۱۰۰۰ نفر فقط ۶۳ خودرو دارند، وزارت صنعت و تجارت هدف خود را مصرف بیش از ۱ میلیون خودرو تا سال ۲۰۳۰ تعیین کرده است

تولید خودرو توسط یک شرکت داخلی - عکس: H.HANH

وزارت صنعت و تجارت به تازگی پیش‌نویس تصمیم نخست وزیر در مورد «استراتژی توسعه صنعت خودروسازی ویتنام تا سال ۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۴۵» را برای اظهار نظر منتشر کرده است.

بر این اساس، این پیش‌نویس، دیدگاه توسعه صنعت خودرو را بر اساس «پیشی گرفتن» از روندهای در حال تغییر شدید در تولید و مصرف، از استفاده از وسایل نقلیه با سوخت فسیلی به وسایل نقلیه کم‌مصرف، وسایل نقلیه برقی، وسایل نقلیه هیبریدی، وسایل نقلیه با انرژی خورشیدی، سوخت‌های زیستی و سایر سوخت‌های سبز جدید، ترسیم می‌کند...

تقریباً سه برابر شدن مقیاس تولید مصرف

صنعت خودرو در تحقیقات، تجارت و انتقال فناوری پروژه‌های تولید و مونتاژ خودروهای برقی، با استفاده از انرژی‌های نو و سازگار با محیط زیست، به پیشرفت چشمگیری دست خواهد یافت.

تمام بخش‌های تجاری از حداکثر پتانسیل خود بهره‌مند خواهند شد و در کنار آن، گسترش مصرف داخلی با اندازه بازار به اندازه کافی بزرگ، تشویق خواهد شد.

این پیش‌نویس هدف مشخصی را تعیین می‌کند که تا سال ۲۰۳۰، میانگین رشد بازار خودرو ۱۴ تا ۱۶ درصد در سال، تعداد کل خودروهای مصرفی به حدود ۱ تا ۱.۱ میلیون دستگاه، نسبت خودروهای برقی و خودروهایی که از انرژی هیبریدی و خورشیدی استفاده می‌کنند به ۳۵۰ هزار دستگاه، خودروهای مونتاژ داخل با نرخ ۱۸ تا ۲۰ درصد در سال، تولید به ۶۰۰ تا ۷۰۰ هزار دستگاه و مصرف در سال ۲۰۲۳ به ۳۰۲ هزار دستگاه خواهد رسید.

تا سال ۲۰۴۵، رشد بازار ۱۱ تا ۱۲ درصد خواهد بود و تعداد کل خودروها به ۵ تا ۵.۷ میلیون دستگاه خواهد رسید که شامل ۴.۳ تا ۴.۴ میلیون دستگاه خودروی برقی و خودروهایی است که از سوخت هیبریدی، خورشیدی و سبز استفاده می‌کنند و ۸۰ تا ۸۵ درصد را تشکیل می‌دهند.

خودروهای مونتاژ شده در داخل کشور به طور متوسط ​​۱۳ تا ۱۴ درصد رشد کردند و تولید به ۴ تا ۴.۶ میلیون دستگاه رسید که ۸۰ تا ۸۵ درصد تقاضای داخلی را تشکیل می‌دهد.

در همین حال، طبق آمار موسسه سیاست و استراتژی صنعت و تجارت، میزان تولید سالانه کل صنعت به حدود ۴۶۰،۰۰۰ محصول می‌رسد.

از این تعداد، میانگین تولید خودروهای سواری به ۲۰۰۰۰۰ دستگاه و کامیون‌ها و خودروهای سواری به ۲۱۵۰۰۰ دستگاه رسید. نسبت خودرو به ازای هر ۱۰۰۰ نفر در ویتنام در سال ۲۰۲۳، ۶۳ دستگاه خودرو به ازای هر ۱۰۰۰ نفر بود.

این پیش‌نویس همچنین هدف صادراتی ۱۴ میلیارد دلار تا سال ۲۰۳۰ برای وسایل حمل و نقل، قطعات و لوازم یدکی خودرو و ۳۶ میلیارد دلار تا سال ۲۰۲۴ را تعیین کرده است.

تا سال ۲۰۳۰، تولید برخی از قطعات مهم در گیربکس، جعبه دنده و موتور امکان‌پذیر خواهد بود که قادر به تأمین ۵۵ تا ۶۰ درصد (از نظر ارزش) قطعات و لوازم یدکی برای مونتاژ و تولید خودرو داخلی خواهد بود.

تا سال ۲۰۴۵، تلاش کنید تا به یک تأمین‌کننده مهم انواع قطعات و لوازم یدکی برای صنعت خودروسازی منطقه‌ای و جهانی تبدیل شوید. بیش از ۸۰ تا ۸۵ درصد (از نظر ارزش) تقاضا برای قطعات و لوازم یدکی برای مونتاژ و تولید خودرو داخلی را برآورده کنید.

اولویت دادن به توسعه خودروهای سازگار با محیط زیست

بر این اساس، وزارت صنعت و تجارت دستورالعمل‌های مشخصی را ارائه داده است. از جمله توسعه گروه‌های محصولات دارای اولویت شامل کامیون‌ها، خودروهای سواری با ۱۰ صندلی یا بیشتر، توسعه کامیون‌های کوچک چندمنظوره برای خدمت به تولیدات کشاورزی و روستایی و خودروهای سواری با برد متوسط ​​و کوتاه.

برای خودروهای سواری با حداکثر ۹ صندلی، ما خودروهای شخصی کوچک و کم‌مصرف، خودروهای برقی، خودروهای هیبریدی، خودروهایی که از انرژی خورشیدی استفاده می‌کنند، سوخت‌های زیستی و سوخت‌های سبز جدید توسعه خواهیم داد...

برای وسایل نقلیه تخصصی، تولید و مونتاژ برخی از انواع وسایل نقلیه با تقاضای بالا (کامیون‌های بتنی، کامیون‌های تانک، وسایل نقلیه در خدمت امنیت و دفاع...) ضروری است؛ تولید وسایل نقلیه کشاورزی کوچک چند منظوره (ترکیب حمل بار با یک یا چند ویژگی...) تشویق شود.

در خصوص حمایت از صنایع، ما به فناوری پیشرفته برای تولید قطعات و اجزای مهم مانند گیربکس، جعبه دنده، موتور، بدنه خودرو و غیره روی خواهیم آورد و آن را به کار خواهیم گرفت تا ویتنام بتواند تولید کند و نقش یک حلقه در زنجیره تأمین و تولید جهانی را بر عهده بگیرد.

این وزارتخانه با وظایف مشخص، قصد دارد در سه منطقه، مراکزی برای تحقیق، طراحی و تولید خودرو تحقیق و ایجاد کند؛ نقشه راهی برای تبدیل خودروهای سوخت فسیلی به خودروهای برقی تدوین کند، سیاست‌هایی برای اولویت‌بندی توسعه تولید، مونتاژ و واردات خودروهای برقی داشته باشد؛ زیرساخت‌های مرتبط مانند ایستگاه‌های شارژ، جایگاه‌های سوخت‌گیری، ترانسفورماتورها را توسعه دهد، سیستمی از استانداردهای فنی ایجاد کند و غیره.

این وزارتخانه همچنین سیاست‌هایی را برای تشویق توسعه مصرف داخلی معرفی کرد، از جمله مشوق‌های ویژه مالیات بر مصرف؛ کاهش هزینه‌های ثبت نام برای خودروهای HEV، PHEV و BEV؛ حمایت از مشتریان در هزینه‌های پارکینگ و مالیات‌های زیست‌محیطی برای خودروهای برقی و خودروهایی که از انرژی‌های نو استفاده می‌کنند؛ حمایت از توسعه صنایع پشتیبان، منابع انسانی، علم و فناوری و غیره.

منبع: https://tuoitre.vn/1-000-dan-moi-co-63-o-to-bo-cong-thuong-dat-muc-tieu-nam-2030-tieu-thu-tren-1-trieu-xe-20240919084400677.htm