En la tarde del 1 de junio, el Portal Electrónico de Información del Gobierno organizó un seminario titulado "¿Es preocupante el uso de gasolina E10?". El 1 de junio de 2026, la biogasolina E10 se distribuirá y venderá oficialmente en todo el país, sustituyendo a la gasolina tradicional según la Circular 50.
Según los expertos, la implementación de una hoja de ruta para el uso de biocombustibles es una tendencia global, coherente con las condiciones prácticas de nuestro país, que surge de las exigencias del desarrollo sostenible, la garantía de la seguridad energética, la protección del medio ambiente y el cumplimiento de los compromisos internacionales de Vietnam en materia de reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero.
Muchos países del mundo ya utilizan gasolina E10, E15 e incluso E20. El Sr. Do Van Tuan, presidente de la Asociación Vietnamita de Biocombustibles , declaró: «Actualmente, unos 65 países y territorios, que representan aproximadamente el 97 % de la población mundial, utilizan biocombustibles. Los biocombustibles están prácticamente al alcance de casi toda la población mundial».
El Sr. Do Van Tuan citó el ejemplo de Estados Unidos, donde el uso de gasolina E10 alcanza el 98%. En Europa, la gasolina E10 se utiliza ampliamente. En Asia, países como China, India, Filipinas y Tailandia la utilizan. Japón es muy cauteloso, pero también tiene una hoja de ruta para adoptar la gasolina E10 para 2027. "Así, en las regiones y países donde se utiliza ampliamente en todo el mundo, la E10 se ha convertido prácticamente en la gasolina estándar", afirmó el Sr. Tuan.
Muchos países del mundo llevan años utilizando biocombustibles, y hemos aprendido mucho de ellos. El Sr. Tuan explicó que, en primer lugar, nuestro país no se queda atrás en este proceso, ya que otros países ya han probado este tipo de combustible. El E10 se utiliza en Estados Unidos desde 1985, así que no somos un campo de pruebas, sino que podemos utilizar de inmediato un producto que ya ha sido probado a nivel mundial.
En segundo lugar, los productos derivados del petróleo cumplen con estándares internacionales muy elevados. La gasolina E10, tanto en Vietnam como en el extranjero, tiene básicamente los mismos estándares, diferenciándose únicamente en ciertos aditivos. Por lo tanto, «no necesitamos un proceso de transición; no necesitamos tiempo para reevaluar la eficacia de la gasolina E10 en el contexto general de su uso y economía », enfatizó el Sr. Tuan.
Infografía: Thanh Nam
Sumándose a este punto, el Sr. Bui Ngoc Bao, Presidente de la Asociación de Petróleo de Vietnam, declaró: "En términos de aspectos técnicos y preparación de infraestructura, si bien este producto se utiliza ampliamente en la región y en todo el mundo, no debemos olvidar realizar pruebas para evaluar su idoneidad para las condiciones vietnamitas".
Según el Sr. Bui Ngoc Bao, "nos hemos esforzado, con la participación de científicos y economistas, en evaluar si estos productos son adecuados para las condiciones vietnamitas. Además, hemos emitido reglamentos y normas técnicas. Se puede afirmar que las normas técnicas para la gasolina E5 y E10 son prácticamente idénticas a las de la gasolina convencional".
Además del coeficiente RON (de revoluciones por minuto), el factor más importante para la gasolina es el proceso de destilación. Este proceso implica la ebullición inicial y la posterior destilación al 10%, 50%, 90%, etc. Este factor determina la eficiencia de la combustión, la velocidad de arranque del motor y la aceleración.
«Las especificaciones básicas se basan en la gasolina convencional. Esto significa que las especificaciones técnicas son idénticas. La única diferencia es que añadir etanol dará como resultado un mayor contenido de oxígeno y, por lo tanto, una combustión más caliente», afirmó el Sr. Bao.
Fuente: https://phunuvietnam.vn/xang-sinh-hoc-gan-nhu-phu-khap-dan-so-the-gioi-238260601211719419.htm
Kommentar (0)