شش ماه برای حفاری و تکمیل تونل از طریق گذرگاه دئو نگانگ، در امتداد رشته کوه هوآن سون.

(Baohatinh.vn) - علیرغم مواجهه با برخی مشکلات در مورد دسترسی به سایت و زمان انفجار آزمایشی، به لطف تلاش‌های سرمایه‌گذار و پیمانکار، تونل دئو نگنگ (که ها تین را به کوانگ تری متصل می‌کند) یک ماه زودتر از موعد مقرر حفاری شد.

Báo Hà Tĩnh•18/07/2025

در ۱۶ جولای، شرکت سهامی سونگ دا ۱۰ عملیات انفجار را برای برداشتن آخرین بلوک‌های سنگی آغاز کرد و رسماً تونل دئو نگانگ را افتتاح نمود. افتتاح فنی تونل دئو نگانگ، نقطه عطفی مهم در روند ساخت پروژه‌ای است که دو استان سابق ها تین و کوانگ بین، که اکنون استان کوانگ تری است، را به هم متصل می‌کند.

ساخت تونل جدید دئو نگنگ یکی از اجزای پروژه‌ای برای ارتقا و گسترش چندین پل و تونل در بزرگراه ملی ۱ است که با سرمایه‌گذاری نزدیک به ۲۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام انجام می‌شود. برای تسهیل ساخت تونل دئو نگنگ، دو استان ها تین و کوانگ تری باید ۵.۵ هکتار از زمین‌های کشاورزی را احیا کنند، بیش از ۳ هکتار از زمین‌های جنگلی را برای مصارف دیگر تبدیل کنند، ۳ قطعه زمین مسکونی را جابجا کنند و برخی از زیرساخت‌های فنی را جابجا کنند.

در اوایل ژانویه ۲۰۲۵، شرکت سهامی سونگ دا ۱۰ ماشین‌آلات و تجهیزات را برای شروع ساخت تونل دئو نگانگ بسیج کرد. در ۱۳ ژانویه، پیمانکار اولین گمانه را برای گسترش تونل دئو نگانگ حفر کرد.

در ابتدا، ساخت و ساز با مشکلات متعددی، به ویژه در مورد تملک زمین، روبرو شد. در حالی که استان ها تین اساساً تحویل زمین را تکمیل کرده بود، استان سابق کوانگ بین، که اکنون استان کوانگ تری است، از بقیه عقب ماند. با توجه به این وضعیت، پیمانکار ساخت و ساز را در ورودی شمالی تونل ادامه داد.

ساخت و ساز در رشته کوه هوآن سون، که شامل سازندهای سنگی بزرگ است، نیاز به انفجار دارد. قبل از انفجار انبوه، پیمانکار باید انفجار آزمایشی انجام دهد. با این حال، از آنجا که محل ساخت تونل توسعه یافته دئو نگنگ در نزدیکی سازه‌های مهم، به ویژه تونل موجود دئو نگنگ و خط برق مدار 3 500 کیلوولت قرار دارد، اندازه‌گیری ارتعاش و ارزیابی ضربه توجه بیشتری را به خود جلب می‌کند.

انفجار آزمایشی چندین بار انجام شد و هر بار، نتایج توسط کارشناسان با دقت محاسبه و اندازه‌گیری شد. نتایج انفجار آزمایشی همچنین برای ارزیابی و تأیید به ادارات و سازمان‌های استانی هاتینه ارسال شد. در اوایل ماه آوریل، عملیات انفجار انبوه سرانجام توسط مقامات تأیید شد.

آقای نگوین توان آن، مدیر کل شرکت سهامی سونگ دا، گفت: برای ساخت تونل توسعه‌یافته دئو نگانگ، این شرکت ۱۳۰ نفر از مسئولان، مهندسان و کارگران را به همراه ۴۰ دستگاه و تجهیزات مدرن بسیج کرد. طرح ساخت و ساز با دقت محاسبه و تدوین شد و متناسب با هر مرحله و دوره زمانی، به ویژه برای جبران زمان از دست رفته به دلیل پاکسازی محل و مجوزهای ساخت و ساز انبوه، تنظیم گردید.

کار ساخت و ساز در کوهستان نیازمند برنامه ریزی دقیق و توجه به جزئیات است، به خصوص در مورد ایمنی مهندسان و کارگران. پیمانکار همیشه از همه تیم های ساختمانی می خواهد که به طور کامل و دقیق رویه های ایمنی شغلی را رعایت کنند.

آقای مای شوان تان - مدیر مدیریت پروژه (هیئت مدیریت پروژه راه آهن - وزارت ساخت و ساز) ارزیابی کرد: افتتاح تونل دئو نگانگ از اهمیت بالایی برخوردار است و به هماهنگی پرسنل، وسایل نقلیه، تدارکات و مصالح برای عبور از تونل به جای انحراف از مسیر اصلی کمک می‌کند و به کوتاه شدن پیشرفت پروژه و بهره‌برداری از آن در دسامبر 2025 کمک می‌کند.