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| Las tarifas de peaje por el uso del servicio vial que atiende la aprobación del Proyecto de Inversión para la construcción del Puente Dinh Khao que conecta las provincias de Vinh Long y Ben Tre bajo el método PPP. |
El Presidente del Comité Popular de la provincia de Vinh Long acaba de firmar la Decisión No. 1406/QD-UBND que aprueba el proyecto de inversión para la construcción del puente Dinh Khao que conecta las provincias de Vinh Long y Ben Tre bajo el método PPP, implementado en el distrito de Mang Thit, provincia de Vinh Long y el distrito de Cho Lach, provincia de Ben Tre (ahora comunas de Nhon Phu y Phu Phung, provincia de Vinh Long).
La longitud del proyecto es de aproximadamente 4,3 km, incluida la inversión de acuerdo con la escala de una carretera de clase III en un área plana, con una velocidad de diseño de 80 km/h; la ruta y los puentes a lo largo de la ruta (incluido el puente Cai Cao sobre el ramal del río Co Chien en el lado de Ben Tre) tienen 12 m de ancho (2 carriles) y tendrán 20,5 m de ancho (4 carriles) una vez finalizado, y la limpieza del terreno se realizará de una sola vez; el puente Dinh Khao sobre el río Co Chien tiene 1,54 km de largo y se completará a una escala de 17,5 m (4 carriles).
La superficie total de tierra y agua ocupada por el Proyecto en su fase finalizada es de aproximadamente 18,4199 hectáreas, de las cuales el distrito de Mang Thít (ahora comuna de Nhơn Phú), provincia de Vĩnh Long, representa alrededor de 6,63 hectáreas; y el distrito de Chợ Lách, provincia de Bến Tre (ahora comuna de Phú Phụng, provincia de Vĩnh Long) representa alrededor de 11,7899 hectáreas.
Se espera que el proyecto dure aproximadamente 20,7 años (el tiempo desde la construcción hasta la finalización y la puesta en servicio es de aproximadamente 3 años, y el período de recuperación según el plan financiero elegido es de 17,7 años).
La inversión total para el Proyecto, implementado bajo el método PPP y tipo de contrato BOT, excluyendo intereses, es de VND 2.761.143 millones, e incluyendo intereses, es de VND 2.852.143 millones.
De acuerdo con la Decisión No. 1406, la empresa inversora/del proyecto es responsable de organizar aproximadamente 1.442 mil millones de VND (incluidos los intereses), lo que representa el 50,6%; la contribución del Estado al Proyecto es de aproximadamente 1.409 mil millones de VND, lo que representa el 49,4%.
El proyecto aplica el mecanismo de reparto de ingresos, según lo estipulado en las cláusulas 2 y 3 del artículo 82 de la Ley de APP. Los fondos utilizados para compensar la pérdida de ingresos provienen de la reserva presupuestaria del gobierno central (según lo estipulado en la cláusula 3 del artículo 82 de la Ley de APP).
El método de selección de inversores para el proyecto de construcción del Puente Dinh Khao, que conecta las provincias de Vinh Long y Ben Tre, se realiza mediante licitación pública nacional. El plazo para organizar la selección de inversores se determinará una vez que el Comité Popular Provincial de Vinh Long apruebe el informe del estudio de viabilidad, garantizando que los plazos cumplan con la normativa vigente.
El proyecto de construcción del puente Đình Khao, que conectará las provincias de Vĩnh Long y Bến Tre, una vez finalizado, contribuirá a mejorar y aumentar la capacidad operativa de la Carretera Nacional 57, aliviará la congestión del tráfico en la ruta del ferry de Đình Khao, garantizará la conectividad con el sistema nacional de carreteras y autopistas, acortará el tiempo de viaje entre Vĩnh Long y Bến Tre y otras provincias de la región del Delta del Mekong, y fortalecerá los vínculos regionales entre las provincias.
El puente Dinh Khao abre oportunidades para impulsar la inversión, creando condiciones favorables para el desarrollo integral de la provincia de Vinh Long en particular y de todo el Delta del Mekong en general en el futuro.
Fuente: https://baodautu.vn/phe-duyet-du-an-xay-dung-cau-dinh-khao-vuot-song-co-chien-von-2852-ty-dong-d396978.html
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