آن جیانگ: بازار از سوخت بیواتانول E10 RON 95-III استقبال می‌کند.

از اول ژوئن ۲۰۲۶، سوخت بیواتانول E10 RON 95-III رسماً در سراسر کشور جایگزین بنزین معدنی سنتی RON 95 خواهد شد، مطابق با بخشنامه شماره ۵۰/۲۰۲۵/TT-BCT وزارت صنعت و تجارت.

شرکت پترولایمکس آن گیانگ (Petrolimex An Giang) رسماً از اول ژوئن ۲۰۲۶ فروش بنزین E10 RON 95-III را به طور همزمان در ۵۲ پمپ بنزین متعلق به خود و ۴۲ پمپ بنزین متعلق به مشاغل دارای حق امتیاز آغاز کرد.

در راستای نقشه راه گذار، پترولایمکس آن گیانگ به طور فعال فروش این محصول را به طور همزمان در ۵۲ فروشگاه تحت مالکیت مستقیم از ۲۵ مه ۲۰۲۶ و در ۴۲ فروشگاه دارای حق امتیاز از ۱ ژوئن ۲۰۲۶ آغاز کرده است.

گزارش‌های اولیه از توزیع‌کنندگان در این منطقه، مانند پترولایمکس، پی‌وی اویل، پترو تایمز و غیره، نشان می‌دهد که فروش خرده‌فروشی بنزین E10 RON 95-III اساساً معادل حجم قبلی بنزین معمولی است. اکثر مصرف‌کنندگان به دلیل قیمت مناسب آن، با اطمینان خاطر آن را انتخاب می‌کنند، ضمن اینکه نگرانی بیشتری نسبت به مزایای کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای و حفاظت از محیط زیست نشان می‌دهند و هدف خود را رسیدن به هدف خالص صفر تا سال ۲۰۵۰ قرار داده‌اند.

مردم از کیفیت بنزین E10 حمایت و به آن اعتماد دارند و در استفاده از آن احساس امنیت می‌کنند.

آقای هونگ فونگ، رئیس و مدیر پترولیمکس آن گیانگ، اظهار داشت که این شرکت هیچ بازخورد یا شکایتی از مشتریان در مورد کیفیت محصول دریافت نکرده است. طبق تأیید انجمن‌های تولیدکنندگان خودرو و موتورسیکلت و چندین برند بزرگ مانند هوندا، یاماها، پیاجیو و SYM، اکثر خودروهایی که در حال حاضر در حال تردد هستند، به ویژه مدل‌های جدیدتر، می‌توانند از بنزین E10 استفاده کنند.

در روزهای اولیه، بخشی از مصرف‌کنندگان، عمدتاً آن‌هایی که وسایل نقلیه قدیمی کاربراتوری داشتند، هنوز در مورد استفاده از سوخت‌های زیستی مردد بودند. این یک واکنش طبیعی است وقتی مردم اطلاعات کافی در مورد محصول ندارند.

فروش خرده‌فروشی بنزین E10 RON 95-III معادل فروش قبلی بنزین معدنی RON 95-III است.

برای اسکوترها و موتورسیکلت‌هایی که از تزریق سوخت الکترونیکی (FI) استفاده می‌کنند، واحد کنترل الکترونیکی (ECU) در مدل‌های 2011 به بعد به طور خودکار میزان تزریق سوخت را متناسب با بنزین E10 تنظیم می‌کند. مالکان فقط باید تعمیر و نگهداری منظم را انجام دهند و می‌توانند هر 3000 تا 5000 کیلومتر از افزودنی‌های تمیزکننده محفظه احتراق اضافی استفاده کنند.

برای خودروهای قدیمی‌تر که از کاربراتور استفاده می‌کنند: اتانول می‌تواند به راحتی مخلوط سوخت را رقیق کند و ممکن است باعث تورم درزگیر لاستیکی در کاسه سوخت شود، شناور را مسدود کند و منجر به نشت سوخت اضافی شود. کاربران باید وسایل نقلیه خود را به تعمیرگاه‌ها ببرند تا پیچ هوا و پیچ سوخت را برای مخلوط غنی‌تر تنظیم کنند و درزگیر لاستیکی را با ماده‌ای مقاوم در برابر الکل تعویض کنند. این درزگیر لاستیکی مبتنی بر نیتریل می‌تواند به دلیل اتانول متورم شود، شناور سوخت را مسدود کند و باعث "نشت سوخت اضافی" به لوله اگزوز شود.

متن و عکس‌ها: هان چاو

منبع: https://baoangiang.com.vn/an-giang-thi-truong-don-nhan-xang-sinh-hoc-e10-ron-95-iii-a487739.html