El 30 de septiembre, el Comité Popular de la provincia de Vinh Long aprobó el proyecto de inversión para construir el puente Dinh Khao sobre el río Co Chien, en sustitución del actual ferry Dinh Khao. Se trata de un proyecto clave con una inversión total de más de 2.852 billones de dongs, implementado mediante una asociación público-privada (APP) con contrato BOT.
El proyecto tiene una longitud total de aproximadamente 4,3 km, de los cuales el puente Dinh Khao sobre el río Co Chien tiene más de 1,5 km de longitud, 17,5 m de ancho y 4 carriles. La carretera de conexión entre el puente y la carretera atraviesa los distritos de Mang Thit, Vinh Long y Cho Lach, y las comunas de Ben Tre (anteriormente Nhon Phu y Phu Phung) de la provincia de Vinh Long.
El proyecto busca completar y mejorar la capacidad de explotación de la Carretera Nacional 57, resolver la congestión vehicular en la terminal de ferry de Dinh Khao y garantizar la conexión sincronizada con la red nacional de carreteras y autopistas de la zona. Tras su puesta en marcha, el proyecto acortará el tiempo de viaje entre Vinh Long y las provincias del Delta del Mekong, impulsando así el desarrollo socioeconómico local.
La inversión total del proyecto, sin incluir intereses, supera los 2.761 billones de VND. Si se incluyen los gastos por intereses durante la fase de construcción, el capital total de inversión supera los 2.852 billones de VND. De este total, el costo de construcción supera los 1.645 billones de VND, y los costos de compensación, apoyo y reasentamiento ascienden a casi 613 billones de VND.
La estructura de capital del proyecto incluye: una participación estatal de aproximadamente 1.409 billones de VND (que representa el 49,4% del capital total), de los cuales el presupuesto central aporta unos 796.000 millones de VND y el presupuesto de la provincia de Vinh Long, unos 613.000 millones de VND. El resto, aproximadamente 1.442 billones de VND (que representa el 50,6%), lo aporta el inversor.
El proyecto se ejecuta bajo el método BOT con una duración contractual prevista de más de 20 años. De los cuales, la construcción del puente dura aproximadamente 3 años, y el cobro de peajes para la recuperación del capital para los inversores es de casi 18 años.
Anteriormente, en octubre de 2024, el Gobierno emitió una decisión que aprobaba la política de inversión del proyecto del Puente Dinh Khao bajo el método de APP. El Comité Popular de la provincia de Vinh Long fue designado como el organismo estatal competente para organizar la implementación. Se prevé que el proyecto se ejecute entre 2024 y 2028.
Fuente: https://www.sggp.org.vn/xay-dung-cau-dinh-khao-vuot-song-co-chien-hon-2800-ty-dong-post815582.html
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