Comercio electrónico más ecológico: ¿Por dónde empezar? - Periódico Lang Son

El comercio electrónico crece rápidamente, pero ha revelado numerosos factores insostenibles, especialmente impactos negativos en el medio ambiente. En el contexto de la economía en su conjunto, que busca promover un crecimiento verde y sostenible, la ecologización de la logística en el comercio electrónico desempeña un papel fundamental en la protección del medio ambiente y el avance hacia el desarrollo sostenible.

Los 10 países con la tasa de crecimiento del comercio electrónico más rápida del mundo

Desde el concepto Si bien el comercio electrónico aún es bastante desconocido para los consumidores, en los últimos años, la tasa de crecimiento del comercio electrónico en Vietnam siempre ha estado entre los países líderes de la región y del mundo, registrando continuamente un crecimiento sobresaliente del 16-30% / año y el tamaño del mercado ha alcanzado los 20.5 mil millones de dólares en 2023. Se prevé que en 2024, el tamaño del mercado superará los 25 mil millones de dólares, lo que ayudará a Vietnam a ingresar al top 10 de países con la tasa de crecimiento de comercio electrónico más rápida del mundo.

Sin embargo, el rápido desarrollo del comercio electrónico también conlleva consecuencias negativas para el medio ambiente. Según la Sra. Le Hoang Oanh, directora del Departamento de Comercio Electrónico y Economía Digital, Según el Ministerio de Industria y Comercio , existen dos etapas principales que tienen un impacto negativo en el medio ambiente: la etapa de entrega (relacionada con los vehículos que circulan por carretera y emiten grandes cantidades de carbono) y la etapa de embalaje (cajas de cartón, embalajes de plástico, plástico de burbujas, cajas de espuma y productos de plástico desechables). Estos impactos negativos son aún mayores en el caso del envío exprés.

Trabaja en el centro de clasificación de Lazada en Hanoi.

La Sra. Nguyen Thi Thanh, del distrito de Nam Tu Liem, en Hanói, realizaba pedidos regularmente en plataformas de comercio electrónico y se quejaba de la cantidad de plástico y nailon que usaban las tiendas para envolver sus productos. Por ejemplo, al envasar un cosmético, por temor a que se abollara, además de la caja, la tienda insertaba más nailon y lo envolvía firmemente con cinta adhesiva. "Es práctico, pero genera demasiados residuos innecesarios", opinó la Sra. Thanh.

Reconociendo esta situación, el Sr. Nguyen Thanh Hung, presidente del Consejo Asesor Superior de la Asociación de Comercio Electrónico de Vietnam, afirmó que, según cálculos, las actividades de comercio electrónico en Vietnam en 2023 utilizaron 332.000 toneladas de embalajes, de las cuales 171.000 eran de plástico de todo tipo. Con una tasa de crecimiento promedio del 20-25 % anual, la escala del comercio electrónico en nuestro país en 2030 será más de cuatro veces mayor que la actual; si no se implementan soluciones sólidas para cambiar el proceso de embalaje de los productos, la cantidad de residuos plásticos del comercio electrónico alcanzará aproximadamente las 800.000 toneladas.

En cuanto al transporte, las estadísticas del Departamento de Importación y Exportación (Ministerio de Industria y Comercio) muestran que los costos logísticos en los comercios minoristas representan una gran proporción del precio de costo, entre el 10 y el 20 %. Dentro de los costos logísticos, el transporte tiene la mayor proporción, entre el 60 y el 80 %. Por lo tanto, optimizar los costos de transporte no solo ayuda a las empresas a reducir costos, sino que también contribuye significativamente a la reducción de emisiones derivadas del transporte.

Construyendo un ecosistema logístico verde eficaz

La transformación de la logística ecológica en el comercio electrónico no solo es una tendencia inevitable, sino también una vía para un desarrollo sostenible y sólido. «Optimizar los costos de transporte ayuda a las empresas a reducir gastos, además de contribuir significativamente a la reducción de las emisiones derivadas de las actividades de transporte», enfatizó la Sra. Le Hoang Oanh.

La logística verde en el comercio electrónico incluye optimizar la rotación de vehículos y la capacidad de transporte para reducir los vehículos vacíos, lograr la máxima eficiencia y conectar los modos de transporte para reducir los modos perjudiciales para el medio ambiente. Además, priorizar el uso de materiales ecológicos en el embalaje de productos y buscar maneras de reutilizarlo. La aplicación de soluciones de logística verde aporta numerosos beneficios a las empresas y a la sociedad.

Según una investigación de Google, Temasek y Bain & Company, optimizar las actividades de transporte en el comercio electrónico como reducir la distancia recorrida por los vehículos de reparto, utilizar materiales reciclados y respetuosos con el medio ambiente para empaquetar las mercancías... contribuirá a reducir entre un 30 y un 40% de las emisiones en este campo.

Sin embargo, según la Sra. Le Hoang Oanh, esta transformación requiere una estrecha cooperación entre las empresas, el Gobierno y los consumidores para crear un ecosistema logístico verde eficaz, que contribuya a la protección del medio ambiente y mejore la calidad de vida.

Las empresas deben implementar proactivamente soluciones logísticas ecológicas, invertir en tecnología, optimizar sus operaciones y utilizar embalajes ecológicos. El gobierno debe establecer mecanismos y políticas para apoyar y alentar a las empresas a adoptar la logística ecológica, construir sistemas de transporte ecológicos e infraestructura adecuada. Los consumidores también deben apoyar y priorizar a las empresas comprometidas con la protección del medio ambiente, utilizando productos de origen claro y embalajes ecológicos, y colaborando para proteger el medio ambiente con acciones prácticas.

Actualmente, las empresas vietnamitas también han promovido la ecologización de su cadena de suministro. Por ejemplo, Viettel Post Joint Stock Corporation (Viettel Post) ha aplicado el modelo de "oficinas de correo móviles". Estas oficinas están diseñadas sobre camiones y utilizan tecnología de intercambio de datos para conectar a las oficinas de correos entre sí, así como a los carteros con las oficinas. La mercancía del remitente se clasifica y se envía directamente en el vehículo, y el proceso de importación y exportación se realiza mediante una aplicación móvil para agilizar los pasos siguientes.

Con este modelo, Viettel Post ha reducido el número de intermediarios, la distancia de transporte y el número de vehículos de transporte en un 15 %. Esto limita la frecuencia de las operaciones de los vehículos, reduce las emisiones al medio ambiente, limita la circulación de mercancías y ayuda a minimizar la necesidad de envolver los envíos postales con plásticos resistentes a los impactos. En particular, Viettel Post también implementó una solución para instalar energía solar en el sistema de distribución y clasificación del almacén, con el fin de alimentar equipos de iluminación y aires acondicionados.

Fuente: https://baolangson.vn/xanh-hoa-thuong-mai-dien-tu-bat-dau-tu-dau-5033088.html