گردشگری کا مائو اکنون نه تنها جنگل یو مین و زمین آبرفتی دات مویی را در خود جای داده است، بلکه با مناظر معروف باک لیو (قدیمی) و پروژه زیرساختی تریلیون دلاری نیز طنین‌انداز شده است...
وقتی بوم‌شناسی جنگل با موسیقی فولکلور باک لیو هماهنگ می‌شود
طبق آمار وزارت فرهنگ، ورزش و ... گردشگری در استان کا مائو، تنها به مناسبت تعطیلات دوم سپتامبر، این استان بیش از ۱۲۰،۰۰۰ بازدیدکننده را پذیرفت که نسبت به مدت مشابه تقریباً ۲۰٪ افزایش داشته است. تنها بخش دات مویی، جایی که «زمین می‌داند چگونه شکوفا شود، جنگل می‌داند چگونه راه برود و دریا شکوفا می‌شود»، تنها در چند روز تعطیلی، پذیرای تعداد بی‌سابقه‌ای از نزدیک به ۲۷،۰۰۰ بازدیدکننده بود.
گردشگران از ساحل مویی کا مائو، واقع در سایت رامسر و ذخیره‌گاه زیست‌کره جهانی، بازدید می‌کنند.
تانگ تین تین، نایب رئیس کمیته مردمی کمون دات موی (استان کا مائو)، با ما در میان گذاشت و نتوانست شادی خود را پنهان کند و گفت که تعداد بازدیدکنندگان از این منطقه از ابتدای سال تاکنون در مقایسه با مدت مشابه تقریباً ۳ برابر افزایش یافته است.
رشد فوق در صنعت بدون دود در کا مائو از مزیت بازگشت کا مائو و باک لیو به یک سقف پس از 28 سال جدایی ناشی می‌شود. اگر در گذشته، گردشگران عمدتاً برای غرق شدن در اکوسیستم "جنگل طلایی" دو پارک ملی شناخته شده یونسکو، موی کا مائو و یو مین ها، به کا مائو می‌آمدند، اکنون این سفر کامل‌تر شده است.
گردشگران در پارک ملی موی کا مائو، قایق‌رانی در میان جنگل را تجربه می‌کنند.
آن سرزمین جدید با عمق فرهنگی و تاریخی باک لیو قدیمی غنی شده است. این سرزمین مهد هنر موسیقی آماتور جنوبی است - میراث یونسکو؛ جاذبه معنوی مرموز کوان آم فات دای یا کلیسای تاک سای؛ همچنین مزارع "نمک و عشق" که صدها سال در منطقه ساحلی باک لیو وجود داشته است...
هنر موسیقی آماتور جنوبی یک «تخصص» است که توسط یونسکو به عنوان میراث فرهنگی ناملموس شناخته شده است.
همانطور که آقای لی وی تریو دونگ، معاون مدیر اداره فرهنگ، ورزش و گردشگری استان کا مائو، گفت: «پس از ادغام استان، کا مائو ترکیبی هماهنگ از «جنگل‌های طلایی، دریاهای نقره‌ای» و عمق فرهنگی را در خود جای داده است. بخش عملیاتی استان بر ارتقای این مزیت، همراه با کاربرد فناوری اطلاعات و نوآوری برای ارتقای ارزش‌های کلی استان جدید، تمرکز خواهد کرد.»
وقتی درِ زیرساخت باز می‌شود
اگر این ادغام «روح» غنی‌تری به گردشگری کا مائو ببخشد، آنگاه زیرساخت‌ها «بدنه‌ای» هستند که برای اوج گرفتن آن «روح» به شدت ساخته می‌شوند. و این درِ باز در کا مائو توسط پروژه‌های تریلیون دلاری ایجاد می‌شود.
انتظار می‌رود تا پایان امسال، بزرگراه کان تو به کا مائو، به همراه فرودگاه ارتقا یافته، جنوبی‌ترین نقطه را به بقیه کشور نزدیک‌تر کند.
شرکت کا مائو در حال تسریع تکمیل زیرساخت‌ها برای بهره‌برداری از مزایای «جنگل‌های طلایی و دریاهای نقره‌ای» است تا بتواند در صنعت خودروهای بدون دود پیشرفت چشمگیری ایجاد کند.
مهمتر از همه، رونق تاریخی در کا مائو همچنین از سه پروژه ملی کلیدی ناشی می‌شود که ساخت آنها از آگوست 2025 با سرمایه‌گذاری تقریبی 100000 میلیارد دانگ ویتنام آغاز شده است. اینها پروژه ارتقاء فرودگاه کا مائو، بزرگراه دات موی، پل هون خوآی و بندر هون خوآی هستند. اینها نه تنها پروژه‌های ترافیکی، بلکه جاده‌های امید نیز هستند.
جمع‌آوری تجهیزات تخصصی برای ساخت پل دریایی به جزیره هون خوی.
به گفته آقای نگوین نگوک تان، معاون رئیس انجمن گردشگری شهر هوشی مین، زیرساخت‌ها دسترسی به سرزمین محبوب کا مائو را بیش از پیش آسان‌تر می‌کنند.
او بر منحصر به فرد بودن دماغه کا مائو تأکید کرد - تنها مکانی در کشور که می‌توانید طلوع خورشید را در دریای شرق و غروب خورشید را در دریای غرب تماشا کنید.
چشم‌اندازی از پل دریایی متصل به جزیره هون خوآی، پروژه‌ای که تا به امروز طولانی‌ترین پل دریایی در ویتنام است.
آقای تان با بیان اینکه «اینجا مکانی است که مردم ویتنام، صرف نظر از محل زندگی‌شان، حداقل یک بار می‌خواهند از آن بازدید کنند»، اظهار داشت که با ترکیبی از موسیقی سنتی، غذاهای بی‌نظیر و جنگل‌های طلایی و دریاهای نقره‌ای، کا مائو در مقایسه با سایر استان‌های منطقه، پتانسیل بالایی برای توسعه گردشگری دارد.
این منطقه گردشگری زیست‌محیطی در منطقه حائل پارک ملی یو مین ها واقع شده است.
بازدیدکنندگان از تجربه صحنه واقعی ماهیگیری در جنگل یو مین ها لذت می‌برند.
وقتی «در» زیرساخت‌ها کاملاً باز باشد، گردشگران می‌توانند به راحتی راه خود را به کا مائو پیدا کنند و چه چیزی از آنها پذیرایی خواهد شد؟ پاسخ در جنگل‌های وسیع کاجوپوت و حرا نهفته است.
غذاهای کا مائو یک «گنج» محسوب می‌شوند. هر کسی که تا به حال خرچنگ معروف نام کان را امتحان کرده باشد یا شیرینی میگوی خشک شده راچ گوک را چشیده باشد، فراموش کردن آن برایش دشوار خواهد بود.
رویداد اخیر «جوهر فرهنگ آشپزی کا مائو ۲۰۲۵» این موضوع را تأیید کرده است. هوین تی کیو فونگ، متخصص آشپزی (از شهر هوشی مین)، مجبور شد با تعجب بگوید که، به طور خاص در مورد خرچنگ‌ها، کا مائو «شماره یک» است؛ حتی ماهی قهوه‌ای، گوشت آن به خوشمزه‌ای هیچ جای دیگر نیست.
سرآشپزها مهارت‌های خود را در تهیه غذاهای مخصوص خرچنگ کا مائو در رویداد «جوهر فرهنگ آشپزی کا مائو ۲۰۲۵» به نمایش می‌گذارند.
با این حال، خانم فوئونگ پیشنهاد کوچکی هم داد مبنی بر اینکه غذاهای مخصوص کا مائو باید به سطح بالاتری ارتقا یابند. او پیشنهاد داد: «مثل غذای خیلی معمولی «ماهی قهوه‌ای پخته شده با میوه»، چرا آن را در ماهیتابه سرخ نکنیم و به سبک اروپایی تغییر ندهیم؟» این موضوع خلاقیت است، تبدیل محصولات محلی به تجربیات آشپزی درجه یک، نه اینکه فقط به غذاهای روستایی بسنده کنیم.
گشودن «گره‌ها» در مسیر رسیدن به خواسته‌ها
با وجود «زمان آسمانی و زمین مساعد»، گردشگری کا مائو با «تنگناها»ی داخلی روبرو است که باید حل شوند. این تنگناها، زیرساخت‌های ترافیکی درون استانی در مسیرهای کلیدی گردشگری است. این استان یک زنجیره گردشگری طلایی را ترسیم کرده است: پارک ملی یو مین ها - هون دا باک - یادگار باک با فی - اسکله گردهمایی شمالی ۱۹۵۴.
هات پات سس ماهی یو مین، رکورد بزرگترین هات پات سس ماهی ویتنام را در جشنواره "عطر جنگل یو مین" شکست.
اما در واقع، به گفته خانم نگو هوین ترانگ، مدیر منطقه گردشگری کا مائو-اکو، این یک سری "تنگناها" است. خانم ترانگ این مشکل را اینگونه توصیف می‌کند: "مسافران با اتوبوس ۴۵ نفره به یو مین می‌روند، اما اگر بخواهند به هون دا باک بروند، باید اتوبوس خود را به یک اتوبوس ۱۶ نفره تغییر دهند. در این صورت این اتوبوس نمی‌تواند مستقیماً به بنای یادبود باک با فی یا اسکله مجمع برود. همین ترافیک سنگین است که باعث می‌شود شرکت‌های مسافرتی تمایلی به استفاده از این مسیر نداشته باشند."
مانع دوم مربوط به سازوکار است. خانم ترانگ به یک واقعیت اشاره کرد: «مقصد گردشگری ما در کنار پارک ملی یو مین ها واقع شده است، اما ما هنوز در بهره‌برداری از خدمات گردشگری مشارکت نکرده‌ایم.»
خانم ترانگ امیدوار است سازوکاری «بازتر» ایجاد شود تا کسب‌وکارهایی مانند Ca Mau-ECO بتوانند در بهره‌برداری و توسعه پتانسیل ذاتی گردشگری مشارکت کنند.
گوشه‌ای از منطقه توریستی Ca Mau-ECO واقع در کنار پارک ملی U Minh Ha، استان Ca Mau.
در نهایت، درست در «قلب» دماغه کا مائو، جذاب‌ترین مکان برای گردشگران، کیفیت خدمات واقعاً «بازدیدکنندگان را راضی نکرده است». دکتر دونگ دوک مین، از موسسه تحقیقات توسعه اقتصادی و گردشگری، اظهار داشت که محتوای توضیحی در جاذبه‌های گردشگری دماغه کا مائو هنوز کلی و فاقد راهنمایی است و حس نوستالژی ایجاد نکرده است.
به گفته آقای مین، کیفیت خدمات برای مهمانان گروهی و زیرساخت‌های اقامتی در مکان‌های گردشگری اجتماعی نیاز به سرمایه‌گذاری، بهبود و برنامه‌ریزی فضایی برای خدمت‌رسانی به مهمانان به شیوه‌ای منظم‌تر و حرفه‌ای‌تر دارد...
برای حل تنگناهای ذکر شده در بالا، کا مائو به راه‌حل‌های همزمان و جدی، از جمله اصلاحات نهادی و جذب سرمایه‌گذاری برای ایجاد شتاب جدید، نیاز دارد. دکتر تران هوو هیپ، معاون رئیس انجمن گردشگری دلتای مکونگ، ایده جالبی را پیشنهاد کرد: تبدیل زیرساخت‌ها به یک محصول گردشگری. او پیشنهاد داد: «تصور کنید گردشگران پس از تکمیل، پل دریایی به بندر هون خوآی را تجربه کنند... این نوید یک محصول گردشگری منحصر به فرد را می‌دهد.»
دکتر دونگ دوک مین در مورد ارتباط با مراکز مهم گردشگری، خاطرنشان کرد که کا مائو باید ارتباط نزدیکی با مراکز اصلی گردشگری مانند کان تو، آن گیانگ و شهر هوشی مین داشته باشد. هر سفر باید به سفری با عنوان «لمس قطب جنوب - تثبیت احساسات» تبدیل شود تا بازدیدکنندگان بتوانند مدت بیشتری در آنجا بمانند و دوباره برگردند.
ایده‌های فوق دور از واقعیت نیستند، اما در جهت‌گیری استراتژیک استان کا مائو درست هستند. قطعنامه اولین کنگره کمیته حزب استانی کا مائو (دوره 2025-2030) خدمات و گردشگری را به عنوان یکی از سه رکن توسعه اقتصادی معرفی کرده است. این استان قصد دارد تا سال 2030 به 11.5 میلیون بازدیدکننده برسد و کا مائو را به مرکز گردشگری اکولوژیکی، فرهنگی و معنوی منحصر به فرد در منطقه دلتای مکونگ تبدیل کند.
در کارگاه «جایگاه‌یابی برند گردشگری کا مائو» در پایان ماه سپتامبر، نگوین هو های، دبیر کمیته حزب استانی کا مائو، نیز تعهد بسیار محکمی داد: «تبدیل پتانسیل به واقعیت فرآیندی است که نیاز به عزم و اتحاد دارد. من فکر می‌کنم نقش کسب‌وکارها بزرگترین نقش است. به عنوان رهبر استانی، من به عزم استان متعهد هستم، با این سیاست همراهی خواهم کرد و شرایط مساعدی را برای توسعه ایجاد خواهم کرد.»
قایق گردشگری کا مائو باد موافقی را می‌وزاند...! اما برای به حرکت درآمدن واقعی، علاوه بر بهره‌برداری حداکثری از مزایای ادغام‌ها و زیرساخت‌ها، کا مائو باید بر محدودیت‌های داخلی خود از نظر سازوکارها، خدمات و زیرساخت‌های ارتباطی داخلی غلبه کند. تنها در این صورت است که جنوبی‌ترین سرزمین کشور واقعاً به قطب کلیدی گردشگری در دلتای مکونگ و کل کشور تبدیل خواهد شد.
منبع: https://bvhttdl.gov.vn/ca-mau-thuan-the-day-thuyen-de-phat-trien-du-lich-20251031094705834.htm
نظر (0)