Construir una "ciudad líder" con una alta calidad de vida.

Se considera que 2026 es un año clave para que Ciudad Ho Chi Minh entre en una fase de desarrollo acelerado. La ciudad se convertirá en una "enorme obra en construcción" con la puesta en marcha de una serie de proyectos fundamentales e innovadores, y también será el año en que se "activarán" de forma integral mecanismos y políticas especiales.

Provocar un cambio real.

En 2025, Ciudad Ho Chi Minh había sentado bases importantes, creando las condiciones para que la ciudad movilizara todos sus recursos para el desarrollo en 2026 y los años siguientes. En particular, la ciudad se benefició de numerosos mecanismos y políticas específicas emitidas por el Gobierno Central, como la Resolución 260, que modificó y complementó algunos artículos de la Resolución 98, y la Resolución 222 de la Asamblea Nacional sobre el Centro Financiero Internacional en Vietnam. Además, la ciudad se centró en la implementación de la Resolución 57 del Politburó , creando una base importante para el funcionamiento del gobierno local de dos niveles, el desarrollo de la ciencia y la tecnología, la innovación y la transformación digital.

Línea 1 del metro Tramo Ben Thanh - Suoi Tien que pasa por el barrio de Binh Trung, Ciudad Ho Chi Minh. Foto de : HOANG HUNG

Según Lam Dinh Thang, director del Departamento de Ciencia y Tecnología de Ciudad Ho Chi Minh, la ciudad ha invertido fuertemente en ciencia y tecnología, sentando las bases para una sólida expansión de la innovación en el sector privado, con más de 2000 startups, decenas de espacios creativos y un ecosistema de startups líder en el sudeste asiático. Cabe destacar que la contribución de la productividad total de los factores al PIB regional de la ciudad ha superado el 50 %. Esta cifra demuestra que el crecimiento de Ciudad Ho Chi Minh se orienta hacia un enfoque más profundo, basado en el conocimiento, la tecnología y la innovación. Partiendo de esta base, la ciudad aspira a que la economía digital represente entre el 30 % y el 40 % del PIB regional en el periodo 2026-2030, con un gasto social total en investigación y desarrollo (I+D) que alcance entre el 2 % y el 3 % del PIB regional, y destinando al menos entre el 4 % y el 5 % del presupuesto anual total a ciencia y tecnología. La transformación digital se considera totalmente factible.

El presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Nguyen Van Duoc, destacó que, para 2026, la ciudad aspira a generar cambios sustanciales, claros y cuantificables en su desarrollo económico. En particular, la economía digital y la ciencia y la tecnología son los principales motores para lograr un crecimiento del PIB regional de dos dígitos. La implementación efectiva de resoluciones específicas de la Asamblea Nacional , especialmente la Resolución 98 y la Resolución 260, se considera clave para atraer proyectos estratégicos e inversores, a la vez que se mejora la competitividad del entorno de inversión y negocios.

Implementar una serie de proyectos clave.

Junto con la reestructuración económica, la inversión en infraestructura de transporte y digital se ha identificado como una tarea crucial para mejorar la calidad de vida y la competitividad de Ciudad Ho Chi Minh. Según Tran Quang Lam, director del Departamento de Construcción de Ciudad Ho Chi Minh, el desarrollo de un sistema de transporte público a gran escala, especialmente el metro, es un requisito indispensable para una ciudad con más de 14 millones de habitantes. La ciudad aspira a completar seis líneas de metro para 2030, incluyendo líneas de conexión interregionales, ampliando así el espacio para el desarrollo urbano.

Parque ribereño Thu Thiem con vistas al centro de Ciudad Ho Chi Minh. Foto: HOANG HUNG

En cuanto a los recursos, además del presupuesto municipal, el gobierno central planea destinar aproximadamente 295 billones de VND a proyectos de metro. Asimismo, el desarrollo de terrenos alrededor de las estaciones bajo el modelo de Desarrollo Orientado al Transporte (DOT) y el modelo de Asociación Público-Privada (APP), que permite el pago en efectivo o con terrenos, está generando importantes oportunidades para movilizar recursos sociales. Según el Sr. Tran Quang Lam, con nuevos mecanismos y procedimientos simplificados, Ciudad Ho Chi Minh está bien preparada para acelerar la inversión en infraestructura en el próximo período.

El plan general de desarrollo de Ciudad Ho Chi Minh y la región sureste incluye no solo el metro, sino también proyectos de transporte interregionales como las circunvalaciones 3 y 4, infraestructura logística y puertos marítimos. El presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Nguyen Van Duoc, afirmó que la ciudad se centrará intensamente en la inversión en infraestructura, especialmente en proyectos de transporte, embellecimiento urbano, infraestructura digital e infraestructura para la transformación verde. La ciudad está acelerando el progreso de los proyectos de las circunvalaciones 3 y 4, las líneas de metro, el proyecto Binh Quoi-Thanh Da, los proyectos de control de inundaciones y la reubicación de viviendas a lo largo de canales y vías fluviales.

Según el camarada Nguyen Van Duoc, en 2026 la ciudad será una "enorme obra en construcción" con numerosos proyectos a gran escala, clave e innovadores que implementarán la Resolución del Primer Congreso del Comité del Partido de Ciudad Ho Chi Minh. Estos proyectos se desplegarán de forma simultánea, decisiva y según lo previsto, creando un nuevo panorama de desarrollo. "Con la máxima determinación política del sistema político, junto con el apoyo del pueblo y las empresas, creo que la ciudad seguirá escribiendo nuevos capítulos para el desarrollo sostenible: una ciudad para todo el país, junto con todo el país, una ciudad con una alta calidad de vida y llena de aspiraciones de progreso", expresó el camarada Nguyen Van Duoc.

En su intervención en la conferencia que resumió la labor del Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh, décimo mandato (2021-2026), el vicepresidente de la Asamblea Nacional, Nguyen Duc Hai, sugirió que el Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh debería institucionalizar de forma rápida y eficaz las directrices y políticas del Gobierno Central, en particular los mecanismos y políticas específicos contemplados en las Resoluciones 98, 260 y 222 de la Asamblea Nacional, transformándolos en resoluciones concretas y viables para abordar de manera efectiva los obstáculos en materia de infraestructura, bienestar social y calidad de vida de la población. En concreto, hizo hincapié en la importancia de las políticas relacionadas con la planificación, la gestión territorial, las finanzas y el presupuesto, la inversión pública, la atracción de inversores estratégicos, el desarrollo urbano vinculado al transporte público (TOD) y la organización de nuevos espacios de desarrollo en consonancia con los objetivos de desarrollo socioeconómico a medio y largo plazo de la ciudad.

ONG BINH

Fuente: https://www.sggp.org.vn/xay-dung-do-thi-dau-tau-co-chat-luong-song-tot-post831586.html