de Bienes Públicos de 21 de junio de 2017 y la Ley de Tasas y Cargos de 7 de diciembre de 2020, que estipula que las tarifas por el uso temporal de las plataformas y aceras son competencia del Consejo Popular Provincial, y con base en la Cláusula 1, Artículo 11 del Decreto Gubernamental 33/2019 que especifica los métodos para explotar los activos de infraestructura vial.

El organismo encargado de gestionar los activos de infraestructura de transporte por carretera organiza directamente la explotación de los activos, arrienda el derecho de explotación de los activos de infraestructura de transporte por carretera y transfiere el derecho de explotación de los activos de infraestructura de transporte por carretera por un período limitado.

Ciudad Ho Chi Minh ha solicitado orientación a dos ministerios sobre los métodos y la planificación para el cobro de tarifas por el uso temporal de espacios viales y aceras, que forman parte de la infraestructura vial. (Imagen ilustrativa)

En los casos en que sea necesario explotar los activos de infraestructura de transporte por carretera utilizando métodos distintos a los estipulados anteriormente, el Ministerio de Transporte tomará la iniciativa, en coordinación con el Ministerio de Finanzas y los organismos pertinentes, en la elaboración de un plan de explotación de activos y lo presentará al Primer Ministro para su consideración y decisión.

Según el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, en relación con los métodos de explotación antes mencionados, la Ley de Gestión y Uso de Activos Públicos y el Decreto 33/2019 estipulan que la unidad encargada de gestionar los activos públicos deberá elaborar un plan de explotación de los activos de infraestructura de transporte por carretera y presentarlo a la autoridad competente para su aprobación antes de iniciar la explotación.

Actualmente, Ciudad Ho Chi Minh está implementando el cobro de tarifas por el uso temporal de calzadas y aceras, de acuerdo con la Resolución n.° 15/2023/NQ-HĐND del Consejo Popular de la Ciudad, de 19 de septiembre de 2023. Durante la implementación y la investigación de la normativa pertinente, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh se topó con algunos obstáculos legales. En concreto:

Las calzadas y las aceras se consideran activos de infraestructura de transporte por carretera; sin embargo, los métodos para explotar y utilizar temporalmente las calzadas y las aceras aún no están regulados en la Ley de Gestión de Activos Públicos y el Decreto Gubernamental No. 33/2019/ND-CP.

Los solicitantes de permisos temporales para el uso de calzadas y aceras son principalmente personas y hogares. Por lo tanto, la unidad encargada de la gestión de calzadas y aceras debe elaborar un plan de explotación y presentarlo a la autoridad competente para su aprobación antes de expedir permisos y cobrar las tarifas por el uso temporal de calzadas y aceras.

Para garantizar la implementación oportuna de tarifas temporales por el uso de carreteras y aceras, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh solicita al Ministerio de Transporte y al Ministerio de Finanzas que brinden orientación sobre los métodos de operación y el desarrollo de un plan para la recaudación de estas tarifas.

Kommentar (0)