Ante el problema del cobro de peaje en las aceras, Ciudad Ho Chi Minh solicita orientación a dos ministerios.

El 17 de enero, el Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh envió un despacho oficial al Ministerio de Transporte y al Ministerio de Finanzas solicitando orientación sobre los métodos y el desarrollo de un plan de explotación para el cobro de tarifas por el uso temporal de calzadas y aceras pertenecientes a la infraestructura vial.

En consecuencia, de conformidad con la Ley de Gestión y Uso de Bienes Públicos de 21 de junio de 2017, de conformidad con la Ley de Tasas y Cargos de 7 de diciembre de 2020, la normativa sobre tasas de uso temporal de calzadas y aceras es competencia del Consejo Popular Provincial y de conformidad con el apartado 1 del artículo 11 del Decreto 33/2019 del Gobierno, que estipula los métodos de explotación de los activos de infraestructura vial.

El organismo encargado de gestionar los activos de infraestructura vial organizará directamente la explotación de dichos activos, arrendará el derecho a explotarlos y transferirá dicho derecho por un período limitado.

La ciudad de Ho Chi Minh solicitó a ambos ministerios que establecieran el método y desarrollaran un plan de explotación para el cobro de tarifas por el uso temporal de calzadas y aceras pertenecientes a la infraestructura vial. (Foto ilustrativa)

En caso de que sea necesario explotar los activos de infraestructura vial de una manera diferente a la establecida en las regulaciones antes mencionadas, el Ministerio de Transporte presidirá y coordinará con el Ministerio de Finanzas y las agencias pertinentes la elaboración de un proyecto de explotación de activos y su presentación al Primer Ministro para su consideración y decisión.

Según el Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh, para los métodos de explotación antes mencionados, tanto la Ley de Gestión y Uso de Bienes Públicos como el Decreto 33/2019 estipulan que la unidad asignada para gestionar los bienes públicos debe preparar un proyecto para explotar los activos de infraestructura vial y presentarlo a la autoridad competente para su aprobación antes de la explotación.

Actualmente, la ciudad de Ho Chi Minh está implementando el cobro de tarifas temporales por el uso de calles y aceras, de conformidad con la Resolución N.° 15/2023/NQ-HDND del 19 de septiembre de 2023 del Consejo Popular de la Ciudad. Durante la implementación y el estudio de la normativa pertinente, el Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh encontró algunas dificultades en materia legal. En concreto:

Las calzadas y aceras son parte de los activos de infraestructura vial; sin embargo, el método de explotación y uso temporal de las calzadas y aceras aún no está regulado en la Ley de Gestión de Bienes Públicos ni en el Decreto N° 33/2019/ND-CP del Gobierno.

A continuación, quienes solicitan permiso para el uso temporal de la vía pública y la acera son principalmente particulares y hogares. Por lo tanto, la unidad encargada de la gestión de la vía pública y la acera debe elaborar un plan de uso y presentarlo a la autoridad competente para su aprobación antes de otorgar el permiso y cobrar las tarifas correspondientes.

Para agilizar la recaudación de las tarifas por el uso temporal de calles y aceras, el Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh solicitó al Ministerio de Transporte y al Ministerio de Finanzas que a la brevedad posible proporcionen orientación sobre el método de explotación y elaboren un plan de explotación para la recaudación de dichas tarifas.

Hoang Tho

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