بوئینگ گاراژ کارمندان را برای نگهداری هواپیماهای «قفسه‌بندی‌شده» اجاره کرد

طبق گزارش وال استریت ژورنال در ۲۲ جولای ، برخی از هواپیماهای بوئینگ به دلیل کمبود فضای داخلی یا موتور، در خارج از کارخانه و حتی در پارکینگ‌های کارمندان رها شده‌اند. در حالی که برخی دیگر از هواپیماها تکمیل شده و منتظر تحویل به چین هستند.

تأخیر در تأمین قطعات به دلیل کمبودهای زنجیره تأمین است که از زمان شروع همه‌گیری کووید-۱۹ ادامه داشته است، زیرا تأمین‌کنندگان صندلی قادر به تأمین نیازهای بوئینگ، به ویژه برای محصولات رده بالا، نیستند. این شرکت همچنین در واردات قطعات تنظیم‌کننده دما برای هواپیماهای خود با مشکل مواجه شده است.

یک هواپیمای آزمایشی بوئینگ ۷۷۷ ایکس در ۲۶ ژوئن ۲۰۲۴ در اورت، واشنگتن (ایالات متحده آمریکا) به پرواز درآمد.

با زمین‌گیر شدن ۲۰۰ هواپیما، بوئینگ ماهانه حدود ۱ میلیارد دلار ضرر می‌کند و با چالش‌های لجستیکی زیادی روبرو است. جابجایی جت‌های ناقص، به خصوص آنهایی که موتور ندارند، دشوار است.

این وضعیت دشوار در حالی رخ می‌دهد که این تولیدکننده هواپیما پس از خرابی دکمه در هواپیمای بوئینگ ۷۳۷ مکس ۹ در ۵ ژانویه، با تحقیقات متعدد و نظارت دقیق اداره هوانوردی فدرال ایالات متحده (FAA) روبرو است. علاوه بر این، بوئینگ مجبور شد سرعت تولید را کاهش دهد تا بر کیفیت محصول تمرکز کند.

کارمندان بوئینگ گفتند که در تلاشند تا فضای بیشتری برای هواپیماها ایجاد کنند و در عین حال برای تکمیل آنها نیز تلاش می‌کنند. این شرکت همچنین خاطرنشان کرد که انبار کردن هواپیماها بر سرعت تولید تأثیری نداشته است.

آقای ران اپستین، تحلیلگر هوافضا در بانک آمریکا (ایالات متحده)، ارزیابی کرد که چشم‌انداز تحویل هواپیما و ترخیص کالا از انبار توسط بوئینگ هنوز باز است.

در همین راستا، استفانی پوپ، مدیرعامل بوئینگ، در ۲۱ ژوئیه اعلام کرد که آنها در حال بهبود قابل توجه فرآیند تولید و مونتاژ هواپیمای ۷۳۷ مکس در کارخانه سیاتل (ایالات متحده آمریکا) هستند. به گفته خانم پوپ، این یک تغییر اساسی برای بوئینگ است و امید می‌رود تا پایان سال جاری به تولید ۳۸ هواپیمای ۷۳۷ مکس در ماه دست یابد.

منبع: https://thanhnien.vn/boeing-trung-dung-ca-nha-xe-nhan-vien-de-chua-may-bay-dap-chieu-18524072220450123.htm