۲۰ سال برای تبدیل شدن به یک پیمانکار حمل و نقل پیشرو.

Báo Xây dựng•10/10/2023

شرکت سهامی گروه توآن آن، با داشتن نیروی کار اصلی متشکل از افسران و مهندسان ماهر، در طول 20 سال گذشته تلاش کرده است تا در پروژه‌های بزرگ حمل و نقل در سراسر کشور، جایگاه خود را تثبیت و برند خود را تثبیت کند.

با هر پروژه بزرگ، قوی‌تر می‌شویم.

شرکت سهامی گروه توآن آن - TAG به تازگی بیستمین سالگرد تأسیس و توسعه خود را جشن گرفته است.

گروه توآن آن، که بر پایه مهندسان و کارکنان ماهر و متعهدی تأسیس شده است که در شرکت‌های پیشرو حمل و نقل مانند Cienco1 و Cienco4 پیشرفت کرده‌اند، طی دو دهه توسعه، دستاوردهای قابل توجهی در زمینه ساخت زیرساخت‌های حمل و نقل کسب کرده و رسماً به باشگاه شرکت‌هایی با درآمد بیش از یک تریلیون دونگ ویتنام پیوسته است.

photo-1696936879882 — گروه Thuan An در ساخت پل Vinh Tuy مشارکت داشت.

وقتی درباره توآن آن صحبت می‌کنیم، غیرممکن است که از بناهای دیدنی پل رودخانه روت در بزرگراهی که هالونگ را به باخ دانگ متصل می‌کند، پل کوا هوی - یک پل کابلی معلق که بر روی رودخانه لام قرار دارد - و پل وین توی ۲ - دروازه‌ای به و از هانوی - نام نبریم.

به طور خاص، در پروژه پل کابلی دونگ ویت که استان‌های باک گیانگ و های دونگ را به هم متصل می‌کند، شرکت توآن آن پیمانکار مسئول بیشترین حجم کار در این پروژه است که ارزش ساخت آن نزدیک به ۸۰۰ میلیارد دانگ ویتنام از کل سرمایه‌گذاری بیش از ۱۴۰۰ میلیارد دانگ ویتنام است.

در اینجا، شرکت توآن آن توسط استان و هیئت مدیره پروژه به عنوان یک پیمانکار توانمند با مهارت‌های حرفه‌ای ساخت و ساز ارزیابی شد، زیرا تمام موارد ۳ تا ۵ ماه زودتر از برنامه تکمیل شد. تا اوایل سپتامبر ۲۰۲۳، پس از بیش از یک سال ساخت و ساز، توآن آن ۷۰ درصد از حجم کار را تکمیل کرده بود که تا به امروز رکورد سرعت را ثبت کرده است.

با تلاش بی‌وقفه، توآن آن توانسته است در پل راخ میو ۲ نیز جایگاه خود را تثبیت کند.

با وجود موانع متعدد مربوط به تملک زمین، فقدان مسیر تأمین مصالح از ساحل به برج، و حوضه بزرگ رودخانه و نوسانات جزر و مدی غیرقابل پیش‌بینی رودخانه تین، صدها کارگر و مهندس از توآن آن هنوز در محل ساخت و ساز در «سه شیفت، چهار تیم» کار می‌کردند.

پروژه پل راخ میو ۲ همچنین نمونه‌ای از رویکردهای نوآورانه و مؤثر مورد استفاده گروه توآن آن برای افزایش ارزش کار خود است.

به طور خاص، در مواجهه با مشکلات پروژه پل راخ میئو ۲، که طراحی سطح پایینی دارد و نوسانات جزر و مدی نامنظمی را تجربه می‌کند، توآن آن یک سیستم درپوش‌گذاری برای مسدود کردن جریان آب (با استفاده از یک سیستم قالب‌بندی اطراف ستون‌ها برای جلوگیری از ورود آب) اجرا کرد و زمان ساخت را از ۸-۱۰ ساعت در روز به ۱۸-۲۰ ساعت در روز افزایش داد.

این رویکرد نه تنها راندمان کار را بهبود می‌بخشد، بلکه Thuan An را از بسیاری از پیمانکاران دیگر در این پروژه متمایز می‌کند.

به لطف رویکرد جدی، علمی و خلاقانه گروه توآن آن به کار، این گروه توسط هیئت مدیره پروژه مای توآن (سرمایه‌گذار) به عنوان پیمانکاری با سرعت ساخت و ساز چشمگیر ارزیابی شده است که تمام موارد برنامه‌ریزی شده از برنامه فراتر رفته است.

ایجاد یک نشان تاریخی در صنعت پل سازی ویتنام.

پروژه دیگری که شرکت سهامی گروه توآن آن - TAG در آن فعالیت دارد، پروژه پل کی لو است - طولانی‌ترین پل (۱.۸ کیلومتر) در بخش بزرگراه شمال-جنوب از کوی نون تا چی تان.

photo-1696936881510 — این پروژه شامل تقاطع چند طبقه جاده شماره ۲ در منطقه شهری جنوبی توی هوا و جاده نگوین ون لین است.

با نزدیک شدن به پروژه و همزمان با انجام عملیات پاکسازی زمین و ساخت و ساز، توآن آن ۶۰٪ از شمع‌های حفاری شده را تکمیل کرد و ۴-۵ پایه ستون را تنها در عرض سه ماه از اجرا ساخت که فراتر از برنامه زمانی برنامه‌ریزی شده بود.

گروه Thuan An با حرفه‌ای‌گری، رویکرد سیستماتیک و استخدام تیمی از مهندسان و کارکنان ماهر که در شرکت‌های بزرگی مانند Cienco1، Cienco4، Thang Long و Tedi رشد کرده‌اند، از بسیاری از برندهای شناخته‌شده در ویتنام پیشی گرفته و توسط Vingroup به عنوان پیمانکار اصلی ساخت پل کابلی May Chai که کانال Cau Tre (Ngo Quyen) را به جزیره Vu Yen (Thuy Nguyen، شهر Hai Phong) متصل می‌کند، با سرمایه‌گذاری کل بیش از ۲۰۰۰ میلیارد VND، مورد اعتماد قرار گرفته است.

این سازه درست در دهانه دریا، جایی که کشتی های باری بزرگ وارد و خارج می شوند، قرار دارد. تکمیل پل می چای در عرض ۲۲ ماه، یک نقطه عطف تاریخی در صنعت پل سازی ویتنام خواهد بود زیرا از نظر تاریخی، هیچ پل کابلی در این کشور تاکنون در کمتر از ۳۶ ماه تکمیل نشده است.

این پیشرفت چشمگیر، گروه توآن آن را رسماً در میان معدود پیمانکاران منتخب ویتنام که در ساخت پل‌های قوسی کابلی یا فولادی تخصص دارند، قرار داده است.

آقای تران آن کوانگ، مدیر کل شرکت سهامی گروه توآن آن - TAG، گفت که در طول پنج سال گذشته، این گروه بر پیشرفت‌های علمی و فناوری تمرکز کرده و به طور مداوم در منابع انسانی سرمایه‌گذاری کرده است.

این شرکت، مقامات، مهندسان و متخصصان ماهری را در زمینه پل‌سازی و جاده‌سازی برای کار استخدام کرده است. اکثر آنها متخصصان بسیار ماهری از شرکت‌های بزرگ هستند که تجربه مدیریت و ساخت پروژه‌های بزرگی مانند پل‌های قوسی مای توآن، نات تان، باخ دانگ، دونگ ترو و پل‌های هوانگ ون تو را دارند...

آقای کوانگ اظهار داشت: «در کنار عزم راسخ برای ایجاد یک سیستم مدیریت و بهره‌برداری حرفه‌ای از بالا تا پایین، هدف گروه توآن آن تا سال ۲۰۲۴ تبدیل شدن به یکی از شرکت‌های پیشرو در زمینه ساخت و ساز پایه است.»