حفظ و ترویج میراث پل لانگ بین مرتبط با بازسازی فضای شهری

پل لانگ بین، نماد تاریخی و معماری هانوی، با فرصت بزرگی برای بازسازی، نه تنها برای حفظ ارزش میراثی خود، بلکه برای ارتقای پتانسیل اقتصادی، فرهنگی و گردشگری خود روبرو است. کارگاه بین‌المللی "تحقیق در مورد نوسازی و ارتقای ارزش‌های تاریخی و فرهنگی پل لانگ بین" که توسط وزارت ساخت و ساز هانوی با همکاری شرکت آرتلیا (فرانسه) برگزار شد، اخیراً راه‌حل‌هایی را برای حفظ پل لانگ بین در کنار ارتقای ارزش‌های فرهنگی و تاریخی آن ارائه داد.

حفظ شاهدان تاریخی

پل لانگ بین - سازه‌ای فولادی که توسط Daydé & Pillé (فرانسه) طراحی و در سال ۱۹۰۲ تکمیل شد، زمانی دومین پل طولانی جهان بود. معماری منحصر به فرد آن با ساختاری لایه لایه و شبیه اژدهایی پیچ در پیچ، زیبایی‌ای را خلق کرده است که هم قوی، هم باشکوه و هم بسیار نرم است. اگرچه هانوی پل‌های مدرن‌تری بر روی رودخانه سرخ دارد، اما پل لانگ بین همچنان جایگاه خود را به عنوان نمادی غیرقابل جایگزین حفظ کرده و بیش از یک قرن است که ارزش‌های تاریخی و فرهنگی خود را حفظ کرده است.

اگرچه هانوی پل‌های مدرن زیادی بر روی رودخانه سرخ دارد، اما پل لانگ بین هنوز جایگاه خود را به عنوان نمادی غیرقابل جایگزین حفظ کرده است.

این پل که زمانی به «برج ایفل افقی» تشبیه می‌شد، با طول عمر ۱۲۳ سال، نه تنها یک شاهد تاریخی، بلکه بخشی حیاتی است که گذشته و حال پایتخت را به هم متصل می‌کند. با این حال، در طول فرآیند بهره‌برداری، این پل رو به زوال رفته و مرمت و بازسازی آن توجه زیادی را از همه سطوح، مردم و کارشناسان بین‌المللی به خود جلب کرده است.

معمار تران هوی آن، عضو دائمی انجمن معماران هانوی، بر نقش پل لانگ بین در ایجاد یک محور توسعه برای شهر در قرن بیستم تأکید کرد. آقای آن گفت: «در قرن بیست و یکم، با فرصت‌هایی برای نوسازی و ارتقاء، پل لانگ بین پس از تکمیل مأموریت ۱۰۰ ساله خود، در حال تولد دوباره است و برای مأموریت ۱۰۰ ساله بعدی آماده می‌شود.»

پروژه تحقیقاتی نوسازی پل لانگ بین، که توسط دولت فرانسه از طریق صندوق FASEP تأمین مالی شد، با هزینه کل 710510 یورو (بیش از 22 میلیارد دونگ ویتنام) در 11 ماه اجرا شد. شرکت آرتلیا وضعیت کلی فعلی را بررسی کرد، یک مدل سه‌بعدی برای هر 19 دهانه پل ساخت، اثرات اقلیمی و هیدرولوژیکی را تجزیه و تحلیل کرد، راه‌حل‌های تقویت اضطراری، تعمیرات میان‌مدت و بلندمدت و سناریوهای استفاده بلندمدت را پیشنهاد داد. به گفته این واحد، نتایج بررسی، یک مدل محاسباتی بسیار قابل اعتماد از پل لانگ بین ارائه داد که به عنوان مبنایی برای ارائه راه‌حل‌هایی برای تضمین ایمنی و حفظ پل به عنوان یک موزه زنده هانوی عمل می‌کند.

کارشناسان نیز در هر مرحله راهکارهای زیادی برای بازسازی پل، از فوری، کوتاه مدت، میان مدت تا بلندمدت، پیشنهاد دادند. بر این اساس، فوری ترین کار پس از فرآیند مطالعه، پایش و تغییر هیدرولوژی رودخانه سرخ، تعمیر و تعویض سازه های فلزی تخریب شده، همزمان تقویت پایه های پل و جلوگیری از فرسایش بستر رودخانه است.

سناریوهای پیشنهادی برای استفاده از پل در آینده، با هدف احیای جزئی طرح اولیه که در سال ۱۹۰۲ افتتاح شد، حفظ دهانه‌های بازسازی‌شده در سال ۱۹۷۲ و حفظ راه‌آهن مرکزی برای کشتی‌های کروز سبک طراحی شده‌اند.

ترویج ارزش‌های مرتبط با بازسازی فضاهای شهری

این بازسازی نه تنها با هدف حفظ بنایی با قدمت بیش از ۱۲۰ سال انجام می‌شود، بلکه فرصت‌هایی را برای بازسازی فضا در هر دو کرانه رودخانه سرخ ایجاد می‌کند و شتابی برای توسعه پایدار شهری در پایتخت ایجاد می‌کند.

یکی از ایده‌های نوآورانه برای ارتقای ارزش پل لانگ بین، بهره‌برداری از مساحت ۱۳۱ طاق سنگی در خیابان فونگ هونگ است. آقای نگوین مین های، مدیر کل شرکت سهامی سرمایه‌گذاری املاک و مستغلات تاسه‌کو، اظهار داشت که پل لانگ بین نه تنها یک پروژه ترافیکی، بلکه یک نماد تاریخی و فرهنگی نیز هست. آقای های گفت: «در طول فرآیند تحقیق، دریافتیم که طاق‌های منتهی به پل لانگ بین به موازات خیابان فونگ هونگ و ۱.۵ کیلومتر زیر پل، یکی از میراث‌هایی با ارزش‌های عمیق تاریخی و فرهنگی هستند.»

آقای نگوین مین های، مدیر کل شرکت سهامی سرمایه‌گذاری املاک و مستغلات تاسِکو، اظهار داشت که پل لانگ بین نه تنها یک پروژه ترافیکی، بلکه یک نماد تاریخی و فرهنگی نیز هست.

طبق قطعنامه شماره 25/2025/NQ-HDND در مورد منطقه توسعه تجاری و فرهنگی در شهر، دولت سرمایه‌گذاری در توسعه زیرساخت‌ها، حفاظت و ارتقای ارزش‌های میراث فرهنگی، توسعه مراکز صنعتی فرهنگی در منطقه توسعه تجاری و فرهنگی را تشویق و در اولویت قرار می‌دهد؛ امنیت، نظم، ایمنی اجتماعی، بهبود چشم‌انداز و محیط زیست را تضمین می‌کند. احیای پل لانگ بین و توسعه پروژه‌های فضایی فرهنگی، تجاری، خدماتی و گردشگری در منطقه 131 طاق پل فونگ هونگ نه تنها برای حفظ دستاوردهای شهری، بلکه فرصتی برای ایجاد یک فضای فرهنگی پر جنب و جوش، یک مقصد گردشگری میراث منحصر به فرد است که به توسعه پایدار هانوی کمک می‌کند.

آقای ژان فرانسوا میلو، عضو انجمن معماران فرانسوی و سنگاپوری، به پتانسیل بالای تجاری و نمایشگاهی ۱۳۱ طاق پل فونگ هونگ اشاره کرد.

آقای ژان فرانسوا میلو، عضو انجمن معماران فرانسوی و سنگاپوری، همچنین به پتانسیل بالای ۱۳۱ طاق پل فونگ هونگ برای تجارت و نمایش اشاره کرد. او ایده تبدیل عملکرد پل لانگ بین را به گونه‌ای مطرح کرد که این پل نه تنها یک بلوک معماری باشکوه باشد، بلکه در فضای شهری نیز جا بگیرد، برای مردم راحتی ایجاد کند و با تقسیم کل منطقه فونگ هونگ به ۶ منطقه، که حول هنر، صنایع دستی، غذاهای سنتی و میدانی برای تجمع گردشگران پس از پایان سفرشان در ایستگاه لانگ بین می‌چرخد، فضای طاق پل را سرزنده‌تر کند...

پروژه «فضای فرهنگی، تجاری، خدماتی و گردشگری در محدوده ۱۳۱ طاق پل فونگ هونگ» یک ماموریت والا محسوب می‌شود که نیازمند فداکاری، گوش دادن و همکاری از همه طرف‌ها است. با همکاری دولت، جامعه بین‌المللی و اعتماد جامعه، انتظار می‌رود این پروژه تأثیرات مثبت جامعی بر جنبه‌های اقتصادی، اجتماعی و محیط زیست شهری داشته باشد.

نوسازی پل لانگ بین نه تنها با هدف حفظ سازه‌ای با قدمت بیش از ۱۲۰ سال انجام می‌شود، بلکه فرصت‌هایی را برای بازسازی فضا در هر دو ساحل رودخانه سرخ ایجاد می‌کند و نیروی محرکه‌ای برای توسعه پایدار شهری برای پایتخت ایجاد می‌کند، گردشگران داخلی و خارجی زیادی را جذب می‌کند و ظاهری جدید به آن در آینده می‌بخشد.

منبع: https://baotintuc.vn/bat-dong-san/bao-ton-phat-huy-di-san-cau-long-bien-gan-voi-tai-thiet-khong-giant-do-thi-20250917083757317.htm