وزارت حمل و نقل به پیشنهاد تعمیر بزرگراه ملی ۵۰ از طریق تین جیانگ پاسخ می‌دهد

اساساً مشکل رکود آب در بزرگراه ملی ۵۰ را در سال ۲۰۲۴ حل کنید.

پیش از این، وزارت حمل و نقل طوماری از رأی‌دهندگان در استان تین گیانگ دریافت کرده بود که نشان می‌داد بسیاری از بخش‌های بزرگراه ملی ۵۰ هنوز فاقد سیستم زهکشی هستند و این امر باعث می‌شود سطح جاده با آب باران پر شود که به راحتی می‌تواند منجر به تخریب و ناامنی ترافیک شود. از آنجا، رأی‌دهندگان پیشنهاد دادند که بخش‌های تخریب‌شده ارتقا یافته و یک سیستم زهکشی در دو طرف این بزرگراه ملی ساخته شود.

Bộ GTVT phản hồi kiến nghị sửa chữa quốc lộ 50 qua Tiền Giang- Ảnh 1. — رأی‌دهندگان گزارش دادند که بزرگراه ملی ۵۰ دچار آبگرفتگی شده و باعث تخریب سطح جاده شده و خطر بالقوه‌ای برای ایمنی ترافیک ایجاد کرده است.

وزارت حمل و نقل اعلام کرد که برخی از بخش‌های بزرگراه ملی ۵۰ که از استان تین گیانگ عبور می‌کند، هنوز در کنار جاده آب راکد است، زیرا افرادی که در دو طرف جاده زندگی می‌کنند، بدون هیچ گونه زهکشی، خانه می‌سازند، زمین را تسطیح می‌کنند و سازه‌هایی می‌سازند.

برای حل وضعیت فوق، در سال‌های اخیر، با بودجه‌ی نگهداری جاده‌ها، اداره راه ویتنام پروژه‌های تعمیر سیستم زهکشی را از ۵۰+۹۳۴ کیلومتر تا ۸۳+۹۰۰ کیلومتر اجرا کرده است؛ در سال ۲۰۲۳؛ ساخت پروژه تعمیر سیستم زهکشی را از ۶۱+۰۰۰ تا ۶۲+۹۰۰ کیلومتر سازماندهی کرد.

در سال ۲۰۲۴، پروژه تعمیر سیستم زهکشی در امتداد بخش‌های Km42+800 - Km43+050، Km59+000 - Km59+320 همچنان اجرا خواهد شد.

وزارت حمل و نقل افزود: «بنابراین، هنگامی که پروژه‌های فوق در سال ۲۰۲۴ تکمیل شوند، وضعیت رکود آب در این مسیر اساساً حل خواهد شد.»

وزارت حمل و نقل در خصوص پیشنهاد نصب چراغ راهنمایی در تقاطع‌ها: بزرگراه ملی ۵۰ با خیابان لو دین (جاده ناحیه ۹۱)؛ بزرگراه ملی ۵۰ با خیابان تران هونگ دائو؛ تقاطع ترونگ لونگ (بزرگراه ملی ۱) برای تضمین ایمنی ترافیک، اعلام کرد: در ۱۸ دسامبر ۲۰۲۳، اداره راه ویتنام با کمیته ایمنی ترافیک استان تین گیانگ و اداره حمل و نقل تین گیانگ هماهنگی‌هایی را برای بررسی مکان‌هایی که رأی‌دهندگان درخواست نصب چراغ راهنمایی را داشتند، انجام داد.

بدین ترتیب، توافق شد که در تقاطع بزرگراه ملی ۵۰ با خیابان لو دین (جاده ناحیه ۹۱)، برای تقویت اقدامات ایمنی ترافیک، شهرداری موافقت کرد که تقاطع را بازسازی کرده و یک سیستم چراغ راهنمایی از محل بودجه محلی نصب کند.

در تقاطع بزرگراه ملی ۵۰ با خیابان تران هونگ دائو و تقاطع ترونگ لونگ (بزرگراه ملی ۱)، در حال حاضر حجم ترافیک عبوری از این تقاطع زیاد نیست، بنابراین نیازی به سرمایه‌گذاری برای نصب چراغ راهنمایی در این منطقه نیست. اداره راه ویتنام و کمیته ایمنی ترافیک استان به نظارت بر وضعیت نظم و ایمنی ترافیک در این منطقه ادامه خواهند داد تا راهکارهای مناسبی ارائه دهند.

همزمان، کمیته ایمنی ترافیک استان تین گیانگ در نظر دارد در سال ۲۰۲۴ جرثقیل‌های دروازه‌ای را برای افزایش ایمنی ترافیک و هدایت وسایل نقلیه در مسیر درست نصب کند تا از ازدحام ترافیک در تقاطع‌ها بکاهد.

اداره راه ویتنام با کمیته ایمنی ترافیک و نیروهای عملیاتی استان تین گیانگ برای ادامه نظارت و افزودن علائم اضافی جهت اطلاع‌رسانی به شرکت‌کنندگان در ترافیک و افزایش آگاهی شرکت‌کنندگان در ترافیک در منطقه تقاطع، هماهنگی خواهد کرد.

Bộ GTVT phản hồi kiến nghị sửa chữa quốc lộ 50 qua Tiền Giang- Ảnh 2. — سیستم زهکشی به دلیل ریختن زباله توسط مردم و تجاوز به حریم جاده‌ها آسیب دیده است و باعث شده بزرگراه ملی ۱ از طریق تین گیانگ مرتباً دچار آبگرفتگی شود.

رسیدگی به سیستم زهکشی آسیب دیده در بزرگراه ملی ۱ از طریق تین جیانگ

در این سند، وزارت حمل و نقل همچنین به درخواست تعمیر سیستم زهکشی در بزرگراه ملی ۱ که از مناطق کای لای و چائو تان، استان تین جیانگ می‌گذرد، پاسخ داده است. به گفته وزارت حمل و نقل، وضعیت فعلی بخش از پل بین فو تا پل فو نوآن، منطقه کای لای توسط شرکت سرمایه‌گذاری تین جیانگ، بزرگراه ملی ۱، مدیریت و نگهداری می‌شود.

علت اصلی سیل در این جاده عبور مسیر از مناطق پرجمعیت، مدارس، بازار بین فو، ریختن زباله و آشغال توسط مردم در جوی‌های زهکشی، تجاوز به حریم جاده‌ها، ساخت خانه‌های موقت، حیاط‌ها، ورودی و خروجی خانه‌ها، دفن آبگیرها و پوشش جوی‌های زهکشی است که تأثیر زیادی بر زهکشی جاده در این منطقه داشته است.

اخیراً، واحد مسئول نگهداری پروژه، شرکت سرمایه‌گذاری ملی بزرگراه ۱ تین گیانگ (شرکت پروژه BOT)، خندق طولی را لایروبی کرده است، اما همانطور که رأی‌دهندگان اشاره کردند، هنوز آب راکدی در کنار جاده وجود دارد.

در ۷ دسامبر ۲۰۲۳، کمیته ایمنی ترافیک استان تین گیانگ، اداره حمل و نقل استان تین گیانگ، کمیته مردمی ناحیه کای لی، دفتر مدیریت بزرگراه IV و شرکت سرمایه‌گذاری بزرگراه ملی ۱ تین گیانگ، یک بازرسی میدانی ترتیب دادند، در مورد راه‌حل‌های فنی به توافق رسیدند و از شرکت پروژه BOT درخواست کردند تا در ساخت جوی‌های زهکشی اضافی برای مقابله با خسارات ناشی از تجاوز به حریم جاده که باعث سیل در سطح جاده می‌شود، سرمایه‌گذاری کند.

پس از تکمیل مراحل طراحی و تأیید از مرجع ذیصلاح، شرکت مجری پروژه، پیاده‌سازی را برای تکمیل در سال 2024 سازماندهی خواهد کرد.

منبع