اجرای فوری طرح‌های مقابله با سیل و بارندگی

با اجرای تصمیم کمیته مردمی استان مبنی بر صدور دستور ساخت و ساز اضطراری برای تعمیر کارهای ترافیکی، خاکریزها و خاکریزهای آسیب دیده از طوفان شماره 10 و سایر بلایای طبیعی از ابتدای سال 2025، سرمایه گذاران به طور فوری با مقامات محلی برای بررسی مقیاس و کل سرمایه گذاری برای اجرای پروژه ها هماهنگی می کنند.

با اجرای تصمیم کمیته مردمی استان مبنی بر صدور دستور ساخت و ساز اضطراری برای تعمیر کارهای ترافیکی، خاکریزها و خاکریزهای آسیب دیده از طوفان شماره 10 و سایر بلایای طبیعی از ابتدای سال 2025، سرمایه گذاران به طور فوری با مقامات محلی برای بررسی مقیاس و کل سرمایه گذاری برای اجرای پروژه ها هماهنگی می کنند.

پس از سیل ناشی از طوفان شماره ۱۰، نهر در منطقه سرریز زیرزمینی روستای بت، کمون بائو ین، گل و لای گرفت و مسیر خود را تغییر داد، بنابراین هر بار که باران شدیدی می‌بارید، آب طغیان می‌کرد و رفت و آمد مردم را دشوار می‌کرد.

آقای هوانگ کونگ لوآن - رئیس روستای بت - گفت : «تونل سرریز در جاده‌ای که از بزرگراه ملی ۲۷۹ به روستا متصل می‌شود و به بخش مین تان (قدیمی) متصل می‌شود، به صدها خانوار خدمات ارائه می‌دهد. بنابراین، نیاز به ساخت و ساز جدید برای تضمین سفر ایمن برای مردم بسیار ضروری است.»

انتظار می‌رود پل جدید روستای بات در محل سرریز ساخته شود و برای اطمینان از عبور روان، به بالادست منتقل شود. عرشه پل حدود ۳.۷ متر بالاتر از عرشه سرریز است. پل جدید با بتن مسلح و بتن مسلح پیش‌تنیده بر روی فونداسیون‌های شمعی درجا ساخته شده است، که شامل ۱ دهانه تیر پیش‌تنیده به طول ۲۰ متر و عرض ۷.۵ متر است. جاده دسترسی به پل ۷.۵ متر عرض دارد و رمپ تا تقاطع بزرگراه ملی ۲۷۹ امتداد یافته است.

آقای ترین تین دوات - نایب رئیس کمیته مردمی کمون بائو ین گفت: «برای تأیید پروژه جهت سرمایه‌گذاری ساختمانی، کمون در حال بسیج سازمان‌ها و افراد برای اهدای زمین و انتقال دارایی‌ها و محصولات کشاورزی برای داشتن یک محل ساخت و ساز است.»

در کمون فوک خان، بلافاصله پس از تصمیم کمیته مردمی استان برای صدور دستور ساخت و ساز اضطراری، هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک استان با دولت محلی برای بررسی و تهیه برآورد هزینه برای پروژه پل لانگ دائو هماهنگی کرد.

پیش از این، به دلیل تأثیر سیل، پل لانگ دائو به طور کامل آسیب دیده بود و ۵۱ خانوار با ۲۲۳ نفر جمعیت در این منطقه را منزوی کرده بود. بلافاصله پس از فروکش کردن سیل، دولت محلی یک پل بامبو برای رفت و آمد موقت مردم ساخت.

به گفته آقای دوآن تران سون - نایب رئیس کمیته مردمی کمون فوک خان - اساساً با طرح پیشنهادی هیئت مدیره پروژه‌های سرمایه‌گذاری برای ساخت و ساز کارهای ترافیکی موافق هستیم. آقای دوآن تران سون گفت: «کمیته مردمی کمون فوک خان از سرمایه‌گذار درخواست کرده است که ساخت زودهنگام یک جاده موقت در عرض رودخانه را در اولویت قرار دهد تا ایمنی ترافیک و همچنین حمل و نقل کالا، تولید و بهره‌برداری کشاورزی و جنگلداری مردم تضمین شود. در عین حال، به واحد مشاوره دستور داده شده است که به طور فعال با اداره اقتصادی کمون هماهنگی کند تا مرز خارج از میدان را تحویل دهد تا کمون بتواند از آن به عنوان مبنایی برای تبلیغات و بسیج مردم برای اهدای زمین و دارایی‌های موجود در زمین برای خدمت به ساخت پروژه استفاده کند.»

سیل ناشی از گردش طوفان شماره ۱۰ خسارات سنگینی به مردم، اموال، زیرساخت‌ها و تولیدات در استان وارد کرده است. به طور خاص، بسیاری از بخش‌ها و مناطق در امتداد رودخانه سرخ مانند ین بای ، آو لاو، نام کونگ، ون فو، تران ین، کوی مونگ دچار سیل و انزوا شدند؛ بخش‌ها ویت هونگ، تو له، ون بان، دونگ کوی، تا فین دچار سیل ناگهانی و رانش زمین شدند؛ برخی از جاده‌ها مانند بزرگراه‌های ملی ۳۲، ۲۷۹، ۳۷، ۴D...، جاده‌های استانی ۱۵۱، ۱۶۲، ۱۷۲ دچار رانش زمین و ترافیک سنگین شدند.

طبق تصمیم مبنی بر صدور دستور ساخت و ساز اضطراری برای تعمیر کارهای ترافیکی، خاکریزها و سدهای آسیب دیده از طوفان شماره 10 و سایر بلایای طبیعی از ابتدای سال 2025، کل سرمایه گذاری تخمینی برای اجرای کارها و پروژه ها حدود 277.2 میلیارد دانگ ویتنام است. لیست کارهایی که نیاز به تعمیر و مرمت دارند شامل موارد زیر است: 2 بزرگراه ملی، 2 جاده استانی، 34 پل، جاده های روستایی، خاکریزها و سدها.

کمیته مردمی استان، سرمایه‌گذاران را موظف کرد تا مقیاس و کل سرمایه‌گذاری پروژه‌ها را بر اساس استانداردها و ضوابط فنی صحیح، مطابق با شرایط عملی محلی، با تضمین صرفه‌جویی در هزینه‌ها، بررسی کنند و پروژه‌ها را برای ارائه به مراجع ذیصلاح جهت ارزیابی و تصمیم‌گیری آماده کنند تا از تکمیل مراحل سرمایه‌گذاری در اکتبر 2025 اطمینان حاصل شود. در عین حال، آنها در قبال پیشرفت و کیفیت پروژه کاملاً در قبال کمیته مردمی استان مسئول هستند.

وزارت ساخت و ساز و وزارت کشاورزی و محیط زیست، بر اساس پرونده‌های ارزیابی پروژه ارائه شده توسط سرمایه‌گذاران، فوراً ارزیابی را انجام داده و برای تأیید به مراجع ذیصلاح ارسال می‌کنند؛ زمان ارزیابی نباید بیش از ۳ روز برای هر پرونده پروژه باشد. وزارت دارایی، بر اساس تصمیمات سرمایه‌گذاری پروژه توسط مراجع ذیصلاح، به کمیته مردمی استان توصیه می‌کند که برنامه‌های سرمایه‌ای برای پروژه‌ها را به عنوان مبنایی برای اجرای مراحل بعدی تعیین کرده و در نزدیکترین جلسه مقرر به شورای مردمی گزارش دهد.

پیش از این، وزارت دارایی سندی را به کمیته مردمی استان ارائه کرده بود تا صدور دستور ساخت و ساز اضطراری و طرحی را برای تنظیم طرح سرمایه ذخیره بودجه ایالتی برای سال 2025 برای تعمیر کارهای ترافیکی، خاکریزها و خاکریزهای آسیب دیده از طوفان شماره 10 و بلایای طبیعی از ابتدای سال 2025 بررسی کند.

وزارت دارایی پیشنهاد می‌کند که تقریباً ۴۵٪ از کل سرمایه‌گذاری از محل بودجه ذخیره مرکزی و بودجه ذخیره استانی به پروژه‌های تعمیر فوری ترافیک، سد و خاکریز اختصاص یابد تا نیازهای سفر، تولید و معیشت مردم برآورده شود. سرمایه باقیمانده از منابع بودجه محلی و سایر منابع متعادل و تخصیص داده خواهد شد.

آقای کائو ون توآن - معاون مدیر هیئت مدیره پروژه ترافیک استان - گفت: «بلافاصله پس از صدور دستور ساخت و ساز اضطراری توسط کمیته مردمی استان، هیئت مدیره پروژه‌ها را بررسی، تعیین و اسناد طراحی را برای ارائه به مراجع ذیصلاح جهت تأیید آماده کرد. با توجه به ماهیت فوری پروژه‌ها، برخی از فرآیندها و مراحل کوتاه‌تر خواهد شد، بنابراین هیئت مدیره در تلاش است تا با هماهنگی با ادارات و شعب محلی و مرتبط، پروژه‌ها را به زودی آغاز کند و انتظارات مردم را برآورده سازد.»

منبع: https://baolaocai.vn/khan-truong-thuc-hien-cac-du-an-khac-phuc-hau-qua-mua-lu-post887896.html