Construyendo una ciudad de Nha Trang moderna e inteligente

Más de 193.737 mil millones de VND para implementar el programa

El Programa de Desarrollo Urbano de la Ciudad de Nha Trang busca definir la orientación del desarrollo del sistema urbano, de acuerdo con la Resolución n.º 09 del Politburó sobre la construcción y el desarrollo de la provincia de Khanh Hoa hasta 2030, con una visión de futuro para 2045. El programa se ajusta estrictamente a los proyectos de planificación aprobados, garantizando un desarrollo urbano vinculado al crecimiento socioeconómico, la seguridad social, la preservación de los valores históricos y culturales, y la protección del medio ambiente. El objetivo general es mejorar la calidad de vida de las personas mediante la inversión en la construcción de infraestructura técnica, infraestructura social y arquitectura paisajística moderna y sincrónica.

El Sr. Le Tien Vinh, Jefe del Departamento de Economía , Infraestructura y Áreas Urbanas de la ciudad de Nha Trang, afirmó que, para implementar el programa, la ciudad realizará una revisión exhaustiva de los criterios socioeconómicos y de infraestructura urbana. A partir de ahí, desarrollará un plan y una hoja de ruta para superar los criterios incumplidos o deficientes. Sobre esta base, la ciudad propone soluciones para movilizar recursos para desarrollar infraestructura, promover el papel de la ciudad de Nha Trang como motor del crecimiento económico local y aprovechar eficazmente las ventajas de su ubicación geográfica, recursos y fondos territoriales.

Un rincón de la ciudad de Nha Trang.

Según el Programa de Desarrollo Urbano de la Ciudad de Nha Trang, para 2025, la ciudad se esforzará por completar una serie de criterios que no se han cumplido según los estándares de un área urbana de tipo I; las comunas suburbanas buscarán cumplir con los estándares de desarrollo de infraestructura para ser elegibles para establecer distritos. Entre 2026 y 2030, la ciudad pretende completar el 100% de los criterios de un área urbana de tipo I, convirtiendo oficialmente las comunas calificadas en distritos urbanos. Para 2040, Nha Trang continuará mejorando los criterios y estándares de un área urbana de tipo I (una ciudad bajo administración central), promoviendo su posición como ciudad turística costera nacional e internacional, apoyando el desarrollo de servicios logísticos marítimos, comercio y finanzas, con el objetivo de convertirse en un centro económico y financiero de la región del Sudeste Asiático. La demanda total de capital de inversión para el programa y los proyectos relacionados para 2030 se estima en más de 193.737 billones de VND, principalmente provenientes de capital de inversión social.

Se revisará al organizar las unidades administrativas

El Sr. Le Tien Vinh afirmó que para 2030, todas las comunas de Nha Trang se convertirán en distritos. Este objetivo se mantiene, por lo que, cuando se tome una decisión oficial sobre la organización de las unidades administrativas, la ciudad revisará los criterios y elaborará una hoja de ruta de inversión para garantizar que los indicadores faltantes se completen con prontitud.

La hoja de ruta para la implementación del programa se divide en fases. Por consiguiente, para 2025, la ciudad aspira a alcanzar los siguientes estándares: una tasa de transporte público de pasajeros del 15%; calles urbanas con un uso sostenible del 50%; contar con al menos un edificio verde certificado; y planificar cuatro áreas funcionales urbanas, nuevas áreas urbanas según el modelo urbano verde, aplicando alta tecnología e inteligencia.

Fase 2026 - 2030: La densidad de población urbana total alcanza 3.000 personas/ ^km2 o más; la densidad de población en el área del centro de la ciudad alcanza 12.000 personas/ ^km2 ; la relación entre el terreno de construcción urbano y el área total de terreno natural alcanza el 24,4%; el área promedio de vivienda en el centro de la ciudad es de ^{33,5 m2} /persona; el área verde promedio en toda el área urbana alcanza ^{los 10 m2} /persona; la tasa de aguas residuales tratadas según los estándares es del 60% o más; el terreno de tráfico alcanza el 4,5% del terreno de construcción; la densidad de carreteras de tráfico alcanza los 2 km/ ^km2 ; el terreno de tráfico promedio es ^{de 6,25 m2} /persona; el transporte público alcanza el 20%; las calles civilizadas alcanzan el 60%; al menos 2 obras verdes certificadas; 4 áreas funcionales urbanas, nuevas áreas urbanas siguiendo el modelo urbano verde, aplicando alta tecnología, inteligente.

Periodo posterior a 2031 y 2040: Continuar manteniendo y mejorando los objetivos anteriores, en los que la tasa de calles civilizadas alcance el 100%; los terrenos para construcción urbana representen el 32,1% de la superficie natural; el tráfico medio alcance ^{los 13 m2} /persona; la densidad del tráfico alcance los 8 km/ ^km2 ; el transporte público alcance el 20% o más; y las zonas verdes públicas en el centro de la ciudad alcancen ^{los 6 m2} /persona o más.

MANH HUNG

El Comité Popular de la Ciudad de Nha Trang acaba de emitir un documento que ordena a los departamentos, oficinas, unidades, comunas y barrios del área dar a conocer el Programa de Desarrollo Urbano de la Ciudad de Nha Trang hasta 2040 en la sede para que la gente pueda conocerlo, monitorearlo y supervisarlo; al mismo tiempo, solicita a las unidades y localidades que implementen el programa de acuerdo con las funciones y tareas asignadas, asegurando los objetivos comunes del programa.

Fuente: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202505/xay-dung-do-thi-nha-trang-hien-dai-thong-minh-4e171d4/