به گفته وزیر ساخت و ساز، تران هونگ مین، این وزارتخانه به ایجاد پیشرفت‌های قوی‌تر، ایجاد شرایط مطلوب برای جذب منابع، رفع تنگناها و موانع بسیاری از پروژه‌ها، تلاش برای تکمیل هدف ۳۰۰۰ کیلومتر بزرگراه، فرودگاه لانگ تان و ... ادامه خواهد داد.
صبح امروز (۲۱ فوریه)، نخست وزیر فام مین چین، ریاست اولین کنفرانس بین دولت و شوراهای محلی پس از سازماندهی مجدد دولت را بر عهده داشت و در آن به بحث در مورد اجرای نتیجه‌گیری‌های کمیته مرکزی و مصوبات مجلس ملی و دولت در مورد رشد اقتصادی پرداخت.
وزیر ساخت و ساز، تران هونگ مین، در کنفرانس سخنرانی می‌کند (عکس: VGP).
وزیر ساخت و ساز، تران هونگ مین، در سخنرانی خود در این کنفرانس گفت که بخش حمل و نقل همیشه نقش مهمی در توسعه اجتماعی-اقتصادی، از بین بردن فواصل جغرافیایی، گشودن بازارهای جدید و فضای توسعه اقتصادی برای کشور ایفا می‌کند.
این همچنین ابزاری برای ایجاد شتاب رشد، افزایش رقابت‌پذیری اقتصادی، حمایت از ارتقای صنعت خدمات و توسعه گردشگری است...
با تلاش‌های این صنعت، در سال ۲۰۲۴، صنعت ساخت و ساز، حمل و نقل و انبارداری ۱۲.۵٪ از تولید ناخالص داخلی کشور را تشکیل خواهد داد؛ که از این میزان، صنعت ساخت و ساز ۶.۶٪ و صنعت حمل و نقل ۵.۹٪ سهم دارند و ۱.۱۳ واحد درصد به رشد ۷.۰۹ درصدی تولید ناخالص داخلی کشور کمک می‌کنند.
وزارت ساخت و ساز با تأکید بر اینکه سال 2025 سالی با نهایت اهمیت برای توسعه اقتصادی است، راهکارهایی را برای دستیابی به اهداف تعیین شده پیشنهاد کرده است.
اول از همه، در مورد ساخت و ساز کارهای حمل و نقل، برای دستیابی به رشد ۸ درصدی تولید ناخالص داخلی در سطح کشور، تولید ناخالص داخلی صنعت ساخت و ساز باید به ۸.۹۵ درصد برسد که حدود ۰.۵۹ واحد درصد به رشد ۸ درصدی تولید ناخالص داخلی اقتصاد ملی کمک می‌کند.
طبق آمار سال‌های گذشته، تولید ناخالص داخلی بخش ساخت و ساز حمل و نقل حدود 10 تا 15 درصد از تولید ناخالص داخلی صنعت ساخت و ساز را تشکیل می‌دهد.
برای دستیابی به هدف تعیین‌شده، رشد تولید ناخالص داخلی در بخش ساخت‌وساز حمل‌ونقل در مقایسه با سال ۲۰۲۴، ۱۸ درصد معادل حدود ۱۱۰ هزار میلیارد دونگ ویتنام خواهد بود.
طبق برنامه‌ی تخصیص سرمایه‌ی عمومی و ایجاد مسیرهای جدید در سال ۲۰۲۵، میزان پیش‌بینی‌شده برای این امر به حدود ۱۲۸۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام خواهد رسید که سهمی ۰.۶ درصدی از کل ۸ درصد تولید ناخالص داخلی کشور را در رشد اقتصادی تضمین می‌کند.
در خصوص فعالیت‌های حمل و نقل، به ویژه بخش دریایی، برای دستیابی به رشد ۸ درصدی تولید ناخالص داخلی برای کل کشور، ارزش تولید ناخالص داخلی در حمل و نقل و انبارداری باید حداقل به ۱۳.۵ درصد در مقایسه با سال ۲۰۲۴ برسد و ۰.۸ واحد درصد به نرخ رشد اقتصاد کمک کند.
وزیر ساخت و ساز، تران هونگ مین، با ارائه پنج راه حل مشخص، گفت که از نظر نهادها، قانون راه آهن آینده برای تصویب بررسی خواهد شد.
وزیر گفت: «ما همچنان به پیشرفت‌های قوی‌تری در محیط زیست برای تسهیل جذب منابع ادامه می‌دهیم؛ تنگناها و موانع بسیاری از پروژه‌ها را برای آزادسازی منابع برطرف می‌کنیم.»
دوم، در مورد پرداخت سرمایه، هدف، پرداخت ۱۰۰٪ است. انضباط و نظم را در پرداخت سرمایه تقویت کنید و به طور واضح مسئولیت را به رئیس واگذار کنید.
سوم، اجرای پروژه‌های سرمایه‌گذاری برای تکمیل اهدافی مانند بیش از ۳۰۰۰ کیلومتر بزرگراه، ۱۰۰۰ کیلومتر مسیر دریایی و اساساً تکمیل فرودگاه لانگ تان.
چهارم، در خصوص فعالیت‌های حمل و نقل، تمرکز بر حمل و نقل دریایی، آبی، جاده‌ای و هوایی و ترویج راه‌آهن.
پنجم، کسب و کارها را در شناسایی مشکلات و مسائلشان همراهی کنید و سپس از حل آنها حمایت کنید.
منبع: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-tran-hong-minh-neu-5-giai-phap-de-nganh-xay-dung-hoan-thanh-nhiem-vu-duoc-giao-192250221123520795.htm
نظر (0)