دبیر حزب استان، کوان مین کونگ: پیشرفت آماده‌سازی سرمایه‌گذاری برای پروژه بزرگراه باک کان - کائو بنگ را تسریع کنید

صبح روز اول نوامبر، کمیته راهبری (SC) پروژه سرمایه‌گذاری ساخت بزرگراه باک کان - کائو بانگ اولین جلسه خود را برای بحث در مورد تسریع پیشرفت اجرای پروژه در مرحله آماده‌سازی سرمایه‌گذاری و توافق بر سر تعدادی از وظایف کلیدی در آینده برگزار کرد. رفیق کوان مین کونگ، دبیر کمیته حزبی استان، رئیس هیئت نمایندگی مجلس ملی استان و رئیس SC ریاست این جلسه را بر عهده داشت.

رفقای شرکت‌کننده در این جلسه عبارت بودند از: وو هونگ کوانگ، معاون دبیر کمیته حزبی استان، معاون رئیس کمیته راهبری؛ له های هوا، معاون دبیر کمیته حزبی استان، رئیس کمیته خلق استان، معاون رئیس کمیته دائمی راهبری؛ رهبران تعدادی از ادارات، شاخه‌ها، بخش‌ها و اعضای کمیته راهبری پروژه.

مسیر بزرگراه باک کان - کائو بنگ طبق نظر مشاور طراحی.

پروژه سرمایه‌گذاری ساخت بزرگراه باک کان - کائو بنگ توسط نخست‌وزیر فام مین چین به فهرست پروژه‌های مهم ملی و کلیدی بخش حمل و نقل در تصمیم شماره 1673/QD-TTg مورخ 6 آگوست 2025 اضافه شد. کمیته مردمی استان کائو بنگ به عنوان مرجع ذیصلاح برای اجرای این پروژه تعیین شد.

این پروژه با روش سرمایه‌گذاری عمومی و با استفاده از سرمایه بودجه مرکزی با مجموع سرمایه‌گذاری اولیه حدود ۲۹۹۶۸ میلیارد دونگ ویتنام، متعلق به گروه A طبق قانون سرمایه‌گذاری عمومی ۲۰۲۴، اجرا می‌شود.

طبق گفته مشاور طراحی، این پروژه دارای طول کل مسیر حدود ۸۱ کیلومتر است که بر اساس استاندارد بزرگراه TCVN 5729:2012، مقیاس ۴ خطه، سرعت طراحی ۸۰ کیلومتر در ساعت؛ عرض کف جاده ۲۲ متر، با خطوط اضطراری پیوسته طراحی شده است. نقطه شروع در کیلومتر ۰+۰۰۰ است که به بزرگراه چو موی - باک کان در بخش باک کان، استان تای نگوین متصل می‌شود. نقطه پایان در کیلومتر ۸۱+۰۰۰ در مرز بخش تان گیانگ، استان کائو بانگ است. بخشی که از استان تای نگوین عبور می‌کند ۶۰.۶۶ کیلومتر طول دارد. بخشی که از استان کائو بانگ عبور می‌کند ۲۰.۳۴ کیلومتر طول دارد و از بخش‌ها می‌گذرد: مین خای، کان تان، بخش تان گیانگ.

در این جلسه، اعضای کمیته راهبری در مورد مسیر و لزوم تشکیل هیئت مدیریت پروژه بحث و تبادل نظر کردند. آنها پیشنهاد مطالعه و بررسی برخی از بخش‌های طراحی پل و تغییر به حفاری و خاکبرداری جاده‌ها را برای کاهش هزینه‌ها ارائه دادند، زیرا طبق طراحی فعلی واحد مشاوره، هزینه ساخت پل ۵۹٪ از کل سرمایه‌گذاری را تشکیل می‌دهد.

کوان مین کونگ، دبیر حزب در استان، سخنرانی‌ای در مورد اداره جلسه ایراد کرد.

کوان مین کونگ، دبیر کمیته حزبی استان، در سخنرانی خود تأکید کرد: در کنار بزرگراه دونگ دانگ - ترا لین، استقرار و بهره‌برداری از بزرگراه باک کان - کائو بانگ به عنوان بزرگترین هدف در توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل استراتژیک استان، برای دوره 2025 تا 2030، شناخته شده است. این پروژه در مرحله آماده‌سازی سرمایه‌گذاری است و از ادارات، شعب، اعضای کمیته راهبری، به ویژه کمیته مردمی استان و اداره ساخت و ساز، درخواست می‌شود که واحد مشاوره را برای مطالعه و تنظیم طراحی مسیر بر اساس واقعیت دقیق، با تضمین بهینه‌سازی در 4 جنبه: کوتاه‌ترین، مستقیم‌ترین، اقتصادی‌ترین و آسان‌ترین ساخت، هدایت کنند. مطلقاً سطح کل سرمایه‌گذاری را افزایش ندهید، سرمایه را افزایش ندهید، منفی‌باف نباشید.

دبیر حزب استانی با سیاست تشکیل هیئت مدیره برای پروژه سرمایه‌گذاری ساخت بزرگراه باک کان - کائو بانگ موافقت کرد. کمیته حزب استانی را موظف کرد تا مراحل پیشنهاد گنجاندن این پروژه در فهرست پروژه‌های سرمایه‌گذاری عمومی ویژه را تکمیل کرده و آن را برای اظهار نظر به کمیته حزب دولت ارائه دهد. به طور فعال به دنبال واحدهای مشاوره طراحی و نظارت مستقل با استفاده از فناوری دیجیتال و هوش مصنوعی باشید. هدف این است که این پروژه در سه ماهه اول سال 2026 آغاز شود و به حل مشکلات زیرساخت‌های ترافیکی و ارتقای توسعه اجتماعی-اقتصادی استان در دوره آینده کمک کند.

نگویت ها - وو تیپ

منبع: https://tuyengiaocaobang.vn/index.php/tin-trong-tinh/bi-thu-tinh-uy-quan-minh-cuong-day-nhanh-tien-do-chuan-bi-dau-tu-du-an-cao-toc-bac-kan-cao-bang-2086.html