Bajo el sol abrasador, el sudor de ingenieros y obreros cae en medio de los vastos bosques, no solo para construir "segundos hogares" para los hijos de las minorías étnicas, sino también para erigir sólidos "hitos intelectuales", contribuyendo a la protección de la soberanía fronteriza de la nación.
Estos vehículos viajan contra la corriente para "construir palabras" (una metáfora para alcanzar la iluminación).
A principios de mayo, cuando el sol asomaba entre las montañas envueltas en la niebla, convoyes de camiones cargados de acero, cemento, equipos y suministros emergieron gradualmente a la luz del amanecer en las sinuosas carreteras del noroeste de Vietnam, como hilos que se entrecruzaban en las laderas de las montañas. Para entregar estos suministros a las obras de construcción en la región fronteriza de la provincia de Lai Chau , los convoyes tuvieron que viajar durante más de un día, recorriendo más de 400 km, de los cuales más de la mitad transcurrían por empinados y sinuosos pasos de montaña, con acantilados a un lado y barrancos al otro. En algunas curvas, los camiones, cargados hasta los topes, tenían que avanzar lentamente, mientras los conductores se esforzaban por ver cada metro de la carretera.
Minh, un conductor con muchos años de experiencia en esta ruta, comentó con entusiasmo: "Esta ruta no solo pone a prueba las habilidades del conductor, sino también la resistencia y la fortaleza de la gente...". Incluso los trabajadores sanos, acostumbrados a las obras, al sol, al viento y al trabajo pesado, tienen dificultades para soportar las decenas de horas de trayectos accidentados por las sinuosas carreteras de montaña... Algunos llegan a la obra pálidos y exhaustos por el mareo; algunos equipos se retiran nada más llegar, a pesar de que la paga es mucho mayor que en los proyectos de las tierras bajas.
En muchos centros escolares, antes de que comenzara la construcción, los contratistas tuvieron que construir caminos provisionales a través del bosque para transportar vehículos, equipos y materiales hasta la obra. Incluso materiales básicos como la piedra y la arena no estaban fácilmente disponibles; el equipo de construcción tuvo que buscar suministros en zonas montañosas remotas y luego planificar cuidadosamente cada viaje de transporte por rutas peligrosas.
Para llevar a cabo esta tarea particularmente importante, numerosas unidades han tomado la iniciativa en la realización de proyectos complejos. En Lai Chau, se están ejecutando 10 proyectos escolares, con la Policía Provincial como inversora, bajo la estrecha supervisión de la dirección del Ministerio de Seguridad Pública . La disciplina y la determinación de los oficiales se integran en cada etapa de la gestión del proyecto: desde los estrictos requisitos de progreso, calidad y seguridad, hasta el control transparente de cada tarea. Además, la constructora AMACCAO-VINADIC fue la adjudicataria de la obra gracias a su experiencia en la ejecución de proyectos en zonas montañosas y su capacidad organizativa para gestionar proyectos complejos. De los cuatro internados multinivel clave en las comunas fronterizas de Pa Tan, Dao San, Hua Bum y Bum Nua, asignados en la primera fase, la unidad recibió posteriormente la responsabilidad de los 10 centros educativos financiados por la Policía Provincial de Lai Chau.
Presión... en la obra
En esta obra, AMACCAO-VINADIC se enfrentó a un difícil reto constructivo. Debido en parte al terreno accidentado, la fragmentación del sitio y el suelo rocoso, organizar la construcción en las comunas fronterizas de Lai Chau fue mucho más complejo que en otras zonas. En algunos emplazamientos escolares, nivelar el terreno para la construcción requirió que la maquinaria luchara durante días contra las rocas sólidas dispersas.
La lejanía y la inaccesibilidad hacen que tareas como la movilización de mano de obra, el transporte de materiales y la organización de la construcción sean mucho más costosas que en proyectos convencionales. Según el representante del contratista, la escasez de mano de obra cualificada en la zona fronteriza ha elevado el coste de la mano de obra contratada a 1,7-1,8 millones de VND/m², un 20-30% superior a la media general. Mientras tanto, el contratista debe aplicar el precio unitario "estándar regulado por el Estado", que es muy inferior al precio real de mercado, lo que supone un difícil problema económico que exige un sacrificio considerable y una gran responsabilidad social.
La presión del tiempo complicó aún más la situación, ya que debían construir diez escuelas simultáneamente. Para los internados asignados en la primera fase, el contratista debía completarlos en un plazo de ocho a diez meses para garantizar la entrega y puesta en marcha a tiempo para el año escolar 2026-2027. Caminos peligrosos, terreno complejo, presupuestos ajustados y plazos de entrega estrictos: estas cuatro presiones afectaron la obra fronteriza desde el primer día de trabajo.
En esa difícil situación, la estrecha supervisión y la acción decisiva de la dirección de la Policía Provincial de Lai Chau brindaron apoyo y se convirtieron en un pilar fundamental para que el contratista y la unidad de construcción cumplieran con los objetivos de progreso y calidad del proyecto. "No solo inspeccionaron y supervisaron, sino que el inversor también visitó regularmente la obra, escuchando directamente las dificultades que se presentaban y resolviendo cualquier problema tan pronto como surgía. Desde la preparación del terreno, el transporte, los materiales y la mano de obra hasta las condiciones de construcción, se revisó cada obstáculo y se contactó a las partes pertinentes para garantizar una resolución oportuna", compartió un representante de AMACCAO-VINADIC.
Además, el equipo de construcción de AMACCAO-VINADIC ha realizado grandes esfuerzos para implementar 3 turnos, 4 equipos, trabajando día y noche, incluidos fines de semana y días festivos, permaneciendo en la obra; al mismo tiempo, han aumentado la mano de obra y el equipo, y han preparado planes de transporte de materiales con antelación para minimizar el impacto del clima y la temporada de lluvias.
Este enfoque proactivo ha ayudado a muchos proyectos a mantener un ritmo constante de construcción, incluso superando el cronograma estipulado en el contrato. Una parte marca el ritmo, la otra allana el camino; una parte refuerza la disciplina, la otra concentra sus esfuerzos y persevera ante las dificultades... Es gracias a esta unidad que las escuelas fronterizas van tomando forma gradualmente en medio de los vastos bosques.
Aquellos que en silencio erigen "hitos intelectuales"
En un momento en que la obra a gran escala entraba en su fase acelerada, una delegación encabezada por el teniente general Nguyen Van Long, miembro del Comité Central del Partido Comunista de Vietnam y viceministro de Seguridad Pública, junto con líderes de la provincia de Lai Chau y la policía provincial, estuvieron presentes en el lugar del proyecto en la comuna de Pa Tan. Su presencia en la obra no fue una simple inspección rutinaria, sino que también reafirmó la especial importancia de los proyectos educativos en las regiones fronterizas dentro de la estrategia de seguridad nacional.
En la sesión de trabajo celebrada al pie de los edificios en construcción, el viceministro Nguyen Van Long, junto con los líderes de la provincia de Lai Chau, reconoció y valoró enormemente la labor entusiasta, responsable y diligente de AMACCAO-VINADIC y sus unidades afiliadas. El viceministro destacó que la construcción de un internado multinivel en la zona fronteriza no es simplemente una inversión en infraestructura educativa, sino que también tiene un profundo significado político y social: un testimonio concreto de la preocupación del Partido, el Estado y las fuerzas de seguridad pública por el bienestar social y el cuidado de las nuevas generaciones en las regiones fronterizas de la patria. Este hito del conocimiento constituye el fundamento más sólido del apoyo público a la protección de la soberanía nacional.
Vestido con su ropa de trabajo roja, cubierta de polvo de construcción, el Sr. Tran Hung, gerente del proyecto de internados, comentó: «AMACCAO-VINADIC parece tener una habilidad especial para los proyectos desafiantes. Consideramos un deber y un honor contribuir, aunque sea modestamente, a la causa común del Partido y del Estado, cuidando a la población de las tierras altas y contribuyendo a la seguridad fronteriza del país. Por difícil que sea, haremos todo lo posible por superar los retos, acelerar el avance de la construcción y, al mismo tiempo, garantizar la calidad, los estándares técnicos y la estética del proyecto».
En las remotas regiones fronterizas, el camino a la escuela para los niños implica cruzar arroyos caudalosos, escalar pendientes pronunciadas y serpentear a través de montañas y bosques escarpados. Por lo tanto, la construcción de una escuela en esta zona fronteriza de la patria proporciona un sistema de apoyo adicional para que los niños puedan acceder a la educación y permite que la gente se sienta segura al permanecer en sus aldeas, en sus tierras y en las zonas fronterizas.
En medio de las nubes del noroeste de Vietnam, estos "hitos del conocimiento" se están erigiendo silenciosamente con la férrea disciplina de la policía, junto con las contribuciones silenciosas de cientos de ingenieros y trabajadores de la constructora AMACCAO-VINADIC, que trabajan día y noche en la obra para construir la escuela del futuro, para que los niños de las tierras altas y las minorías étnicas de las regiones fronterizas de la patria puedan asistir pronto a la escuela en un futuro no muy lejano...
Fuente: https://nhandan.vn/xay-truong-noi-bien-cuong-to-quoc-post964183.html
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