[عکس] بزرگراه ملی ۲۶ در طول فصل برداشت، تراکم ترافیک را افزایش می‌دهد...

بیش از یک ماه است که کشاورزان استان داک لک وارد فصل اصلی برداشت دوریان شده‌اند، و این همزمان با زمانی است که بزرگراه ملی ۲۶، از بخش بوئون ما توت تا کمون‌های ایا کنوک،...

بیش از یک ماه است که کشاورزان استان داک لک وارد فصل اصلی برداشت دوریان شده‌اند، بزرگراه ملی ۲۶، از بخش بوئون ما توت تا کمون‌های ایا کنوک، کرونگ پاک و ایا فه با طول حدود ۳۵ کیلومتر، به طور مداوم شاهد ازدحام ترافیک و افزایش خطر تصادفات رانندگی بوده است.

این وضعیت سال‌هاست که اتفاق می‌افتد و تأثیر زیادی بر گردش مالی مردم و فعالیت‌های خرید صادرات دوریان توسط مشاغل دارد... اما تاکنون هیچ راه‌حلی برای حل این مشکل وجود نداشته است.

طبق آخرین آمار اداره کشت و حفاظت از گیاهان استان داک لک ، کل استان در حال حاضر نزدیک به ۴۵۰۰۰ هکتار دوریان دارد، پیش‌بینی می‌شود میزان تولید در سال ۲۰۲۵ حدود ۴۴۳۰۰۰ تن باشد و در سال‌های آینده نیز این میزان به شدت افزایش خواهد یافت. این در حالی است که بسیاری از محصولات کشاورزی کلیدی دیگر استان نیز در این امر دخیل هستند. اکثر مراکز خرید و بسته‌بندی دوریان برای صادرات، عمدتاً در دو طرف بزرگراه ملی ۲۶ از بخش بوئون ما توت تا کمون‌های ایا کنوک، کرونگ پاک و ایا فه با طول حدود ۳۵ کیلومتر قرار دارند.

در همین حال، بزرگراه ملی ۲۶، به طول ۱۵۱ کیلومتر، یک مسیر ترافیکی حیاتی است که استان داک لک را به استان خان هوا متصل می‌کند و بزرگراه ملی ۱A و سیستم بندر دریایی را که محصولات کشاورزی را به بنادر و دروازه‌های مرزی در شمال منتقل می‌کند، به هم متصل می‌کند.

پس از ادغام استان‌های داک لاک و فو ین ، بزرگراه ملی ۲۶ یکی از دو مسیر اصلی است که مناطق غربی و شرقی استان و همچنین ارتفاعات مرکزی را به استان‌های ساحل مرکزی جنوبی متصل می‌کند. با این حال، این بزرگراه ملی در مراحل مختلفی سرمایه‌گذاری و ارتقا یافته است، بنابراین بخش‌هایی با سطح جاده ۱۱ متر، بخش‌هایی با سطح جاده ۹ متر و به ویژه تا ۸۰ کیلومتر با سطح جاده تنها ۶ متر عرض وجود دارد. در حالی که زیرساخت‌ها هماهنگ نیستند، وسایل حمل و نقل به طور چشمگیری افزایش یافته است. پیش از این، روزانه فقط حدود ۳۰۰۰ تا ۵۰۰۰ وسیله نقلیه در حال تردد بودند، اما در طول فصل برداشت دوریان، این تعداد به بیش از ۱۰۰۰۰ وسیله نقلیه، به ویژه وسایل نقلیه اصلاح شده و موتورسیکلت‌هایی با سبد در دو طرف که در حمل و نقل دوریان شرکت می‌کنند و کامیون‌های کانتینری که دوریان را به تعداد زیاد خریداری می‌کنند، در دو طرف جاده پارک شده‌اند و منجر به ازدحام ترافیک شده‌اند...

در زیر تصاویری از بزرگراه ۲۶ که در طول برداشت دوریان دچار ترافیک و انسداد شده است، مشاهده می‌کنید:

طبق آخرین آمار اداره کشت و حفاظت از گیاهان استان داک لک، کل استان در حال حاضر نزدیک به ۴۵۰۰۰ هکتار دوریان دارد.

پیش‌بینی می‌شود میزان تولید استان داک لک در سال ۲۰۲۵ حدود ۴۴۳۰۰۰ تن باشد.

در طول فصل برداشت دوریان، تاجران از سراسر کشور برای اجاره انبارهایی جهت افتتاح مراکز خرید و بسته‌بندی دوریان در امتداد دو طرف بزرگراه ملی ۲۶، از بخش بوئون ما توت تا بخش ای فه، هجوم می‌آورند.

و کامیون‌ها و کانتینرهای زیادی را در دو طرف بزرگراه ۲۶ برای خرید و حمل دوریان جمع‌آوری کرد.

باعث می‌شود بزرگراه ملی ۲۶ برای "حمل" بارهای بزرگ در طول برداشت دوریان با مشکل مواجه شود.

در طول فصل برداشت دوریان، ترافیک در بزرگراه ۲۶ به طرز چشمگیری افزایش می‌یابد، از موتورسیکلت‌هایی که در دو طرف سبد دارند گرفته تا موتورسیکلت‌هایی که دوریان حمل می‌کنند...

به سمت ماشین کشاورزی اصلاح‌شده.

مخصوصاً کامیون‌های کانتینری مخصوص حمل و نقل دوریان.

ترافیک این مسیر اغلب اوقات، به خصوص در ساعات شلوغی از ساعت ۳ بعد از ظهر تا ۷ شب هر روز، سنگین است.

چون تعداد زیادی کامیون کانتینری در دو طرف جاده جمع شده‌اند.

وقتی کامیون‌های کانتینردار برای بارگیری و تخلیه میوه دوریان، دور می‌زنند یا به انبارها و محوطه‌ها رفت و آمد می‌کنند، اغلب باعث ایجاد ترافیک در بزرگراه ۲۶ می‌شوند.

در عین حال، بسیاری از کامیون‌ها و کانتینرها به طور غیرقانونی در دو طرف جاده پارک شده‌اند.

کامیون‌ها و کانتینرها برای حمل دوریان در امتداد بزرگراه ۲۶ از طریق کمون Ea Knuec جمع می‌شوند.

علاوه بر این، پس از ادغام استان‌های داک لک و فو ین، بزرگراه ملی ۲۶ یکی از دو مسیر اصلی است که مناطق شرقی و غربی استان و همچنین ارتفاعات مرکزی را به استان‌های ساحلی جنوب مرکزی متصل می‌کند، بنابراین تعداد وسایل نقلیه موتوری شرکت‌کننده در ترافیک به شدت افزایش یافته است.

درست در اوج فصل برداشت دوریان، شرکت سهامی مدیریت و ساخت جاده ۲۶ نیز در گسترش حدود ۲ کیلومتر از این بخش از مرکز کمون کرونگ پک سرمایه‌گذاری کرد.

ساخت و ساز توسعه بزرگراه ملی ۲۶ در این زمان، آن بخش از بزرگراه ملی ۲۶ که از بخش کرونگ پک عبور می‌کند را حتی شلوغ‌تر هم می‌کند.

افزایش ناگهانی ترافیک در طول برداشت دوریان نه تنها باعث ازدحام در بزرگراه ۲۶ می‌شود، بلکه خطر بالقوه تصادفات رانندگی را نیز به همراه دارد.

خطر تصادفات رانندگی در بزرگراه ۲۶ در طول فصل برداشت دوریان بسیار زیاد است.

بسیاری از مردم، به خصوص موتورسواران، هنگام تردد در بزرگراه ۲۶ احساس ناامنی می‌کنند.

ازدحام ترافیک در بزرگراه ملی ۲۶ که از میان بخش‌های Ea Knuec و Krong Pac می‌گذرد، در طول برداشت دوریان.

بزرگراه ملی ۲۶، از بخش بوئون ما توت تا بخش کرونگ پاک، حدود ۳۰ کیلومتر طول دارد. پیش از این، رسیدن به آنجا کمتر از ۱ ساعت طول می‌کشید، اما اکنون به دلیل ترافیک سنگین، بیش از ۲-۳ ساعت یا حتی بیشتر طول می‌کشد.

نگوین کانگ لی

منبع: https://baolamdong.vn/anh-quoc-lo-26-gia-tang-un-tac-giao-thong-trong-vu-thu-haach-sau-rieng-392451.html