ساخت ۵ پل کلیدی در شرف آغاز است و فضای توسعه جدیدی را برای شهر هوشی مین فراهم می‌کند.

شهر هوشی مین قصد دارد در سال ۲۰۲۵ ساخت پل‌های کان جیو، تو تیم ۴، نگوین خوی، بین تین و یک پل عابر پیاده بر روی رودخانه سایگون را با سرمایه‌ای بالغ بر ۲۸۰۰۰ میلیارد دونگ آغاز کند.

پل کان جیو

در حال حاضر، شهر هوشی مین در حال برنامه‌ریزی برای سرمایه‌گذاری در ساخت پل کان جیو است، با هدف شروع ساخت و ساز در 30 آوریل 2025 و تکمیل آن در سال 2028.

پس از تکمیل، این پروژه جایگزین کشتی بینه خان خواهد شد - که در حال حاضر تنها وسیله حمل و نقل است که منطقه جزیره کان جیو را به مرکز شهر متصل می‌کند، ضمن اینکه توسعه پروژه‌های مقابله با تجاوز به دریا و بندر بین‌المللی کان جیو را نیز ارتقا می‌دهد.

z4934275650216 a010b278b640fa7f7297e08c4feff521 1 1502.jpg — طراحی پل کان جیو. عکس: وزارت حمل و نقل شهر هوشی مین.

طبق طراحی، پل کان جیو از روی رودخانه سوای رپ عبور می‌کند و منطقه کان جیو را به منطقه نها به متصل می‌کند و طول کلی آن حدود ۷.۳ کیلومتر است. از این مقدار، پل روی رودخانه سوای رپ تقریباً ۳ کیلومتر و دو جاده دسترسی در دو انتهای پل ۴.۳ کیلومتر طول دارند.

نقطه شروع پروژه طبق برنامه‌ریزی در جاده ۱۵B، حدود ۵۰۰ متر در شمال کانال مونگ نگانگ واقع شده است. نقطه پایان پروژه به جاده رانگ ساک در کیلومتر ۲+۱۰۰ (حدود ۲.۱ کیلومتر در جنوب ترمینال کشتی بینه خان) متصل خواهد شد.

مقیاس مقطع عرضی ۶ خط (۴ خط ویژه موتورسواران و ۲ خط ویژه مختلط)، سرعت طراحی ۶۰ کیلومتر در ساعت.

کل سرمایه‌گذاری اولیه این پروژه حدود ۱۱,۰۸۷ میلیارد دانگ ویتنام است که قرار است در قالب قرارداد مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) و ساخت، واگذاری (BOT) سرمایه‌گذاری شود.

w z4749988875182 4c8ee96c6d460e76c18c339a0bc2d72d 1 94.jpg — کشتی بین خان، مرکز شهر هوشی مین را به منطقه کان جیو متصل می‌کند. در حال حاضر، تعداد مسافرانی که از این کشتی استفاده می‌کنند، به ویژه در آخر هفته‌ها و تعطیلات، در حال افزایش است که باعث ترافیک طولانی مدت، تأثیر بر مردم و فعالیت‌های گردشگری و محدود کردن توسعه اجتماعی-اقتصادی منطقه کان جیو می‌شود. عکس: نگوین هوئه.

پنجشنبه تیم بریج ۴

طبق پیشنهاد وزارت حمل و نقل شهر HCM، پروژه ساخت پل Thu Thiem 4، شهر Thu Duc را با منطقه 7 با سرمایه‌گذاری کل حدود 6030 میلیارد VND (شامل بهره وام) که به صورت BOT سرمایه‌گذاری شده است، متصل خواهد کرد.

نقطه شروع به خیابان نگوین ون لین در تقاطع با جاده دسترسی پل تان توآن ۲ (منطقه ۷) متصل می‌شود. نقطه پایان پروژه به خیابان نگوین کو تاچ در تقاطع R4 (شهر تو دوک) متصل می‌شود.

طرح تفصیلی ساخت پل تو تیم ۴ با هزینه ۶۰۰۰ میلیارد دونگ از طریق رودخانه سایگون ۱۷۱۳.jpg — پل Thu Thiem 4 با فاصله‌ی آزاد انعطاف‌پذیر طراحی شده است. هنگام عبور کشتی‌های بزرگ، فاصله‌ی آزاد می‌تواند تا ۴۵ متر افزایش یابد. عکس: وزارت حمل و نقل HCMC

کل پروژه ساخت پل Thu Thiem 4 تقریباً 2.16 کیلومتر طول دارد. از این مقدار، طول پل تقریباً 1635 متر است، جاده‌های دسترسی در دو انتهای پل تقریباً 525 متر طول دارند و با 6 خط (4 خط وسایل نقلیه موتوری و 2 خط مختلط) طراحی شده‌اند.

پس از تکمیل، این پروژه ترافیک مرکز «شبه جزیره» تو تیم را به منطقه شهری جدید جنوب سایگون (منطقه ۷) متصل می‌کند و به زیباسازی شهری، حل مشکل ترافیک و ایجاد شرایطی برای ارتقاء و توسعه سریع این دو منطقه کمک خواهد کرد.

پل عابر پیاده بر روی رودخانه سایگون

پروژه ساخت پل عابر پیاده بر روی رودخانه سایگون که منطقه ۱ را به شهر تو دوک متصل می‌کند، توسط رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین، فان وان مای، تصویب و به فهرست پروژه‌های کلیدی شهر اضافه شد.

این پروژه با سرمایه‌گذاری کلی حدود ۱۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام، توسط شرکت سهامی Nutifood Nutrition Food حمایت مالی می‌شود.

تصویر ۹۳۳۴ ۸۸۹ ۱ ۱۰۳۱۰۲.jpg — طراحی یک پل عابر پیاده بر روی رودخانه سایگون، که ناحیه ۱ را به شهر تو دوک متصل می‌کند. عکس:

این پل ۵۰۰ متر طول دارد و از پارک اسکله باخ دانگ (منطقه ۱)، نقطه شروع در سمت شهر تو دوک در پارک کنار رودخانه در منطقه شهری جدید تو تیم، آغاز می‌شود.

این پل عابر پیاده به شکل برگ نارگیل آبی، یک برگ بسیار رایج در منطقه جنوبی، طراحی شده است. شهر هوشی مین این سبک معماری را منحصر به فرد و چشمگیر می‌داند و انتظار می‌رود مردم و گردشگران را به این شهر جذب کند.

اخیراً، شرکت Nutifood سندی را ارسال کرده و در آن از کمیته حزب شهر هوشی مین، کمیته مردم شهر و وزارت حمل و نقل خواسته است تا در مورد ثبت تاریخ کلنگ زنی برای پل عابر پیاده بر روی رودخانه سایگون در 26 آوریل، نظرخواهی کنند.

پل و جاده نگوین خوی

در سال ۲۰۱۶، شورای خلق شهر هوشی مین طرح ساخت پلی در خیابان نگوین خوی بر روی کانال Te را تصویب کرد که مناطق ۷، ۴ و ۱ را به هم متصل می‌کند. این پروژه با سرمایه‌گذاری کلی ۱۲۵۰ میلیارد دانگ ویتنام (که بعداً به دلیل تعدیل مقیاس به بیش از ۲۸۰۰ میلیارد دانگ ویتنام افزایش یافت) برای افتتاح یک محور جاده‌ای جدید به داخل و خارج از منطقه مرکزی اجرا می‌شود. با این حال، این پروژه به دلیل کمبود سرمایه هنوز روی کاغذ است.

تا پایان سال ۲۰۲۳، شورای خلق شهر هوشی مین به تنظیم سیاست سرمایه‌گذاری این پروژه ادامه داد و به دلیل تغییرات در مقیاس، کل سرمایه را به بیش از ۳۷۰۰ میلیارد دانگ ویتنام افزایش داد. طول کل این پروژه نزدیک به ۵ کیلومتر است که بخش پل حدود ۲.۵ کیلومتر و عرض آن ۶.۵ تا ۲۵.۵ متر است؛ بخش جاده بیش از ۲.۳ کیلومتر طول و عرض آن ۲۶.۵ تا ۶۱.۵ متر است.

این پروژه از خیابان D1 (که دانشگاه سایگون را به خیابان نگوین ون لین و منطقه مسکونی هیم لام، منطقه 7 متصل می‌کند) آغاز می‌شود، سپس پل اصلی از طریق روگذر در امتداد خیابان نگوین خوی از کانال Te عبور می‌کند. این پل در ادامه از کانال Ben Nghe عبور می‌کند و به خیابان Vo Van Kiet (منطقه 1) متصل می‌شود.

این پروژه علاوه بر مسیر اصلی، شامل انشعاباتی است که به جاده‌های پایینی تران ژوان سوان، تن تات توییت و وو وان کییت متصل می‌شوند.

پس از تکمیل، این پروژه به وسایل نقلیه کمک می‌کند تا از طریق پل ۲.۵ کیلومتری از منطقه ۷ به منطقه ۱ و برعکس عبور کنند. ساخت و ساز در پایان سال جاری آغاز می‌شود و در سال ۲۰۲۷ به پایان خواهد رسید.

تصویر ۴۸۴۸ ۱ ۱۱۴۰.jpg — پل و خیابان نگوین خوی از کانال بن نگ عبور می‌کنند تا به خیابان وو وان کیئت (منطقه ۱) متصل شوند. عکس: اداره راهنمایی و رانندگی.

پل و جاده بین تین

پروژه پل و جاده بین تین ۳.۲ کیلومتر طول و ۳۰ تا ۴۰ متر عرض دارد. این پروژه از تقاطع بین تین - فام وان چی (منطقه ۶) آغاز می‌شود، سپس از خیابان وو وان کیئت، کانال تاو هو، خیابان کای سونگ (منطقه ۸)، کانال دوی، خیابان تا کوانگ بو عبور می‌کند و قبل از اتصال به خیابان نگوین وان لین (منطقه بین چان)، از منطقه مسکونی بین هونگ عبور می‌کند.

عکس w tet nguyen hue 35 29516.jpg — پل و جاده بین تین از کانال تاو هو عبور می‌کند و فضای توسعه جدیدی را برای منطقه ۸ و بین چان ایجاد می‌کند.

کل سرمایه‌گذاری این پروژه بالغ بر ۶۲۰۰ میلیارد دانگ ویتنام به صورت BOT است. اخیراً، این پروژه توسط وزارت حمل و نقل شهر هوشی مین برای انتخاب پیمانکار مشاور و تهیه گزارش مطالعات پیش امکان‌سنجی جهت آماده‌سازی برای اجرا، تأیید شده است.

طبق این طرح، انتظار می‌رود ساخت پل و جاده بین تین در پایان سال ۲۰۲۵ آغاز و در سال ۲۰۲۸ تکمیل شود و به ایجاد یک محور جاده‌ای جدید از مرکز شهر هوشی مین به خیابان نگوین ون لین کمک کند و از این طریق بزرگراه ملی ۵۰، بزرگراه ملی ۱، بزرگراه بن لوک - لانگ تان و جاده کمربندی ۳ شهر هوشی مین را به هم متصل کند.

دو پروژه ترافیکی برای جلوگیری از ازدحام ترافیک در تان سون نهات افتتاح شد

گسترش خیابان هوانگ هوا تام و جاده ارتباطی تران کوک هوان - کانگ هوا دو پروژه کلیدی هستند که به مناسبت عید تت ات تای 2025 افتتاح خواهند شد و به کاهش ازدحام در دروازه تان سون نات کمک می‌کنند.