دبیر حزب استان باک نین، نگوین هونگ تای، دستور داد: سرعت بخشیدن به پیشرفت پروژه‌های مربوط به فرودگاه بین‌المللی گیا بین

BAC NINH - صبح روز 9 اکتبر، کمیته راهبری سرمایه‌گذاری و ساخت پروژه‌های مربوط به فرودگاه بین‌المللی گیا بین، جلسه‌ای را برای ارزیابی جهت و اجرای وظایف برگزار کرد. ریاست این جلسه را رفیق نگوین هونگ تای، عضو کمیته مرکزی حزب، دبیر کمیته حزبی استان و رئیس کمیته راهبری، بر عهده داشت.

رفقای دیگری نیز در این مراسم حضور داشتند: وونگ کواک توان، عضو علی‌البدل کمیته مرکزی حزب، معاون دبیر کمیته حزبی استان، رئیس کمیته خلق استان، معاون رئیس کمیته راهبری؛ نگوین ویت اونه، معاون دبیر کمیته حزبی استان، رئیس شورای خلق استان، معاون رئیس کمیته راهبری.

رفیق نگوین هونگ تای در این کنفرانس سخنرانی کرد.

بر اساس این گزارش، در تاریخ ۱۰ سپتامبر ۲۰۲۵، کمیته حزبی استان، تصمیم شماره ۱۳۶ را برای تقویت کمیته راهبری استان جهت اجرای پروژه‌های سرمایه‌گذاری و ساختمانی مربوط به فرودگاه بین‌المللی گیابین صادر کرد. کمیته مردمی استان، طرح شماره ۵۴، مورخ ۲ سپتامبر ۲۰۲۵، در مورد راه‌اندازی جنبش شبیه‌سازی «۸۰ روز و شب اوج پاکسازی محل، ۲۵۶ روز و شب برای تکمیل پروژه‌های مربوط به فرودگاه بین‌المللی گیابین و ۴۶۸ روز و شب برای تکمیل مسیر اتصال فرودگاه گیابین به پایتخت هانوی ، بخشی که از استان باک نین عبور می‌کند»؛ طرح شماره ۵۶، مورخ ۵ سپتامبر ۲۰۲۵، در مورد اجرای پروژه سرمایه‌گذاری برای ساخت مسیر اتصال فرودگاه گیابین به پایتخت هانوی، بخشی که از استان باک نین عبور می‌کند؛ طرح شماره ۵۷، مورخ ۵ سپتامبر ۲۰۲۵، در مورد اجرای پروژه سرمایه‌گذاری برای ساخت فرودگاه بین‌المللی گیابین و پروژه‌های مرتبط را صادر کرد.

پروژه سرمایه‌گذاری در ساخت مسیری که فرودگاه گیا بین را به پایتخت هانوی متصل می‌کند، بخشی که از استان باک نین عبور می‌کند و از بخش‌ها و بخش‌های: توآن تان، ترام لو، ترانگ کن، لونگ تای، گیا بین، لام تائو، مائو دین، تری کوا، تو سون می‌گذرد. ​​کارهای انجام شده برای این پروژه عبارتند از: تأیید سرمایه‌گذار برای تهیه گزارش مطالعه امکان‌سنجی؛ ایجاد شورای ارزیابی و یک تیم پشتیبانی. کمیته مردمی استان سندی صادر کرده است که در آن از وزارت ساخت و ساز درخواست شده است تا از ارزیابی گزارش مطالعه امکان‌سنجی حمایت کند و طراحی ساخت و ساز پس از طراحی اولیه پروژه اجرا شود. در حال حاضر، وزارت کشاورزی و محیط زیست در حال هماهنگی با وزارت کشاورزی و محیط زیست است تا به زودی سندی صادر کند که به رئیس کمیته مردمی استان اجازه می‌دهد تا ارزیابی را سازماندهی کند و در مورد تأیید نتایج ارزیابی گزارش ارزیابی اثرات زیست‌محیطی پروژه تصمیم بگیرد.

در خصوص پاکسازی محل، مناطق مرتبط با پروژه اساساً کمیته‌های راهبری، شوراهای جبران خسارت و شوراهای پشتیبانی پاکسازی محل را برای هدایت و اجرای پروژه تشکیل داده‌اند. بر اساس طرح و موقعیت مسیر که توسط کمیته مردمی استان تأیید شده است، مناطق در حال بررسی، اندازه‌گیری، نقشه‌برداری و تأیید مساحت و منشأ کاربری زمین مورد نظر برای بازیابی هستند.

در اینجا، نظرات بیان شده است که در مقایسه با طرح شماره ۵۶، پیشرفت اجرای پروژه الزامات را برآورده نکرده است. دلیل اصلی این است که وزارت کشاورزی و محیط زیست هنوز سندی صادر نکرده است که به رئیس کمیته مردمی استان اجازه دهد ارزیابی را سازماندهی کند و تصمیم به تأیید نتایج ارزیابی گزارش ارزیابی اثرات زیست‌محیطی پروژه بگیرد. مبنای قانونی برای برنامه‌ریزی جهت ارائه ارزیابی گزارش مطالعه امکان‌سنجی هنوز ناقص است؛ سرمایه‌گذار برخی از محتویات موجود پرونده را طبق نظر وزارت ساخت و ساز به طور کامل تکمیل نکرده است تا به عنوان مبنایی برای سازماندهی ارزیابی عمل کند.

در مورد پروژه فرودگاه بین‌المللی گیا بین و پروژه‌های مرتبط، اسناد سیاست سرمایه‌گذاری پروژه در حال حاضر با توجه به محتوای تنظیم مقیاس از سطح 4E به 4F در حال بازنگری است. انتظار می‌رود در 15 اکتبر 2025، وزارت ساخت و ساز آنها را برای ارزیابی و تصویب به مجلس ملی ارائه دهد. در مورد پاکسازی محل، تا به امروز، واحدهای عملیاتی کل مساحت بازیابی شده پروژه را بیش از 1960 هکتار (شامل 124.7 هکتار فاز اول) تعیین کرده‌اند؛ جلساتی با مردم در 36/36 روستا از 3 بخش: گیا بین، لونگ تای، نهان تانگ برگزار کرده‌اند؛ 6694/7980 خانوار و فرد با مساحت زمین کشاورزی اعلام شده حدود 818 هکتار را اعلام کرده‌اند. یک طرح موقت حدود 800 هکتاری تهیه کرده‌اند؛ در بخش گیا بین به حدود 2366 خانوار با حدود 241 هکتار پیش‌پرداخت پرداخت کرده‌اند.

رفیق وونگ کوک توان در کنفرانس سخنرانی کرد.

در خصوص پاکسازی محل پروژه اسکان مجدد فرودگاه بین‌المللی گیا بین، سرمایه‌گذار تنها محدوده برنامه‌ریزی منطقه اسکان مجدد (موقت) را بدون هیچ برنامه‌ریزی دقیق و مصوبی ارائه داده است. بر اساس محدوده موقت ارائه شده توسط سرمایه‌گذار، شهرداری‌ها با واحدها برای سازماندهی جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد همکاری کرده‌اند؛ به طور فوری بررسی، تعیین کاربران زمین و سازماندهی جلسات مردمی در شهرداری‌ها انجام شده است.

در خصوص پروژه سرمایه‌گذاری برای ساخت کارهایی که به پاکسازی محل (کارهای بازپرداخت، از جمله گورستان‌ها) فرودگاه بین‌المللی گیا بینه کمک می‌کنند، در خصوص کارهای پاکسازی محل، تاکنون سرمایه‌گذار فقط محدوده برنامه‌ریزی منطقه جدید گورستان (موقت) را بدون برنامه‌ریزی دقیق تأیید شده ارائه داده است. بر اساس محدوده موقت ارائه شده توسط سرمایه‌گذار، شهرداری‌ها با واحدها برای سازماندهی جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد همکاری کرده‌اند؛ به طور فوری بررسی شده، کاربران زمین تعیین شده و جلسات مردمی در شهرداری‌ها سازماندهی شده است.

در خصوص پروژه سرمایه‌گذاری برای ساخت جاده‌ای که مستقیماً به فرودگاه بین‌المللی گیا بین متصل می‌شود، سرمایه‌گذار گزارش مطالعه امکان‌سنجی را تکمیل، بررسی و به شورای ارزیابی ارائه کرده است. با این حال، با توجه به جهت‌گیری تنظیم طرح جامع توسعه سیستم فرودگاه ملی برای دوره 2021-2030، با چشم‌اندازی تا سال 2050، انتظار می‌رود که در 20 اکتبر 2025، سرمایه‌گذار گزارش مطالعه امکان‌سنجی و گزارش ارزیابی اثرات زیست‌محیطی را برای ارزیابی و تأیید تکمیل کند.

این پروژه در حال حاضر به دلیل اجرای طرح‌هایی که در مرحله پذیرش و اصلاح هستند، با مشکلات و موانعی روبرو است. این پروژه مساحت زیادی برای تملک زمین دارد؛ سرمایه‌گذار هنوز استخراج نقشه‌های کاداستر با تأیید سازمان‌های مربوطه را به عنوان مبنایی برای صدور اطلاعیه تملک زمین، زمانی که مبنای قانونی کامل وجود دارد، تکمیل نکرده است. منشأ زمین و دارایی‌های موجود در زمین پیچیده است و تأیید آن زمان زیادی می‌برد...

رفیق وونگ کواک توان در سخنرانی خود در این کنفرانس اظهار داشت که کمیته مردمی استان در جلسات هفتگی خود همیشه پیشرفت پروژه‌های مربوط به فرودگاه بین‌المللی گیا بین را بررسی می‌کند. پس از اجرای پروژه‌ها، مشکلات و موانع به تدریج توسط کمیته راهبری استان با روحیه تمرکز و عزم راسخ حل شدند.

او با تأکید بر برخی از محتوای برنامه‌ریزی خاص مربوط به پروژه، گفت که تاکنون، استان اساساً ابتکار عمل را در تنظیم برنامه‌ریزی به دست گرفته است. در مورد برنامه‌ریزی مکان فرودگاه، مساحت واقعی با افزایش ظرفیت مطابقت دارد و فقط جزئیات برنامه‌ریزی فرودگاه تغییر می‌کند.

او به دلایل متعددی برای تغییر و تنظیم برخی از برنامه‌ها و جزئیات پروژه مربوط به مقیاس سرمایه‌گذاری، جهت مسیرها، نقشه‌های منطقه‌بندی، تأثیر مقیاس و تراکم جمعیت بر برنامه‌ها، مناطق شهری و غیره اشاره کرد. در عین حال، او تأکید کرد که برای توسعه پروژه‌های آینده، در نقشه‌های منطقه‌بندی، بخش‌ها باید برنامه‌هایی مربوط به اسکان مجدد غیر از اسکان مجدد فرودگاه گیا بین داشته باشند. دوره ۲۰۲۶ تا ۲۰۳۰ باید اجرا شود تا برنامه‌ها به برنامه‌های «معلق» تبدیل نشوند.

رئیس کمیته مردمی استان در مورد نگرانی‌های مردم محلی در مورد برنامه‌ریزی گورستان، نظر خود را در مورد تشکیل یک مجتمع پارک گورستان ابراز کرد. بنابراین، مردم محلی باید تبلیغات و بسیج را برای ایجاد اجماع در بین مردم تقویت کنند. به ویژه برای پارک گورستان کمون دای لای، از کمون درخواست می‌شود که بر ترویج تبلیغات و بسیج برای دریافت اجماع و حمایت مردم تمرکز کند. استان به زیرساخت‌ها، برق، جاده‌ها، مدارس و ایستگاه‌ها برای کمون توجه کرده و حداکثر شرایط را ایجاد خواهد کرد.

در مورد مناطق مسکونی قدیمی، رفیق وونگ کواک توان پیشنهاد کرد که بر اساس طرح منطقه‌بندی تعیین‌شده، وزارت ساخت‌وساز باید نوسازی زیرساخت‌ها را در نظر گرفته و مطالعه کند، نه اینکه تغییرات زیادی در طرح ایجاد کند. برای پروژه‌هایی که بخشی از پروژه‌هایی نیستند که بر طرح تأثیر می‌گذارند، سیاست این است که آن را به همان شکل حفظ کنند. از هم اکنون تا 30 اکتبر 2025، ادارات، شعب و مناطق باید بر بررسی دقیق طرح منطقه‌بندی تمرکز کنند.

در خصوص پاکسازی محل، ادارات و سازمان‌های مربوطه باید به هدف تعیین‌شده «۸۰ روز و شب اوج برای انجام پاکسازی محل برای زمین‌های کشاورزی» پایبند باشند. در عین حال، بیشترین تمرکز باید بر کار شمارش زمین‌های کشاورزی برای اسکان مجدد و پاکسازی محل برای گورستان‌ها باشد.

رفیق نگوین ویت هونگ، مدیر بخش ساخت و ساز، درباره پیشرفت اجرای پروژه صحبت کرد.

در خصوص ایجاد سازوکارهای خاص، رئیس کمیته مردمی استان، وزارت دادگستری را موظف کرد تا ریاست تحقیقات را بر عهده بگیرد و به طور فعال با وزارت دادگستری برای داشتن یک برنامه واحد همکاری کند. در عین حال، ادارات، شعب و مناطق به اجرای وظایف مربوط به اتصال پروژه‌های جاده‌ای، پروژه‌های اسکان مجدد و اسکان مجدد زیرساخت‌های فنی و غیره توجه دارند.

رفیق نگوین هونگ تای پس از گوش دادن به نظرات نمایندگان و در پایان کنفرانس، تأکید کرد که پروژه فرودگاه بین‌المللی گیا بین، یک پروژه کلیدی ملی و یک فرودگاه مدرن با مقیاس بین‌المللی است. این فرودگاه نه تنها دروازه هوانوردی هانوی و شمال، بلکه یک فرودگاه ترانزیتی بزرگ منطقه‌ای است که نقشی در اتصال و پیوند منطقه ایفا می‌کند.

ایشان از مشارکت فعال کمیته راهبری استانی و ادارات، شعب و بخش‌های محلی که به طور منظم و دقیق اجرای پروژه را هدایت کرده‌اند، قدردانی و تشکر فراوان کردند. در عین حال، ایشان مشکلات موجود در روند اجرا را به اشتراک گذاشتند و صادقانه به علل ایجاد این مشکلات اشاره کردند.

دبیر حزب استانی درخواست کرد که کمیته‌ها و مقامات حزبی محلی به انجام تبلیغات و بسیج مردمی ادامه دهند و با ایجاد اجماع بین مردم، مزایای ساخت فرودگاه گیا بین را نه تنها برای خدمت به مردم فعلی، بلکه برای رفع نیازهای توسعه‌ای نسل‌های آینده نیز به روشنی درک کنند.

او با تأکید بر اهمیت فرودگاه و ارتباط پروژه‌های مربوط به فرودگاه بین‌المللی گیا بین، از کل نظام سیاسی خواست تا بر اجرای پروژه‌های همزمان با بالاترین عزم سیاسی و بر اساس اجرای دستورالعمل‌های رئیس کمیته مردمی استان تمرکز کنند. هماهنگی و ارتباط نزدیک بین ادارات، شعب و مناطق را در فرآیند انجام وظایف مطابق با تمرکززدایی و تفویض اختیار تقویت کنند. کمیته دائمی کمیته حزبی استان و کمیته دائمی کمیته حزبی استان، شعب و مناطق را در فرآیند اجرای پروژه همراهی خواهند کرد.

در مورد کار برنامه‌ریزی، او به اداره ساخت و ساز دستور داد تا ریاست و هماهنگی با ادارات، شعب و بخش‌های محلی را برای بررسی طرح‌ها بر عهده بگیرد، به درک برنامه‌های مرکزی برای انجام تنظیمات مناسب ادامه دهد، اطمینان حاصل کند که طرح‌ها استراتژیک بلندمدت، نزدیک به واقعیت هستند و از طرح‌های «معلق» اجتناب کنند. در مورد توصیه‌های مربوط به زمین‌های واگذار شده بدون مجوز، او از سازمان‌های مربوطه خواست تا با دقت مطالعه، طبقه‌بندی و ارزیابی کنند تا برای هر مورد، برنامه‌های مدیریتی مناسبی داشته باشند و زندگی مردم را تثبیت کنند.

در خصوص پیشنهاد ساخت یک بندر آبراه داخلی به عنوان نقطه جمع‌آوری مواد برای پروژه‌های مرتبط و تعیین سازوکارهای خاص برای تسهیل اجرا، دبیر حزب استانی نظراتی را پذیرفت که بر اساس آن، استان با مقامات مرکزی و محلی مطالعه و مشورت خواهد کرد تا مقرراتی را وضع کند که با نظام حقوقی سازگار باشد و حداکثر سود را برای مردم فراهم کند.

نگوین هونگ تای، دبیر حزب در استان، از رهبران کمیته راهبری استان و بخش‌های عضو درخواست کرد که به تلاش‌های خود ادامه دهند، حس مسئولیت‌پذیری را ارتقا دهند و در انجام وظایف از نزدیک با یکدیگر هماهنگ باشند؛ مقررات کاری مشخصی وضع کنند و بتوانند مستقیماً در سطح مردم عادی برای حل مشکلات با بالاترین کارایی تلاش کنند...

اخبار و عکس‌ها: مین لین

منبع: https://baobacninhtv.vn/bi-thu-tinh-uy-bac-ninh-nguyen-hong-thai-chi-dao-day-nhanh-tien-do-cac-du-an-lien-quan-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-postid428459.bbg